Es ist schwer, seinen Traum zu verwirklichen, selbst wenn man sich auf Google verlässt, denn Kittyhawk, ein Unternehmen für fliegende Autos, steht kurz vor der Schließung

Heute gab das bekannte Unternehmen für fliegende Autos Kittyhawk auf Twitter bekannt, dass es schließen wird. Dies würde den langjährigen Traum der Menschen vom fliegenden Auto zunichte machen.

Kittyhawk wurde 2010 mit Unterstützung von Google-Mitbegründer Larry Page gegründet und vom ehemaligen Google-Vizepräsidenten Sebastian Thrun als CEO geleitet. Seit mehr als einem Jahrzehnt arbeitet Kittyhawk hart daran, den Markt für elektrische Senkrechtstarter und -landeflugzeuge (eVTOL) zu entwickeln, mit dem Ziel, kleine Hubschrauber zu ebenso bequemen Transportmitteln wie Taxis zu machen.

Im Jahr 2019 gründeten Kittyhawk und der Flugzeugbauriese Boeing das Joint Venture Wisk, wobei Boeing sich verpflichtete, 450 Millionen US-Dollar in Wisk zu investieren.

Ein Boeing-Sprecher sagte: „Die Einstellung des Kittyhawk-Betriebs wird das Engagement von Boeing für Wisk nicht beeinträchtigen. Wir sind stolz darauf, Gründungsmitglied von Wisk Aero zu sein und sind gespannt auf die Innovationen, die sie in die Zukunft der elektrischen Luftfahrt einbringen.“ . , nachhaltige Arbeit.“

Anfang dieser Woche stellten Boeing und Wisk ihre Vision für die Koexistenz von eVTOL mit großen Verkehrsflugzeugen vor. Boeing stellte im Juli auf der Farnborough International Air Show auch das Rotorflugzeug Cora von Wisk vor.

Darüber hinaus hat Boeing technische Ressourcen für ein größeres viersitziges Elektroflugzeug bereitgestellt.

Unbekannte Branchenaussichten

Obwohl das Unternehmen Kittyhawk kurz vor der Insolvenz steht, gibt es in letzter Zeit auch gute Nachrichten in der Flugautobranche. Erst vor wenigen Tagen wurde ein fliegendes Motorrad zum Preis von 5,4 Millionen zum Verkauf angekündigt.

Dieses fliegende Motorrad heißt XTurismo, was auf Spanisch „Reise“ bedeutet. Wir scheinen diese Art von fliegendem Artefakt in Science-Fiction-Filmen gesehen zu haben, und jetzt ist es Realität geworden:

Der Preis von 5,4 Millionen macht es jedoch nicht so beliebt wie gewöhnliche Motorräder oder Taxis.

Als Innovation auf Anwendungsebene haben fliegende Autos in den letzten zehn Jahren viele Arten von Luftfahrzeugen hervorgebracht. Neben vertikal startenden und landenden Flugzeugen und fliegenden Motorrädern gibt es auch ein Luftfahrrad.

Der Paravelo-Aufbau dieses Luftfahrrads schleppt einen Sattelauflieger, der mit einem Biokraftstoffventilator ausgestattet ist. Wenn genügend Platz als Landebahn vorhanden ist, werden der Sattelauflieger und das Fahrrad angedockt, um ein fliegendes Fahrrad zu bilden Wenn es voll ist, kann das Fahrrad 3 Stunden lang fliegen.

Unvollständigen Statistiken zufolge befinden sich derzeit weltweit mehr als 200 „fliegende Auto“-Projekte in der Forschung. Zu den beteiligten Unternehmen gehören: die Luftfahrtgiganten Boeing, Airbus, Bell und die führenden Automobilhersteller Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai usw. Es gibt auch Technologiegiganten wie Google und Intel sowie Unternehmen für fliegende Autos, die einigen großen Unternehmen gehören. In den letzten Jahren sind auch Automobilunternehmen wie Geely und Xpeng in die Branche der fliegenden Autos eingestiegen. Der Lufttaxi-Markt, auf dem Kittyhawk ansässig ist, hat auch viele Konkurrenten, darunter Joby Aviation, Archer Aviation und andere.

Allerdings ist die Aussicht auf fliegende Autos immer noch sehr ungewiss. Der Untergang von Kittyhawk veranschaulicht diesen Punkt. Darüber hinaus haben die zuständigen Luftfahrtaufsichtsbehörden diese Flugzeuge nicht für den bemannten Flug zugelassen und es ist noch ein langer Weg, um das „Fliegen in der Luft“ bequem und sicher zu machen.

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