Beijing Benz annonce la suspension de la production dans deux usines majeures : les ajustements stratégiques qui la sous-tendent

Beijing Benz a récemment reçu des nouvelles d'ajustements majeurs. Ses deux usines de fabrication à Daxing et Shunyi ont suspendu leur production. Cette décision a attiré une large attention dans l'industrie. D'après ce que j'ai compris, ce changement repose sur de profondes considérations stratégiques.

L'usine Daxing de Pékin Benz est depuis longtemps la classe GLA, la classe A et la classe GLB à axe long. , et Classe E La principale base de production pour la version à empattement long, la version à empattement long de classe C et d'autres modèles. Cependant, les dernières nouvelles montrent que l'usine envisage de suspendre sa production pendant plus de 40 jours afin de faire face à la transformation des produits. La tâche de production du modèle CLA de nouvelle génération sera reprise par l'usine de Daxing, mais cela nécessite la transformation de la plateforme MFA existante en une nouvelle plateforme MMA pour s'adapter aux besoins du futur marché des véhicules électriques.

Contenu réécrit : En revanche, les raisons de l'arrêt de l'usine de Shunyi sont plus compliquées. Selon certaines informations, l'usine de Shunyi a produit un certain nombre de modèles électriques, notamment les classes GLB, EQA, EQB, EQC, EQE, etc. Cependant, les performances commerciales de ces modèles électriques n’ont pas été satisfaisantes, entraînant la suspension de la production à l’usine. Cette situation est considérée comme un « échec de transformation » et implique également que Mercedes-Benz est confrontée à certains défis dans le domaine des véhicules électriques

Beijing Benz a récemment lancé le concept-car de classe CLA au Salon de l'auto de Munich. Cette voiture est développée sur la base de la nouvelle plate-forme MMA et vise à concrétiser la technologie avancée du concept-car VISION EQXX. Le concept-car est équipé d'un système de propulsion électrique avancé et efficace qui peut atteindre une autonomie de plus de 750 kilomètres (conditions de fonctionnement WLTP). Dans le même temps, il utilise une architecture électrique de 800 volts et prend en charge une charge rapide en courant continu de 250 kilowatts, ce qui peut ajouter 400 kilomètres d’autonomie de croisière en seulement 15 minutes de charge. Cet affichage montre que Mercedes-Benz répond activement à la tendance des véhicules électriques et prévoit de produire progressivement des modèles produits en série de la plate-forme MMA dans le monde entier

Cet ajustement stratégique de Beijing Benz a déclenché de nombreuses discussions dans l'industrie. sur la fabrication automobile du futur. Le développement rapide de la technologie des véhicules électriques et l’évolution de la demande du marché poussent les constructeurs automobiles à réévaluer leurs produits et leurs lignes de production. La décision de Beijing Benz vise peut-être à mieux répondre aux besoins du futur marché automobile, mais la manière de mettre en œuvre en douceur cet ajustement stratégique constituera un défi important. Nous continuerons à prêter attention au développement futur de Beijing Benz et à voir comment ils s'adaptent à cette industrie automobile en évolution.

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