根據近日從華為內部人士處獲得的消息，王軍已經重新回到華為車BU擔任戰略規劃職務，此前他在年初曾被停職。據悉，王軍在5月已確認回歸華為，但直到最近才完成了內部流程
#王軍，出生於1973年，畢業於西安電子科技大學檢測技術及儀器專業。他的職業經歷如下：
他從1996年起開始從事通訊研發工作
#之後，他在2000年加入了華為，先後擔任了華為FDD產品線總裁和日本營運商業務部部長等職位
王軍在2019年加入華為智慧汽車解決方案業務部，先後擔任車BU COO和智慧駕駛解決方案產品線總裁等職位
據了解，華為常務董事、消費者BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東就王軍停職一事作出回應，他表示這是一次正常的人事調整，強調華為車業務方向未有變化。儘管有人認為這次人事調動可能與王軍負責的業務進展不順有關，但餘承東對此予以否認，並稱相關猜測純屬「網上瞎炒作」
華為目前主要透過三種模式來進行汽車業務，分別是華為HI 模式、智選車模式和類Tier 1 汽車零件供應商模式
王軍過去主要負責華為HI 模式，該模式將智慧駕駛、智慧艙等主要系統整合到汽車中，是一種增強版的汽車零件供應模式。然而，值得一提的是，華為 HI 模式之前已與三家車企簽約，分別是北汽極狐、長安阿維塔，以及廣汽（不過，廣汽集團今年3月宣布取消與華為的合作）
以上是王軍被通報重新加入華為車 BU，負責策略規劃工作的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
