新しいプレミアムファーストクラスシートが追加され、技術的にアップグレードされたバージョンの復興スマートEMUが明日から北京-上海高速鉄道で運行を開始します

6月14日の当サイトのニュースによると、「中国鉄道」公式アカウントによると、復興インテリジェント電車の技術的にアップグレードされたバージョンが最近開発され、 列車の座席数の増加、乗客のためのスペースの拡大、サービス機能の最適化を達成したおよびその他の機能、6 北京-上海高速鉄道は5月15日に開業し、これにより北京-上海高速鉄道のサービス品質がさらに向上します。

中国鉄道グループは2023年からCR400復興スマート電車の技術改良を実施し、8両セットと17両セットの技術改良版復興スマート電車を開発したと報告されています。このタイプの電車は、軽量化・騒音低減等の技術や、機器の統合・配置の最適化などを採用し、乗客の利用スペースをさらに拡大しています。

具体的には、このタイプの列車は、2等座席の数と総定員が増加し、大型荷物置き場のスペースが2倍になりました。

• 8両編成の列車の定員は約7.5%増の619名に増加し、そのうち2等席は38席追加されました

• 17両編成の列車の定員は増加しました。座席数は5％増の1347名となり、うち2等席は38名増の61名増を待っている。

さらに、中国鉄道グループは事前の市場調査を経て、17列車の一部の1等席を「優先1等席」にアップグレードしました。優先1等席は合計17号車にあります。 24席シェルを使用 背もたれと脚の角度が調整可能な電動シートに、折りたたみテーブル、電源ソケット、調整可能な読書灯などを装備 前席と後席の間隔をさらに広げ、シートは180度回転可能、乗客により快適な乗車体験を提供します。優先ファースト クラスの航空券をお持ちの乗客は、通常のファースト クラスのサービスを利用できるほか、駅での待ち時間に専用エリアを使用することもできます。

12306 カスタマーサービスは、サービスを最適化するために、この座席が特定の列車に開放されていると述べています。通常の状況では、運賃はビジネスクラスとファーストクラスの座席の間です。詳細については、これに関する以前のレポートを参照してください。サイト。

復興スマートEMU技術が改良された鉄道チケットは6月14日7:00に発売され、乗客は鉄道12306ウェブサイト（クライアントを含む）、駅アナウンス、その他のチャネルを通じてチケットを問い合わせて購入できます。

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