스마트 드라이빙, Zhiji LS6의 원클릭 AI 드라이빙을 경험해보세요

광주에서 열린 Zhiji 공개 시승 체험 행사에 참가하여 Zhiji의 스마트 드라이빙과 스마트 캐빈 첨단 기술이 결합된 매력을 경험했습니다. 이번 시승을 통해 우리는 Zhiji의 탁월한 성능을 깊이 느낄 수 있었습니다

Zhiji LS6의 '불안' 하이엔드 지능형 운전에는 두 가지 주요 측면이 포함됩니다. '원클릭 AI 운전'은 도시 혼잡 시나리오에서 운전 불안을 크게 줄여줍니다. 'IM AD'는 업계 선두 위치에 있으며 다음과 같은 문제를 해결합니다. 인간이 고속도로 및 도시 시나리오에 관해 자주 묻는 질문(FAQ)

다시 작성해야 할 내용은 업계 최초로 혁신적인 '원클릭 AI 운전' 출시

사용자가 운전하고 싶지 않은 페인포인트 시나리오를 AI에 맡겨 운전이 어려운 운전에 대한 불안을 크게 완화합니다. 앞으로는 4개의 원버튼 모드와 더 많은 원버튼 모드를 통해 도심 운전에서 가장 골치 아픈 부분인 막바지까지 AI가 쉽게 처리할 수 있게 된다.

"원클릭 주차": "무음 검색"부터 "원클릭 주차"까지 지원하며, 20km/h 이하의 속도에서는 자동 무음 검색, 원클릭 명령, 차분한 응답을 지원합니다.

"원클릭 탈출": 측면 주차 공간에서는 앞차와 뒷차 사이의 거리가 매우 가까워서 출차가 어렵거나, 초보 운전자가 측면 주차 공간에서 운전하기가 어렵습니다. 차량이 스스로 효율적으로 차량의 앞부분을 주차 공간 밖으로 이동할 수 있어 운전자의 부담과 주차 공간에서 앞뒤로 변속해야 하는 불안감을 해소하고 원클릭 탈출(주차 공간 퇴출)을 더욱 쉽게 할 수 있습니다.

"원클릭 엣지 투 엣지": 측면 주차가 엣지 투 엣지로는 부족하고, 주요 도로에서 긁힘이나 차량 통행을 방해할 염려가 있으면 간편하게 엣지 투 엣지로 이동할 수 있습니다. 한 번의 클릭으로 멀지도 가깝지도 않아 전 과정을 더 쉽고 효율적으로 만들 수 있습니다.

"원클릭 추적"은 고정밀 위치 지정 및 관성 내비게이션을 기반으로 좁은 도로나 막다른 골목에서 교통체증을 만날 때 진입이 쉽고 출구가 어려울 때 원클릭 추적을 통해 좁은 길을 따라 돌아올 수 있도록 도와줍니다. 복잡한 도로를 안전하게 탈출하고 장거리 후진의 운전 불안을 해결하세요.

LS6 시리즈 Zhiji 전 모델에는 NOA(무인 운전 보조) 기능이 탑재되어 고정밀 지도를 정확하게 판독할 수 있습니다

NVIDIA Orin 고급, 더 높은 정밀도, 더 긴 관찰 거리), 카메라 11개, 밀리미터파 레이더 3개, 초음파 센서 12개 및 고정밀 포지셔닝 장치 1개

효율적인 아키텍처와 알고리즘 최적화를 사용하여 기능 성장을 충족하면서 컴퓨팅 전력 요구 사항을 90%까지 줄입니다. 동시에 모델 최적화를 통해 모델 운영 효율성이 500% 향상되었습니다. 단일 OrinX 칩과 단일 LiDAR만 사용하면 고정밀 매핑 없이 다양한 도시 장면과 NOA 솔루션을 구현할 수 있습니다.

IM AD 고급 스마트 드라이빙(도시 NOA 포함/고정밀 지도 NOA 제거), Zhiji, Xpeng, Huawei가 업계 1위 공동 1위에 올랐습니다

Zhiji는 친구들의 9년 스마트 드라이빙 여정을 2년 만에 완성하며 빠른 발전 속도를 보여주고 있습니다. 2023년까지 IM AD는 업계 선두주자로서 고정밀 지도 NOA와 도시 NOA 시대로 동시에 진입하게 된다. 2024년까지 NOA 통근 모델이 시행될 예정이다. 2025년에는 풀시나리오 출퇴근 시대로 진입해 도어투도어 원활한 출퇴근을 실현하겠습니다

높은 기준: Zhiji IM AD 안전성은 인간 운전의 3.2배에 도달했습니다

강력한 알고리즘: D.L.P./DDLD/Occupancy는 완전히 데이터 기반이며 3~5년 내에 대부분의 자율 주행 시나리오를 실현할 수 있을 것으로 예상됩니다

경량 아키텍처: Zhiji IM AD(Xpeng 포함)는 Xavier/Orin 듀얼 지능형 주행 컴퓨팅 플랫폼과 호환되는 업계 유일의 자체 개발 플레이어입니다. 알고리즘은 단일 Orin 칩과 단일 LiDAR 캔으로 더욱 효율적입니다. 도시 장면을 덮고 높은 고도를 제거합니다. Jingtu NOA 계획

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