Wuling Air EVは、軽量な操作性、性能、柔軟性によりインドネシア市場で大きな注目を集めており、開始価格は3億5,800万ドルです。

Wuling の最新小型電気モデル Bingo がインドネシア市場で正式にデビューしました。このモデルには 2 つの異なる航続距離バージョンがあり、それぞれ 333 キロメートルと 410 キロメートルです。驚いたことに、ビンゴは発売初日にインドネシアの消費者から 3,000 件の注文を集めました。

インドネシア市場におけるビンゴの価格は、それぞれ 35 億 8000 万インドネシア ルピアと 4 億 800 万インドネシア ルピアです。 、約164,800元と187,800元に相当します。これに対し、Bingo の国内市場での価格は 59,800 ～ 88,800 元であり、インドネシア市場よりも大幅に高いが、Bingo は五菱のインドネシア市場でのデビューモデルではない。昨年8月、五菱の電気モデルAir EV（右ハンドル仕様）がインドネシア国際オートショーでデビューし、発売された。 Air EVは標準バージョンと長距離バージョンに分かれており、価格はそれぞれ2億3,800万インドネシアルピアと2億9,500万インドネシアルピアで、約11万元から13万5,000元に相当します。この現象の代償の高さは、インドネシアの法律と規制に関連しています。現地の規制によれば、この価格はインドネシアの自動車贅沢品売上税の範囲を超えているため、Bingo と Air EV は両方とも贅沢品に分類されます

それにもかかわらず、五菱はすぐにインドネシアの電気自動車市場で支配的な地位を占めました。インドネシア自動車産業協会のデータによると、中国の五菱汽車は2022年にインドネシアの電気自動車市場で市場シェアの78％を占める見通しだ。 2023年5月時点のインドネシアの新車小売データによると、五菱は依然として急成長している自動車ブランドのトップ10の1つであり、前年比成長率は198%である一方、別の中国の自動車ブランドである奇瑞は12位にランクされています。

さらに、インドネシアは東南アジア最大の経済大国の一つであり、この地域最大の経済リーダーとして台頭しています。 。 2022年までにインドネシアのGDP総額はタイとシンガポールの合計GDPを上回り、東南アジア諸国の中で第1位にランクされる。同時に、インドネシアは世界第 4 位の人口を有し、巨大な市場潜在力を持っています。したがって、今後さらに多くの中国企業がこの市場に参入すると予想されます

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