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寧波済航不動産は登録資本金1,200万元で設立され、法定代表者に李偉平が任命された。
記事の紹介:9月4日のニュースによると、寧波済航不動産有限公司は登録資本金1200万元でこのほど正式に設立され、同社の法定代表者は李偉平氏となった。天燕茶アプリに表示される情報によると、同社は不動産開発・運営、不動産仲介、住宅賃貸、不動産管理、造園土木工事、ケータリング管理など幅広い事業を展開している。編集者の理解によれば、寧波済航不動産有限公司の資本構造は、同社が浙江吉利汽車製造有限公司の完全子会社であることを示しており、浙江吉利汽車製造有限公司は完全子会社である。浙江吉利汽車有限公司の子会社。最後の受益者は李書福氏で、株式の67.4071%を保有している。 8月22日、吉利汽車控股有限公司は202
2023-09-18
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golang で正規表現を使用して、入力が法定不動産手数料の口座番号であるかどうかを確認します
記事の紹介:不動産料金は、コミュニティの所有者が毎月支払わなければならない料金であり、不動産料金口座番号は、銀行カード番号と同様に、各所有者が所有する一意の識別子です。物件料金の支払いの際、口座番号を間違えると支払いができず、オーナーや不動産会社に迷惑や損失が発生する可能性があります。スムーズな支払いを確保するために、不動産会社は通常、所有者に口座番号を記入する際に特定のフォーマット要件を満たすことを要求します。この記事では、golang で正規表現を使用して、入力が法定不動産手数料口座番号であるかどうかを確認する方法を紹介します。まず、私は
2023-06-24
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ファーウェイは15億元を投資して社内に不動産会社を設立し、自社開発のみを行い、不動産事業を対外拡大する予定はない。
記事の紹介:産業・商業情報によると、ファーウェイは8月7日に登録資本金15億元で東莞市塘亜産業投資有限公司を設立し、主に住宅賃貸、非住宅不動産賃貸、公園管理サービスを行っている。証券時報によると、この点に関して、この件に詳しい関係者らは、同社は主に公園内の人材支援用住宅の建設と管理を担当しており、外部の不動産事業の性質は持っていない、と述べた。第5回中国商業不動産ブランド価値フォーラムで、ファーウェイ中国商業不動産ソリューションディレクターの王文廷氏は、ファーウェイは自社製品とパートナーの組み合わせを通じて、建設・不動産業界により多くの建設を提供したいと述べた。製品ポートフォリオ。ファーウェイのビジョンは、スマートコンストラクションを実現し、より良い未来を形作ることです。王文廷氏はまた、ファーウェイが200社以上の商業用不動産顧客に提供してきたことにも言及した。
2023-08-09
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浙江事務所はどのように不動産証明書を申請するのですか? 浙江事務所は不動産証明書を申請するプロセスをどのように共有しますか?
記事の紹介:Zheli Officeは、浙江省政府サービスAPPをベースにしたAPPで、社会保障照会、医療保険支払い、試験成績照会などを含むがこれらに限定されない、多数の便利なサービス機能を統合しています。利用者はいつでもどこでも高品質なサービスを享受できるため、行政サービスの利便性が大幅に向上します。今回は、浙江省における不動産証明書の申請手順を編集者が詳しくご紹介しますので、一緒に調べてみましょう。浙江省事務所で不動産証明書を申請する方法 1. まず浙江省事務所を開いて、下部にある[サービス]機能をクリックします。 2. 次に、サービス機能インターフェースの左側にある [不動産] をクリックします。 3. 次に、[不動産 Zheliden] をクリックして入力します。 4. 最後に[住宅所有権証明書処理]を選択し、不動産証明書の申請を行います。
2024-07-15
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天津の顔認証訴訟で勝訴、唯一の手段として顔認証を使用したコミュニティは違法であることが判明
記事の紹介:天津市の不動産会社は、コミュニティに出入りする際の唯一の認証方法として顔認証を使用したとして住民から訴訟を起こされた。第一審裁判所は、関連証拠は被告がプライバシーの権利を侵害したことを証明できないと判示した。最近、この訴訟の二審で判決が変更され、裁判所は不動産会社に対し、原告の顔情報を削除し、コミュニティに出入りするための別の認証方法を提供するよう求めた。インタビューした専門家らは、二審判決の画期的な点は、裁判所が「個人情報の処理に顔認識技術を使用した民事事件の審理に関する最高人民法院の適用法のいくつかの問題およびその他の関連法」を正しく合理的に適用したことだと述べた。本規定の関連規定によると、不動産管理会社は、所有者またはその他のアクセス権を持つ者に対して、顔認識以外の合理的な認証方法を提供しなければなりません。コミュニティの顔認識を拒否: 非表示
2023-04-09
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三菱自動車は中国での生産停止を継続する方針、再開時期は未定
記事の紹介:5月31日のニュースによると、日本のメディア「読売新聞」は、三菱自動車が中国での新車生産の停止を継続する予定であり、再開日はまだ決定していないと報じた。三菱自動車の広報担当者は、中国での生産再開時期について現地パートナーと協議していると述べたが、具体的な再開時期は明らかにされていない。三菱自動車は4月の時点で、中国市場での販売不振を受けて3月から5月まで中国での新車生産を停止するが、一部部品の生産は継続し、6月に生産を再開する計画を発表していた。しかし、三菱自動車工業の加藤隆夫社長は5月9日の記者会見で、現時点で中国市場から撤退する計画はないと明言し、長沙工場は予定通り6月に操業を再開する予定であると述べた。しかし、6月が近づくと生産予定が
2023-06-02
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卒業制作企画書レポートサンプル:ASP物件管理システム
記事の紹介:ASP 不動産管理システム卒業プロジェクト提案報告書 - 顧客サービス管理 1 研究の目的と意義 我が国における住宅改革の深化に伴い、ますます多くの住民が新たに完成した住宅村やコミュニティに移住しており、これらの新しいタイプの住宅は、エリアの管理は主に不動産管理会社またはユニットの資産管理部門によって行われ、コミュニティの住民は特定のユニットの従業員ではなく、異なるユニットの出身です。家賃等の経費は給与から天引きされているが、その徴収方法は効率的ではなく、専門の財産管理部門による一元管理が必要となり、財産管理部門の業務負担の増加は避けられない。これまで水道料金や電気料金の請求があったため、データベース技術を利用して財産を管理できるコンピュータ財産管理ソフトウェア システムの構築が急務となっている。
2024-01-23
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中国の燃料車市場低迷、三菱自動車の生産停止期間は6月以降も延長
記事の紹介:5月30日のニュースによると、中国の燃料車市場の販売不振は電気自動車人気の影響を受けているという。三菱自動車は今年3月から5月まで中国での新車生産を停止すると発表したが、今度は停止期間を6月以降も延長する予定だ。このニュースは複数の関係筋が明らかにしたものだが、生産再開の具体的な日付はまだ決まっていない。三菱自動車は現在、湖南省に三菱自動車と広汽汽車の合弁会社であるアウトランダーなどのSUVモデルを主に生産する工場を持っている。しかし、データによると、三菱自動車の2022年度の国内自動車販売台数は約3万1800台にとどまり、前年同期に比べて半減した。三菱自動車は12月に新型『アウトランダー』を発売したが、販売台数は予想を下回った。三菱自動車だけでなく、他の日本の自動車ブランドも注目に値します。
2023-06-03
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日本の自動車会社の多くに偽造の疑いがあり、政府は一部車種の出荷を緊急停止した。
記事の紹介:6月3日のニュースで、日本の国土交通省は最近重要な発表を発表しました。通知は、日本のダイハツ工業など多くの自動車メーカーが自動車やエンジンの量産に必要な型式証明の取得において最近違反行為を行っていたことを受け、国土交通省が自動車生産会社85社に対し、以下の措置を講じるよう命じたと指摘した。同様の不正行為が存在するかどうかを確認するために、自社の業務を包括的にレビューします。国土交通省の通知によると、これは自動車の安全性能やコンプライアンスを確保するため、自動車メーカーに対し関係法令の遵守を徹底させるためとのこと。さらにこの通知では、自動車メーカーに対し、詳細な是正計画を提出し、指定された期間内に是正を完了することも求めている。この通知の発行は広く注目を集めており、日本の国土交通省は自動車業界の健全性を確保するために違反行為に真剣に対処すると述べた。
2024-06-09
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もう一つの新興勢力が衰退する:合荘汽車は基本給のみを支払う
記事の紹介:マイマイによると、合荘汽車の従業員らは、会社が財政的に厳しく、何の連絡も説明もなしに3月に基本給しか支払っていないと明らかにした。経営陣には説明を求めて連絡が入ったが、幹部らはこの問題を避けた。合荘汽車は不動産開発会社珠江投資管理集団と広州汽車集団が共同投資しており、主力製品には和荘V09、和荘A06、和荘Z03、和荘007などがある。前鎮広汽は業績不振を受けて「合荘汽車とできるだけ早く対処する」と業績説明会で公言した。従業員によると、GACはもはやHechuangへの投資を行っておらず、Hechuangとはできるだけ早く対処すると公の場で主張しているという。同社の元のGACチームも2023年にZhu Weihang氏によって解雇され、iFlytekの前副社長であるDu Lan氏が招聘された。彼は当初ブランドアップグレードの責任者になる予定だった。デュラン
2024-04-19
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UPbitの原理とメリット・デメリットを詳しく解説
記事の紹介:UPbit は、カカオの子会社である Blockdamu が運営する韓国の仮想通貨取引所です。これは、ユーザーの資産を保管し、すべての取引の仲介者として機能する集中型取引所です。 UPbit は、高い流動性、セキュリティ、複数の暗号通貨、使いやすさ、そして世界的な対応力で知られています。しかし、一元化、サポートされる法定通貨の制限、手数料の高騰、規制の不確実性、言語制限などの欠点もあります。
2024-08-20
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USDRデカップリング中にトレーダーは131,000のステーブルコインをUSDに交換
記事の紹介:不動産担保米ドルのステーブルコイン RealUSD (USDR) が関与した 10 月 11 日の危機の際、あるトレーダーが 131,350USDR を 0 ドルのトークンと交換したようで、その結果、投資が完全に失われました。このサイトの分析会社であるLookonchainのレポートによると、10月12日、スワップは分散型取引所(DEX)OpenOceanを通じてBNBチェーン上で行われ、その時点でUSDRは額面価格からほぼ50%切り離されていた。流動性危機に陥る。 Maximum Extractable Value (MEV) ボットはその後不一致を発見し、裁定取引を通じて合計 107,002 ドルの利益を上げました。流動性が低い期間には、DEX スリッページが 100% に達する可能性があります。 2022 年 9 月
2024-08-01
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小米自動車工場では100人以上の労働者を緊急募集していると報じられており、雷軍氏は自動車製造という目標に向けて新たな一歩を踏み出した。
記事の紹介:Xiaomi は自動車製造において大きな進歩を遂げました。最近、シャオミが自動車製造資格を取得したという噂があるが、このニュースに関してシャオミ関係者はまだコメントを出していない。しかし、新浪科技はシャオミ自動車工場が最近労働者の募集を開始し、塗装オペレーターやバッテリーワークショップオペレーターなどの複数のポジションを募集していることをシャオミのサプライヤーから独占的に知った。これは、Xiaomi車が生産段階に入ろうとしていることを意味し、上記の噂の信頼性も裏付けられます。 Xiaomiが以前に示したスケジュールによると、Xiaomi車は2024年前半に量産される予定です。 Xiaomiの雷軍会長は、Xiaomi Autoが世界トップ5に入るという目標を掲げているが、新エネルギー車の競争がこれほど熾烈な中、果たしてこの目標は達成できるのだろうか?人材不足は100人以上で、伝統的な自動車会社での経験者が優先される Xiaomi Automobile Factoryの人材紹介サービスを提供するサプライヤー
2023-08-25
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ポールスターモーターズ、一部の国産ポールスター4純粋電気自動車をリコール、ソフトウェアアップグレードで安全上の危険を排除
記事の紹介:3月29日のニュースによると、極星汽車販売有限公司はこのほど、「自動車欠陥製品のリコール管理条例」の関連規定とその施行に基づき、国家市場監督管理総局にリコール計画を提出したとのこと。対策。同社は、現在から2024年2月1日までに生産される2023年から2024年にかけて生産される国内のポールスター4純電気モデルの一部をリコールし、合計1,867台をリコールすることを決定した。データ編集者は、このリコールの理由は、一部の車両の車両補助コントローラー ソフトウェアに問題があり、それがブレーキ制御の低下を引き起こす可能性があり、その結果、電子ブレーキ アシストなどの機能の通常の動作に影響を及ぼし、結果として、ブレーキ効率の低下は車両に有害であり、運転の安全性が脅かされます。この問題に対処するため、ポールスターオート販売株式会社では、車両計器表示制御システムの不具合表示をユーザーに推奨しています。
2024-03-30
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また新たなクルマづくり勢力が窮地に陥っているのか?従業員が指紋を押して一斉に報告:経営陣による売上高の偽装と暴力的な解雇
記事の紹介:デイリー・エコノミック・ニュースは、4月9日夜、新興自動車会社「XEV友耀汽車」が微信公式アカウントで株主の告訴状を発表し、経営陣に対するいくつかの重大な容疑を詳述したと報じた。同社の従業員は、同社は現在一連の困難に直面しており、株主には真実の状況を知る権利があると信じている。 「XEV友耀汽車」の株主レターには、同社が市場ルールや明確な予算体系に沿った明確な目標や計画を策定したことがなく、その結果、不合理な年間販売目標と混乱した財務管理が生じていると記されている。会社のキャッシュフローは限界に近づいています。現在、XEVグループの対外負債総額は3億を超え、資産価値は1億未満で、深刻な債務超過に陥っている。株主への書簡は、経営陣が年次報告書で販売経費7000万円を捏造したと指摘
2024-04-11
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[初心者向けガイド] リソースが最優先
記事の紹介:動物界の日常業務は資源に依存しています。ゲームにはベリー、草、葉、水、湿った土、砂、蜂蜜の 7 種類のリソースがあり、さらにコミュニティの数 (人口概念) もリソースと密接に関係しています。ほとんどのリソースは生産建物と倉庫が 1 対 1 で対応しています。たとえば、ベリー生産建物はベリーの収集場所であり、倉庫はベリーの保管場所です。ハニーは特別であり、倉庫がありません。特定のリソースの生産建物のレベルが高いほど、時間当たりの生産量も高くなり、倉庫のレベルが高いほど、容量制限も高くなります。キツネザルは葉を運び、それを水に変えます。これは、人間社会において、水は電気と同じくらい重要であり、水の貯蔵が不十分になると、他の資源の生産効率も低下します。コミュニティの数は人口として理解でき、コミュニティの成長と繁栄を反映し、一部の建物/機能に影響を与えます。
2024-06-13
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上海外高橋新展示城は、建設面積8,000平方メートル以上の中国最大の統合テスラセンターを歓迎します。
記事の紹介:テスラと外高橋集団有限公司の子会社である新開発会社は正式に不動産賃貸契約を締結し、新展示城の新公園にテスラセンターを設立する予定だ。 「外高橋窓」の公式アカウントによると、このニュースは10月8日に発表された。新しい展示都市テスラセンターの建設面積は8,000平方メートルを超え、すべてのテスラの展示、試乗、アフターサービスが統合されている。メンテナンスやその他の機能を統合した、現在中国最大の統合型テスラセンターであり、2024 年半ばに正式にオープンする予定です。このサイトからの声明: 新展示都市テスラ センターは、上海市浦東新区十金路 777 号に位置し、ポルシェ中国アカデミーとサムチャイナ旗艦店の近くにあります。テスラは昨年、一部の店舗を閉鎖する計画であると発表しました。中国では戦略の再調整を試みている。現在、テスラは、
2023-10-08
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NIOは、フォーセブンと技術ライセンス契約を締結し、対象モデルの開発、製造、販売をフォーセブンに許可したと発表した。
記事の紹介:2月26日の本サイトのニュースによると、NIOは今夜発表を行い、NIO Technology (Anhui) Co., Ltd.とCYV N Holdings L.L.C.の子会社であるForsevenが技術ライセンス契約を締結したと発表した。この技術ライセンス契約によると、同社はフォーセブンに対し、同社のスマート電気自動車プラットフォームに関連する、またはそれに含まれる特定の既存および将来の技術情報、技術ソリューション、ソフトウェアおよび知的財産権を使用するための非独占的かつ譲渡不能なグローバルライセンスを付与する。 , フォーセブンブランドで販売または宣伝する、技術使用許諾契約に基づき予め取り決めたメーカー希望小売価格(税抜)に準拠したモデルの開発、製造、販売、輸出入および使用者への使用許諾製品の提供または購入のため一部のアフターサービス
2024-04-10
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ファーウェイの余成東氏、第一汽車グループに新会社への参加を促し、「四サークル」に招待状を送る
記事の紹介:本日のZhijie S7とHuaweiの全シナリオ記者会見で、Huawei Terminal BG CEOのYu Chengdong氏は、BAICとJACの2つの「世界」製品がすでに開発プロセスに入っていると述べ、ファーウェイはCyrus、Chery、JAC、BAICに招待状を送ったと述べた。 、そして中国第一汽車グループが参加することを期待しています。このニュースの影響を受けて自動車セクターは引けにかけて上昇し、一汽解放と一汽不偉はともに一日当たりの上限に達した。記事公開時点で北汽ブルーバレーは1日当たりの上限に近づいており、江淮汽車やタリスなども追随している 長安汽車と華為技術有限公司は「投資協力覚書」を締結11月25日。ファーウェイは、両当事者間の交渉を経て、車載インテリジェントシステムおよびコンポーネントソリューションの研究開発、設計、生産、販売およびサービスを行う会社(以下、本サイトでは「対象会社」といいます)を設立する予定です。
2023-11-28
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規制上の不確実性にもかかわらず、フィデリティはイーサリアムETF登録届出書を提出
記事の紹介:規制上の不確実性にもかかわらず、フィデリティ・インベストメンツは3月27日に登録書類を提出し、イーサリアム・スポットETFの立ち上げに向けて新たな一歩を踏み出した。以前、CboeはこのETFを申請し、取引所がフィデリティに代わってフォーム19b-4を2023年11月にSECに提出する予定だった。フィデリティなどによるスポットETFやイーサリアムETFの立ち上げの動きは、デジタル資産を従来の金融商品に統合することへの関心が高まっていることを示している。しかし、規制当局の承認を得るのは大きな課題であり、仮想通貨規制の進行中の発展と不確実性が浮き彫りになっています。 S-1 提出会社が最近提出した S-1 フォーム
2024-03-28
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