Le Warrior 917 a terminé avec succès le camp d'entraînement Safety Devil de recherche et développement automobile en Chine et a dépassé les limites

Dans l'environnement concurrentiel de plus en plus féroce de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles, la sécurité des véhicules est devenue la priorité des consommateurs. En tant que « cœur » des véhicules à énergies nouvelles, la sécurité des batteries des véhicules est encore plus liée à la sécurité du véhicule. Récemment, lors du défi de test du camp d'entraînement du diable sur la sécurité des batteries de véhicules à énergie nouvelle de recherche et de développement automobile en Chine, le premier modèle Mengshi 917 de Dongfeng, Mengshi Technology, a réussi le test, démontrant le travail acharné du « véhicule tout-terrain électrique de luxe n°1 de Chine » en Chine. protection de la sécurité des batteries. Énergie nucléaire et normes ultra strictes. Il a établi une nouvelle norme en matière de protection de sécurité des batteries électriques tout-terrain en Chine.

Le test d'impact négatif sur le seuil simule les conditions routières hors route les plus courantes que nous rencontrons en extérieur tout-terrain, lorsque le véhicule traverse des ravins, le châssis du véhicule aura une forte probabilité de contact. objets durs, ce qui pourrait endommager le châssis. Pour les véhicules à énergie nouvelle, le bas du véhicule constitue la batterie cruciale. Si la batterie prend feu en tout-terrain, cela mettra toujours en danger la sécurité personnelle du conducteur et des passagers.

Dans cette simulation, le Warrior 917 a descendu les marches à une vitesse de 5 km/h. L'écart entre le bas du véhicule et le sol a atteint 250 mm, provoquant la collision directe de la batterie inférieure avec l'obstacle rigide. D'après la photo, on peut comprendre intuitivement qu'il y a des signes évidents d'intrusion sur la protection du châssis du Warrior 917.

Mais dans des conditions aussi difficiles, la batterie du Warrior 917 n'a pas fui, n'a pas pris feu ou n'a pas explosé. On voit que le Warrior 917 est très soucieux de la sécurité de la batterie.

La prochaine expérience de grattage des fonds avant et arrière nous a rendu encore plus inquiets pour le Warrior 917. Lors du test de simulation, le Warrior 917 a effectué des tests de raclage du fond à une vitesse de 30 km/h dans le sens de la marche et de 5 km/h dans le sens inverse. L'obstacle à gratter est un hémisphère solide en acier 45# d'une hauteur de 370 mm et d'un diamètre de 150 mm. Une vitesse de 30 km/h n’est pas courante, même en tout-terrain extérieur.

Après que le Warrior 917 ait été gratté vers l'avant pour un test de grattage du fond, bien que des débris de la protection inférieure du véhicule aient pu être vus voler sur les lieux, on peut dire que la batterie est indemne. Protection inférieure du véhicule du Warrior 917 Comme c'est dur !

Lors du test de grattage du fond qui a suivi à 5 km/h en sens inverse, le Warrior 917 a même pu marcher sur un terrain plat et franchir facilement les obstacles. Au cours du test, le Mengshi 917 a montré une excellente robustesse et performance de protection et a réussi ce projet de test rigoureux.

Après les deux tests, nous pensions que le Warrior 917 serait testé dans certains projets conservateurs, mais qui aurait pensé que le Warrior 917 jouerait même des intrigues de films à succès américains.

Si le test de grattage du bas avant et arrière nous a fait nous inquiéter pour le Warrior 917, alors lors du test de saut à grande vitesse, nous avons acquis une nouvelle compréhension de la suspension globale et de la stabilité de la carrosserie du Warrior 917.

Le test de saut en vol simule la scène dans laquelle le véhicule vole puis atterrit au sol sur une route inclinée tout en conduisant à une vitesse plus élevée. C'est également une scène à laquelle les véhicules tout-terrain seront confrontés à tout moment lorsqu'ils se précipiteront en descente à l'extérieur.

Face à une pente de plus de 4 mètres de long et 460 mm de haut, le Warrior 917 s'est envolé dans les airs à une vitesse de 55 kilomètres par heure et a effectué trois tests consécutifs. Les batteries étaient toutes intactes, même dans le cas de deux neuves. tests de saut de pente. Relevez toujours le défi.

Après avoir terminé les trois tests ci-dessus, le Warrior 917 n'a même fait aucune préparation et a directement commencé le test de gué. En cours de test de simulation. Le Warrior 917 roule dans la piscine à une vitesse de 10 km/h. En raison de la génération de surtensions, le niveau d'eau le plus élevé lors du test a dépassé 900 mm, mais le Warrior 917 était toujours au même niveau.

Après le test de pataugeoire, nous avons immédiatement ouvert la porte du Mengshi 917 pour observer l'intrusion d'eau. Il convient de mentionner que bien que le niveau d'eau ait dépassé 900 mm, il n'y a eu aucune intrusion d'eau dans le Mengshi 917 après l'ouverture de la porte. et le véhicule maintient toujours son état de fonctionnement et n'envoie pas d'isolation ni d'autres signaux d'alarme.

Après avoir passé les quatre tests, nous avons soulevé le Warrior 917 et avons constaté que même si la protection inférieure du Warrior 917 présentait des signes évidents de dommages.

Mais quel que soit l'angle sous lequel vous le regardez, la protection inférieure isole les dommages et ne s'introduit pas dans la batterie. Il suffit de montrer à quel point le Warrior 917 accorde une attention particulière à la protection de la batterie, et un score parfait peut également doubler la confiance des utilisateurs.

Conclusion : Le succès du test de sécurité de la batterie Mengshi 917 prouve pleinement l'engagement de Mengshi Technology envers la sécurité des véhicules et sa puissance dans les véhicules. Les quatre tests approfondis nous ont également permis de constater ce qu'est la véritable « qualité militaire ». A travers ce test, le Warrior 917 a véritablement remis sa « carte de visite sécurité » à tout le monde !

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