Chery Fengyun A8 Yuanhang Editionは「ハイブリッド車の失速」の問題に挑戦し、高速「真円」テストでその強さを実証

3月31日のニュースによると、「ハイブリッド車の失速」という業界の課題に対処するため、奇瑞汽車は最近、衝撃的な高速「真円」テストを実施した。テスト中、奇瑞のプラグインハイブリッドモデルである風雲A8元航版は、中国汽車有限公司の総合車両試験場にあるハイループトラックで優れた性能を実証した。 試験場では、風雲 A8 元航版は、強力な電力システムと燃料電力システムのインテリジェントな連携により、さまざまな複雑な高ループ滑走路でエキサイティングなパフォーマンスを成功裏に完了しました。

このモデルの最高速度は 180km/h で、フィード状態では高周回軌道上を丸 1 時間飛行し続けました。この極めて厳格な高負荷テストでは、ハイブリッド車の電源失速問題を解決する風雲 A8 元航版の能力が検証されただけでなく、新エネルギー技術分野における奇瑞汽車の深い伝統も浮き彫りになった。

「データ編集者は、「高速失速」の問題が常にハイブリッド車の所有者が直面する安全上の危険の 1 つであることを理解しています。これは主に、一部のプラグイン ハイブリッド モデルが十分な安全性を備えていないという事実によるものです。車両バッテリー時のエンジン出力 電力が消費されると、エンジンはバッテリーの発電、空調システムの動作、登坂などの高負荷要求を同時に満たす必要があるため、車両は自動的に減速します。

Fengyun A8 Yuanhang Edition は Chery Kunpeng スーパー ハイブリッド C-DM システムを搭載し、第 5 世代 ACTECO 1.5TGDI ハイブリッド エンジンを搭載しています。このエンジンは最高馬力156Ps、最大トルク220N・mを誇り、豊富なパワーを持ち、高速走行時でも安定した出力を車両に提供し、エンストしないための核心となります。

さらに、ブロガーは実際の測定で、Fengyun A8 Yuanhang Edition が初期バッテリー残量時に高速サーキットで 180km/h の速度で走行したことを発見しました。道路を 1 周走行した後、バッテリー電力は 47% 増加しました。この結果は、科学的かつ効率的な細胞補完戦略の有効性を証明するだけでなく、奇瑞汽車のハイブリッド技術における革新的な能力をさらに反映しています。

この高速「実周」テストの後、奇瑞風雲 A8 元航版は、ハイブリッド車の失速問題の解決における顕著な成果を実証することに成功しました。これは、奇瑞汽車が新エネルギー分野で主導的地位を占めていることを証明するだけでなく、大多数のハイブリッド車オーナーに、より安全で安定した運転体験をもたらすものである。

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