Récemment, une voiture autonome Cruise est entrée en collision à San Francisco, aux États-Unis, ce qui a une fois de plus soulevé les doutes des gens quant à la sécurité de la technologie de conduite autonome. Bien que les voitures autonomes soient progressivement intégrées dans la vie réelle en tant que progrès technologique, leurs problèmes de sécurité restent une grande préoccupation.
Il semblerait que l'accident s'est produit à 22 heures, heure locale, le 17 août, lorsqu'un véhicule autonome la voiture est entrée en collision avec un véhicule de lutte contre les incendies La voiture est entrée en collision à l'intersection des rues Polk et Turk à San Francisco. Cruise a déclaré que le véhicule est entré dans l'intersection lorsque le feu est passé au vert, mais n'a pas réussi à céder le passage à un camion de pompiers avec les lumières et la sirène allumées, provoquant la collision. L'accident a causé des dommages au côté droit de la voiture Cruise et le passager a été blessé et envoyé à l'hôpital. Actuellement, Cruise coopère avec le gouvernement de la ville de San Francisco pour enquêter sur la cause de l'accident.
Selon l'éditeur, cet accident a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité des voitures autonomes, en particulier quant à savoir si les voitures autonomes peuvent identifier avec précision et réagir à l'environnement environnant en cas d'urgence. En fait, ce n’est pas la première fois que les voitures autonomes de Cruise rencontrent des problèmes à San Francisco. Une semaine avant l'accident, la ville de San Francisco avait autorisé deux sociétés, Cruise et Waymo, à exploiter des voitures autonomes 24 heures sur 24 dans la ville. Cependant, le lendemain de l'octroi du permis, 10 voitures autonomes Cruise ont bloqué Grant Street en raison de problèmes de connexion sans fil, entraînant une perturbation de la circulation pendant 20 minutes. Quelques jours plus tard, une autre voiture autonome Cruise est entrée accidentellement sur le chantier de construction de Golden Gate Street et s'est retrouvée coincée dans le béton humide
En réponse, la chef des pompiers de San Francisco, Jeanine Nicholson a exprimé de sérieuses inquiétudes. Elle a souligné que les véhicules autonomes ont interféré à plusieurs reprises avec les opérations de secours d’urgence, notamment en bloquant des routes, en bloquant les entrées de casernes de pompiers et en franchissant les lignes d’avertissement. Elle a appelé les constructeurs de voitures autonomes et les municipalités à renforcer la supervision et la communication pour garantir la sécurité publique.
Afin de résoudre le problème, le Département californien des véhicules automobiles (DMV) a déclaré que Cruise avait accepté de réduire de 50 % le nombre de ses opérations de taxis sans conducteur, en attendant l'achèvement de l'enquête du DMV sur les récents accidents impliquant des véhicules Cruise. Selon un communiqué du DMV, pas plus de 50 véhicules autonomes fonctionneront le jour et pas plus de 150 véhicules autonomes la nuit. Cette initiative vise à garantir l’exploitation sûre des véhicules autonomes. Même si la technologie de conduite autonome continue de progresser, les efforts doivent encore être renforcés pour garantir la sécurité publique.
Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!