高級中・大型電気自動車市場：メルセデス・ベンツEQEとNIO ET7がトップの座を争う

7 月 14 日のニュース 国内の電気自動車市場の観点から見ると、高級モデルの市場スペースは比較的限られており、このセグメントに参入するブランドはほとんどありません。ポルシェは比較的影響力があり、強力な参加者です。しかし、販売面では最近、一部のネチズンが保険件数データに基づいて高級中・大型電気自動車をランキングした結果、NIO ET7は販売面でメルセデス・ベンツEQEに負けた。

Zhichepai 氏によると、現時点で国内の中型および大型の高級電気セダン市場でリストにランクインしているモデルは、メルセデス・ベンツ EQE と NIO ET7 だけです。 6月のNIO ET7の販売台数は550台にとどまったのに対し、メルセデス・ベンツEQEは803台で、200台以上の差があった。このデータは人々を驚かせるかもしれない。なぜなら、多くの人の認識では、メルセデス・ベンツなどの伝統的な高級車ブランドは電気自動車の分野では大きな影響力を持たず、その販売は新興の自動車製造勢力と競合できないからである。メルセデス・ベンツ EQE が引き続きリーダーシップを発揮していることは、特定の分野においては伝統的な高級ブランドの高級感が依然として非常に魅力的であることを証明しています。

編集者の理解によれば、合弁ブランドは純粋な電気自動車の分野でも強みを発揮し始めており、注目に値します。以前、6月の合弁ブランドの純電気モデル販売リスト（価格帯：10万～30万元）を報告したが、その中で上汽GMビュイックが6,457台を販売しトップとなった。上汽フォルクスワーゲンが 4,000 台を販売してトップ 3 に入り、次いで一汽フォルクスワーゲンが 5,221 台を販売した。このほか、Haoqing Elf・Smart、一汽トヨタ、一汽フォルクスワーゲン・アウディ、広汽ホンダ、広汽トヨタ、上汽GMシボレー、上汽フォルクスワーゲン・アウディもトップ10に入った。合弁ブランドの純電気モデルの販売はリストの最下位で目を引くものではないが、ビュイックやフォルクスワーゲンなどのブランドの影響力は過小評価できない。

要約すると、高級中・大型電気自動車市場においてNIO ET7の販売台数はメルセデス・ベンツEQEには及ばないものの、メルセデス・ベンツのような伝統的な高級ブランドは依然として強い魅力を持っている特定のセグメントでは。同時に、純粋な電気自動車の分野では、ビュイックやフォルクスワーゲンなどの合弁ブランドが徐々に台頭しつつある。人々は電気自動車市場の継続的な発展と競争環境のさらなる進化を期待しています。

以上が高級中・大型電気自動車市場：メルセデス・ベンツEQEとNIO ET7がトップの座を争うの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。