テスラ、ポールスター、リビアンは J.D. パワーの初期品質調査で惨敗 — レガシー EV メーカーの業績はそれほど良くない

J.D.パワーは、さまざまな自動車ブランドの平均品質を評価する、2024 年の初期品質調査の結果を発表しました。 J.D. パワーは、自動車の購入者と借主 99,144 人を対象に、所有権の最初の 90 日間に経験した問題の数について調査しました。

EV に関しては、J.D. パワーは、EV の平均 266 PP100 (100 台あたりの問題数) が、ガソリン車とディーゼル車の平均 180 PP100 よりも 86 PP100 高いことを発見しました。テスラは以前にも改善が見られましたが、2024年の調査ではテスラはPP100の評価266（2023年には257）まで後退し、研究者らはインジケーターのステムをステアリングに置き換えるなど、従来の車載制御装置を廃止したことに主な責任を置いています。ホイールボタン。

機能、コントロール、ディスプレイは、調査の中で 2 番目に問題の多いカテゴリであり、問​​題が発生しやすいことで悪名高いインフォテインメント カテゴリよりもわずかに優れています。ワイパーやバックミラーなどの一見単純な機能から、純正スマートフォンアプリの複雑な操作まで、このカテゴリはEVでは特に厄介です。このカテゴリーの PP100 発生率は、ガソリン車よりも EV の方が 30% 以上高くなります。この状況は、テスラが最近、ホーンと方向指示器の機能をステアリングホイールに取り付けられたボタンに切り替えたことによってさらに悪化していますが、この変更はオーナーにはあまり受け入れられていません。 –J.D. Power IQS 2024.

Rivian は 266 PP100 で Tesla に並びました。EV スタートアップとしてはまったく驚くべき結果ではありませんが、前年に評価されていなかったため、進捗状況を測定することは不可能です。一方、ポールスターは、2023年のスコア313 PP100から今年は316 PP100へとさらにランキングを落とした。ポールスターのオーナーであるボルボは、EV のみの子会社よりもはるかに良いスコアを管理できず、なんと 242 PP100 を獲得しました。

全ブランドの調査平均は 195 PP100 で、アメリカの自動車メーカー RAM とシボレーがそれぞれ 149 PP100 と 160 PP100 でランキングのトップでした。タイカン EV のメーカーであるポルシェは、平均 172 PP100 という驚異的な成績を収めましたが、これはおそらくタイカンというよりも同社の広範な ICE ポートフォリオによって偏った結果であると考えられます。

トヨタは、頑丈で信頼性が高く、問題のない車という評判にもかかわらず、平均をわずかに上回る 192 PP100 という残念な結果に終わりました。研究結果ではF-150ライトニングについては直接言及されていないが、フォードの平均PP100評価は179PP100だった。

以上がテスラ、ポールスター、リビアンは J.D. パワーの初期品質調査で惨敗 — レガシー EV メーカーの業績はそれほど良くないの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。