我們抓住機會參加了在廣州舉行的智己開放試駕體驗活動，體驗了智己融合智駕與智艙尖端技術的魅力。這次試駕讓我們深刻感受到智己的卓越表現
智己LS6"0焦慮高階智慧駕駛包括兩個主要面向："一鍵AI代駕"大大減輕了城市擁堵場景中的駕駛焦慮；"IM AD"在行業中處於領先地位，像人類一樣解決了高速公路和城區場景下的常見問題
需要進行改寫的內容是：創新的「一鍵AI代駕」在業界首次面世
將使用者不想開的痛點場景，交給 AI 代勞，大幅緩解高難度行車的駕駛焦慮。四個一鍵和未來的更多的一鍵模式，讓都市用車困擾最大的最後一分鐘，也能輕鬆交付 AI 代勞。
「一鍵泊車」：支援從「靜默尋庫」到「一鍵泊車」，時速 20km/h 以下，自動靜默尋庫，一鍵指揮，坦然應對。
「一鍵脫困」：側停車位前後車距離很近不方便駛出，或新手駕駛開出側方停車位較困難。車輛可自行有效率地將車頭移出車位，避免駕駛在車位內來回移位的負荷和焦慮，可以實現更輕鬆的一鍵脫困 ( 駛出車位）。
「一鍵貼邊」：側邊位停車不夠貼邊，擔心剮蹭或阻礙主路車輛通行，一鍵輕鬆貼邊，不遠不近剛剛好，貼邊過程更加輕鬆高效。
「一鍵循跡」基於高精定位& 慣性導航，路遇窄路、斷頭路會車場景，易進難出，一鍵循跡幫你在狹窄複雜的道路中，沿原路返回，全身而退，解決長距離倒車的駕駛焦慮。
LS6系列的智己車款都具備NOA（無人駕駛輔助）功能，能夠準確讀取高精度地圖
英偉達Orin X晶片和超遠距離光達：OrinX智慧輔助駕駛晶片的算力達到254TOPS；它包含27個感知元件，其中包括一顆126線遠距離高精度雷射雷達（比華為的96線更先進、精度更高、觀測距離更遠），11個攝像頭，3個毫米波雷達，12個超音波感測器和1個高精度定位單元
採用高效的架構和演算法最佳化，在滿足功能成長的前提下，將算力需求降低了 90%。同時透過模型優化，模型運行效率提升 500%，僅使用單 OrinX 晶片和單顆雷射雷達，即可實現全量城市場景及去高精地圖化的 NOA 方案。
IM AD 高階智駕 ( 含城市 NOA/ 去高精地圖 NOA），智己、小鵬、華為並列業界第一梯隊
智己在兩年內完成了友商九年的智駕之路，展現出了快速的發展速度。到了2023年，IM AD與業界領導者同時進入高精度地圖NOA和城市NOA的時代。到了2024年，NOA通勤模式的落地。到了2025年，進入全場景通勤時代，實現了Door to Door的無縫通勤體驗
標準高：智己 IM AD 安全性已達到人類駕駛的 3.2 倍
演算法強大：D.L.P./DDLD/Occupancy 是全數據驅動的，預計在3-5年內能夠實現絕大多數自動駕駛場景
架構輕： 智己IM AD ( 與小鵬）是業界唯二相容Xavier/Orin 雙智駕運算平台的自研玩家，演算法更高效，單Orin 晶片和單光雷達，即可覆蓋城市場景及去高精地圖NOA 方案
以上是智慧駕駛，體驗一鍵AI代駕的智己LS6的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
