BYD dépasse le constructeur américain de voitures électriques, ce qui fait sourciller

Selon l'actualité du 26 mai, Jim Farley, PDG de Ford Motor Farley a déclaré aujourd'hui lors du Sommet sur la finance durable que les constructeurs automobiles chinois sont les plus grands rivaux de Ford dans le domaine des véhicules électriques, et non Tesla ou General Motors.

Farley estime que les entreprises chinoises comme BYD surpassent les grands constructeurs automobiles et les startups américaines dans le domaine des véhicules électriques, en particulier dans la chimie des batteries et d'autres technologies émergentes. Il a félicité BYD en tant que constructeur automobile chinois pour son succès dans le développement et la vente de véhicules électriques, en particulier sur le marché chinois, et pour son expansion progressive sur le marché européen.

Société de recherche professionnelle LMC basée sur des services de prévisions de marché Selon les données du secteur automobile, les ventes de BYD en Chine sont passées de 445 000 véhicules en 2015 à près de 2 millions de véhicules l'année dernière, ce qui en fait l'un des cinq principaux constructeurs automobiles en Chine. Cela concorde avec les opinions de nombreux experts du secteur et investisseurs optimistes quant aux perspectives de croissance future de BYD et d’autres constructeurs automobiles chinois.

Philip Lipman, gestionnaire de portefeuille de Storebrand Asset Management Ripman pense également que BYD détient une énorme part de marché dans la production de véhicules électriques et de batteries. Il a souligné que BYD a réalisé d'importants progrès dans la technologie des batteries sodium-ion, qui devraient remplacer les batteries au lithium et pourraient être appliquées aux véhicules électriques plus abordables de BYD, améliorant ainsi les marges bénéficiaires de l'entreprise.

Les batteries BYD sont considérées par le PDG de Ford, Farley, comme présentant plus d'avantages par rapport aux normes actuelles de l'industrie pour les batteries lithium-ion. Ford a conclu une coopération avec CATL pour construire une nouvelle usine dans le Michigan afin de produire des batteries au lithium fer phosphate moins chères pour remplacer les batteries au lithium nickel cobalt manganèse plus coûteuses actuellement utilisées. La nouvelle usine devrait être opérationnelle en 2026 et devrait employer environ 2 500 personnes.

Dans l'ensemble, le PDG de Ford, Farley, a hautement apprécié la technologie et la position de BYD sur le marché dans le domaine des véhicules électriques. Il estime que les constructeurs automobiles chinois sont devenus les principaux concurrents de Ford dans le domaine des véhicules électriques et ont réalisé des avancées majeures dans la technologie des batteries. Les experts du secteur et les investisseurs sont unanimes dans leur optimisme quant à l’avenir de BYD et des autres constructeurs automobiles chinois.

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