Les ventes de BYD à l'étranger dépassent les 100 000 véhicules et l'expansion du marché européen s'accélère

Selon l'actualité du 24 mai, BYD Passenger Cars envisage de construire une usine en France. Le China Securities Journal a cité un responsable de BYD disant que la société évaluait actuellement la faisabilité de construire une usine de voitures particulières en Europe et recherchait activement un emplacement approprié. Les dirigeants de BYD ont déclaré en décembre qu'ils avaient entamé une procédure de diligence raisonnable et que la construction d'une usine en Europe était en bonne voie. Selon Shu Youxing, directeur général de la division européenne des ventes automobiles de BYD, BYD recherche de nouvelles usines ou envisage d'acquérir des usines existantes pour prendre pied sur le marché automobile européen hautement compétitif.

Selon la compréhension de l'éditeur, BYD a activement promu ses projets d'expansion sur le marché européen ces dernières années. Ils ont successivement pénétré des marchés tels que la Norvège, les Pays-Bas, la Suède, l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni, et ont lancé trois voitures particulières à nouvelle énergie : Han, Tang et ATTO3 (nom national : Yuan PLUS). En mars de cette année, BYD a conclu un accord de coopération avec le fabricant britannique de véhicules électriques Octopus EV. Ce dernier achètera 5 000 véhicules électriques BYD au cours des trois prochaines années, dont ATTO3.

Les ventes à l'étranger de BYD ont dépassé les 100 000 véhicules au cours des dix derniers mois, ce qui montre que leurs efforts pour accroître leur expansion sur les marchés étrangers ont été couronnés de succès. Les ventes de BYD sur le marché européen sont relativement faibles par rapport à celles de concurrents tels que Tesla. Selon les données de l'organisme d'études de marché eu-evs, les ventes de BYD en Europe s'élèveront à 4 239 véhicules en 2022, tandis que celles de Tesla dépasseront les 190 000 véhicules. Les ventes de Tesla en Europe au premier trimestre 2023 ont atteint 70 900 véhicules, contre seulement 822 véhicules pour BYD.

BYD accélère son déploiement de production de voitures particulières sur le marché de l'Asie du Sud-Est, en plus de son projet de construire des usines en Europe. Ils ont commencé à construire leur première base de production de voitures particulières à l'étranger à Rayong, en Thaïlande, en mars de cette année. La production devrait démarrer en 2024, avec une capacité de production annuelle d'environ 150 000 véhicules, principalement exportés vers les pays de l'ASEAN. BYD n'a pas encore commenté la possibilité de construire une usine et d'établir une chaîne d'approvisionnement au Vietnam.

BYD construit des usines dans le monde entier pour accélérer son

expansion sur les marchés étrangers. Malgré la pression concurrentielle sur le marché européen, les efforts de vente et de production de BYD restent inchangés et continueront à s'efforcer de s'implanter à l'échelle mondiale.

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