Microsoftは、Azureトラフィックが遅いことを警告しています

Microsoftは、紅海にある海底ケーブルの混乱により、Azure Servicesに影響を与えるネットワークレイテンシの高まりについて警告を発し、代替ルートを介してトラフィックをリダイレクトすることを強制しました。

「代替パスを介した再ルーティングのおかげでネットワーク接続はそのまま残っていますが、以前は中東を介して送信されていた特定のデータフローのレイテンシが増加すると予想されます」とMicrosoftはサービスアドバイザリーで述べています。 「この地域を通過しないトラフィックは影響を受けないままです。」

この問題は、主にアジアと中東の一部のユーザーに影響を与えており、インドとパキスタンは顕著なパフォーマンスの劣化を経験しています。

パキスタンの電気通信会社は顧客に注意した。「ピーク使用時間中にサービスの中断があるかもしれない。私たちの国際的なパートナーは解決策の努力を優先しており、地元のチームはサービスの影響を減らすために追加の帯域幅を確保しています。」

インターネット監視組織であるNetBlocksは、アラブ首長国連邦のEtisalatおよびDUネットワークに関する同様の接続性の問題を報告し、速度と散発的な停止として顕在化しました。

損傷したインフラストラクチャには、土曜日の早い時期にジェッダ、サウジアラビアのジェッダ近くで切断されたSMW4およびIMEWE潜水艦ケーブルシステム（ヨーロッパとアジアを結ぶ批判的なリンク）が含まれます。

Telecom Analytics Firm Telegeographyによる2024年のレポートでは、ヨーロッパとアジアのデータ容量の90％以上が紅海ケーブルを越えて移動し、地政学的脅威に対する地域の脆弱性を強調していることが明らかになりました。

イエメニ・フーティの反乱軍は非難された

妨害行為は、パレスチナでのイスラエルの作戦に応じて海事標的に対する攻撃を強化したイエメニ・フーティの反乱軍に広く起因しています。このグループは過去のケーブルインシデントの責任を否定していますが、この地域で進行中のキャンペーンは懸念を引き起こします。

「紅海は、輸送だけでなくデジタルインフラストラクチャのためにも、主要なグローバルな引火点になりました」と、Telegeographyの調査ディレクターであるAlan Mauldin氏は述べています。 「この狭い通路は、商業船と世界のコミュニケーションバックボーンの両方にとって重要です。」

修理操作には、特殊な船舶と熟練した乗組員が必要になります。国際ケーブル保護委員会（ICPC）は、修理費用が通常、事件あたり500,000ポンドから100万ポンドの範囲の範囲です。

修復のタイムラインは不確実なままですが、既存のネットワーク冗長性により、効率が低下しているにもかかわらず、サービスを継続できます。

「紅海のケーブルが破損しており、即時の修理が実行可能でない場合、バックアップシステムを使用して交通を維持できます」とMauldin氏は説明しました。 「湾岸の国は、土地のつながりを越えてトラフィックをサウジアラビアに移すことができます。インドはシンガポールに向かって東向きのリンクを活用できます。東アフリカ諸国は大陸の西海岸にデータを繰り返す可能性があります。しかし、すべてのトラフィックを妥協したルートから即座に完全に移すことは不可能です。」

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