Le service de leasing Tesla est en difficulté et la gestion de la valeur résiduelle des voitures est confrontée à de nouveaux défis

Selon les dernières données publiées, l'activité de location de Tesla, un constructeur américain bien connu de véhicules électriques, a connu une baisse significative au cours du dernier trimestre. Ce changement a attiré une large attention dans l’industrie et a déclenché des discussions approfondies sur les raisons qui le sous-tendent.

Selon les données publiées par Tesla, les dernières données de ventes montrent qu'au quatrième trimestre de l'année dernière, seulement 2% des modèles les plus vendus de Tesla, le modèle 3 et le modèle Y, étaient inclus dans les sujets de comptabilité de location simple, tandis que l'autre cette proportion pour les modèles, ce n'est que 3%. Ces deux chiffres sont les plus bas depuis que Tesla a commencé à publier des données de production et de livraison en 2019.

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Selon le dernier rapport de recherche de l'analyste de Jefferies Philip Hawes, la proportion des activités de location opérationnelle de Tesla est en forte baisse, ce qui pourrait signifier que Tesla est confrontée au dilemme de proposer des prix de location attractifs aux consommateurs. Hawes a en outre déclaré que même si cela n'aurait pas d'impact négatif direct sur la rentabilité à court terme de Tesla, il s'inquiète de sa capacité à gérer les valeurs résiduelles des véhicules à long terme. Cette situation a suscité des inquiétudes quant au développement futur de Tesla.

La valeur résiduelle d'une voiture est cruciale pour évaluer l'attractivité d'une entreprise de location de voitures. Il fait référence à la valeur qu'un véhicule est capable de conserver pendant sa possession ou son contrat de location. Si une voiture ne conserve pas bien sa valeur, la société de leasing compensera souvent la perte de valeur potentielle en augmentant l'acompte ou les frais de location mensuels. Cependant, cela rendra sans aucun doute le secteur de la location moins attractif. Par conséquent, la valeur résiduelle d’une voiture est l’un des facteurs importants auxquels les sociétés de leasing doivent prêter attention et gérer.

Au cours de la dernière année, la valeur résiduelle d’occasion des véhicules Tesla a subi de multiples impacts. Tesla a adopté une stratégie de baisses de prix multiples, ce qui a exercé une pression énorme sur les sociétés de location de voitures comme Hertz et l'allemand Six SE. Ces baisses de prix affectent non seulement directement le prix des véhicules Tesla sur le marché d'occasion, mais réduisent également davantage la volonté des consommateurs de choisir de louer des véhicules Tesla.

Entre-temps, l'introduction de la loi américaine sur la réduction de l'inflation offre aux véhicules utilitaires la possibilité de se qualifier plus facilement pour le crédit d'impôt pour véhicules électriques. L’existence de cette faille politique a conduit d’autres constructeurs automobiles à envisager de lancer des activités de location de véhicules électriques sur le marché américain, exerçant ainsi une pression concurrentielle accrue sur Tesla.

Il est entendu que Tesla est confronté au défi de savoir comment augmenter la valeur résiduelle de ses véhicules électriques tout en maintenant la compétitivité des prix de ses véhicules électriques. En outre, à mesure que des concurrents entrent sur le marché de la location de voitures électriques, Tesla doit également trouver de nouvelles stratégies pour faire face à un environnement concurrentiel féroce.

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