百度副社長、「運転手の仕事を奪うキャロットラン」論争に反論：本来の目的は新たな移動手段を提供すること

7月13日のニュースによると、百度の自動運転オンライン配車サービス「Luobo Kuaipao」は武漢で強い市場魅力を示し、注文量が大幅に増加したという。この最先端の旅行モードは、そのフレンドリーな価格戦略により多くの乗客の支持を集めることに成功しました。個人的な経験によると、一部の乗客は、28 キロメートルの旅行費用はわずか 26 元であり、これははるかに高いと共有しました。従来のオンライン配車サービスよりも効果的であり、市場では急速に普及しました。武漢の「キャロットラン」のレイアウトはかなりの規模に達しており、現在投資されている自動運転車の数は400台を超えており、自動運転分野における百度の深い基盤と確固たる取り組みを示している。将来に目を向けると、同社は2024年末までに武漢市場で損益分岐点を達成するという野心的な計画を立てており、2025年には正式に収益性の高い急速な成長期に入ることが期待されている。このマイルストーン目標は間違いなく業界全体の新たなベンチマークとなるだろう。 。 「キャロットラン」は、その運賃の安さから、かつては「ドライバーの仕事を奪っている」と外部から誤解されていた。これに関して、百度の副社長、王雲鵬氏は「自動運転車を発売するという当社の本来の目的は、タクシーやオンライン配車の運転手に取って代わることではなく、一般の人々により便利で経済的な旅行を提供することである」と明言した。この声明は誤解を解き、技術革新の本来の目的は社会に奉仕することであることを強調することを目的としています。

武漢市交通局の担当者は市場の噂に積極的に反応し、タクシー業界は順調に運営されていると強調し、新技術に対する合理的な見方を呼び掛け、虚偽の情報を特定すること。

2. 雇用機会

自動運転技術の成熟により、次のような新しい専門職が生まれています:

• 自動運転テストエンジニア
• 上級メンテナンス技術者
• 安全監督スペシャリスト

3. 化の課題

無人オンライン配車の商用化が直面する課題:

• 車両の安全性と信頼性の確保
• アルゴリズムを最適化するための膨大な道路データの収集
• 複雑な交通環境に対処するためのシステムインテリジェンスの向上

4. 社会的対応

社会のあらゆる部門は、オープンな心を維持し、将来を見据えた政策を策定し、技術変化によってもたらされる課題と機会に対応し、社会全体に利益をもたらす科学技術の進歩を促進する必要があります。 -->

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