Les ventes de Tesla Model S/X ont fortement chuté d'une année sur l'autre au deuxième trimestre et les rapports de livraison ont été critiqués pour leur flou.

Nouvelles du 8 juillet, selon le dernier rapport d'Electrek, les performances de vente des deux modèles haut de gamme de Tesla, Model S et Model
X, ont récemment considérablement diminué. Cependant, Tesla semble essayer de cacher cette tendance à travers ses rapports opaques sur les données de ventes. Contrairement à d’autres constructeurs automobiles, Tesla n’a pas publié ses données de ventes détaillées par modèle spécifique. Cette pratique rend difficile pour le marché et les investisseurs d’évaluer avec précision le véritable statut des ventes de chacun de ses modèles. Actuellement, les données de livraison de Tesla ne sont que grossièrement divisées en deux catégories : Modèle
3/Y et « Autres modèles », ces dernières couvrant les numéros de livraison des Model S, Model X, Cybertruck et Tesla Semi. Avec le lancement du pick-up électrique Cybertruck de Tesla et l'augmentation progressive de la production, il est devenu de plus en plus difficile de suivre les ventes spécifiques des deux modèles haut de gamme Model S et Model
X. Selon des rapports précédents, les livraisons d’« autres modèles » de Tesla au deuxième trimestre s’élevaient à 21 551 véhicules. En combinaison avec les informations sur le rappel du Cybertruck, l'industrie estime que le volume de livraison du modèle au deuxième trimestre sera d'environ 8 000 à 9 000 unités.

2. Tesla est confrontée à une concurrence féroce sur le marché des voitures haut de gamme de la part des constructeurs de voitures de luxe traditionnels, qui ont lancé leurs propres produits de voitures électriques.
3. Contrairement au passé, Tesla ne peut plus utiliser sa capacité de production limitée comme excuse pour décliner ses ventes cette fois-ci. Cette situation a également révélé les lacunes de Tesla dans sa capacité à promouvoir plusieurs projets de modèles en même temps, en particulier par rapport aux constructeurs automobiles traditionnels, qui sont plus à l'aise dans la gestion du développement de plusieurs projets de modèles en même temps. --->

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