ホンダ中国、電動化推進とコスト削減のため大規模な人員最適化を実施

日本経済新聞の報道によると、ホンダ中国本社の五十嵐正幸氏は、ホンダが中国で固定費を削減し、純粋な電気自動車市場への移行を加速するために人員最適化戦略を実行する計画であることを明らかにした。

五十嵐正幸氏は、ますます激化する市場競争と新エネルギー車の価格下落に対処するため、ホンダは2024年も引き続き新エネルギー車の変革を推進すると述べた。 . そして、価格競争によってもたらされる課題に取り組みます。同氏は、価格下落圧力により、ハイブリッド車を含む従来の燃料車が収益性を達成することが困難になると考えている。このためホンダは部品のモジュール化によりさらなる生産コストの削減を図るとしている。これにより、ホンダは市場競争によりよく対応し、より競争力のある製品を提供できるようになります。

ホンダと広州汽車集団が共同設立した合弁会社、広汽ホンダが2023年11月に人員削減を実施し、計900人の従業員を解雇したことがわかった。さらに、彼らは現在、新たな一時解雇を計画している。さらに、熾烈な市場競争により、アコードやCR-Vなどのホンダの主力モデルは、より多くの消費者を引き付けるために価格を下げる必要がある。さらに、一部の新エネルギーモデルの市場パフォーマンスは期待を満たしていません。

五十嵐正幸氏は、ホンダは純粋な電気自動車が完全に利益を出せるようになるまで、これまでの収益と燃料自動車からの利益に依存して事業を維持すると述べた。同氏はホンダが年内に中国の広州と武漢に電気自動車の新工場を開設する計画であることを明らかにした。しかし、全体的な生産能力が過剰であるため、人員を最適化しつつ、これらの新工場をいかに有効活用するかがホンダにとって大きな課題となる。それでもホンダは、少なくとも年に2台の新しい電気自動車を発売することで、製品発売のペースを加速する計画だ。

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