L'intérieur du SUV purement électrique du Porsche Macan EV dévoilé : trois grands écrans avec un sens complet de la technologie

Actu du 12 décembre, le dernier Macan de Porsche Le design intérieur du SUV purement électrique EV est accrocheur. Son équipement interne s'inspire du concept de contrôle de l'expérience du conducteur du Taycan et intègre intelligemment des boutons physiques avec des opérations sur écran tactile pour offrir aux conducteurs une expérience de contrôle plus pratique.

L'intérieur du Macan EV de nouvelle génération présente trois points forts :

Le premier est le tableau de bord du conducteur de 12,6 pouces, qui prend en charge Apple CarPlay et Android. Fonction de navigation automatique et intégrée, offrant aux conducteurs d'excellentes fonctions d'affichage d'informations et de navigation.

Le deuxième est l'écran tactile central de 10,9 pouces, équipé de la dernière technologie Porsche, rendant l'expérience technologique embarquée plus riche et plus intelligente.

De plus, il existe un écran optionnel de copilote de 10,9 pouces qui permet au conducteur de contrôler facilement les paramètres de divertissement et de navigation, de parcourir les médias ou de lire des vidéos, améliorant ainsi le confort de conduite

Pas seulement cela, la nouvelle voiture Un affichage tête haute prenant en charge la technologie de réalité augmentée sera également introduit, capable de superposer virtuellement les flèches de navigation, les avertissements du système d'aide à la conduite et d'autres informations sur la route pour fournir aux conducteurs une navigation plus intuitive et des conseils de sécurité.

Contrairement à certains concurrents, le Macan EV offre également aux conducteurs des options de divertissement pendant la charge, permettant de jouer à des jeux de course, mais contrairement à Tesla, il n'utilise pas de volant pour contrôler la voiture virtuelle.

Il est entendu que le Macan EV utilisera la même architecture EPI que l'Audi Q6 E-tron et devrait être livré sur le marché en 2024. En raison des difficultés de développement de Cariad, la division logicielle du groupe Volkswagen, l'heure de lancement initialement prévue pour 2023 a été retardée

En termes d'apparence, le Macan L'EV est légèrement différent de la version essence. Le design plus angulaire lui donne un aspect plus net, et le design des phares est également plus reconnaissable. Deux jeux de feux doubles ronds sont utilisés pour remplacer le design traditionnel, injectant plus de modernité dans la nouvelle voiture.

En termes de performances, la nouvelle voiture utilise un système de transmission intégrale à deux moteurs avec une puissance totale maximale de 603 chevaux et un couple maximal de plus de 738 livres-pieds. Le rapport de répartition du poids des essieux avant et arrière est. 48% et 52%. Il est également équipé de roues arrière plus larges et d'un essieu arrière performant pour améliorer la tenue de route et les performances de maniabilité

De plus, le Macan EV introduit également pour la première fois les amortisseurs à deux étages de Porsche. temps, qui peut ajuster indépendamment la suspension en fonction des différents modes de conduite et des conditions routières. La dureté améliore le confort de conduite. De plus, il est également équipé d'un système de direction aux roues arrière pour améliorer encore les performances de maniabilité

En termes d'autonomie de la batterie, Macan Le véhicule électrique est équipé d’une batterie lithium-ion de 100 kWh, utilise une architecture de 800 V et prend en charge une puissance de charge allant jusqu’à 270 kW. Bien que Porsche n'ait pas annoncé d'autonomie officielle, elle devrait être comparable aux 314 miles du Taycan (environ 505,33 kilomètres).

Afin de concrétiser la stratégie d’électrification de Porsche, le Macan EV est devenu l’un des modèles clés. Dans les prochaines années, les 718 Boxster EV (attendus en 2025), Cayenne EV (attendus en 2025) et Panamera EV (attendus en 2026) seront également lancés. Ces initiatives visent à atteindre l'objectif de ventes de véhicules électriques représentant 50 % des ventes mondiales totales d'ici 2025, et prévoient d'atteindre un taux d'électrification de 80 % d'ici 2030

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!