6月13日消息，根據小編了解，比亞迪執行副總裁李柯近日對美國的新氣候法案《通膨削減法案》發表了看法，認為該法案將提高美國消費者購買電動車的成本。針對比亞迪在美國銷售電動車的問題，她明確表示，目前不考慮進入美國市場，並希望探討墨西哥、智利和泰國等市場的成長計畫。
先前，比亞迪執行副總裁李柯曾表示，《通膨削減法案》對美國電動車的普及構成阻礙，希望美國政府能夠修改相關措施，至少允許中國供應商參與某些環節。她表明，比亞迪目前沒有計劃在美國銷售汽車，而是繼續投入電動校車和電池組件領域的投資。對於消費級汽車領域，該公司尚未做出決定。
比亞迪董事長王傳福再次重申，在2022年業績發表會上，公司暫無計畫進入美國的乘用車市場。這意味著，比亞迪在2023年的主要目標仍是國內市場，力爭穩固其在國內新能源車市場的地位，並進一步擴大產銷規模。王傳福透露，去年比亞迪的汽車銷售創下歷史新高，淨利成長超過5倍，在電動車市場持續保持強勁勢頭。
比亞迪2022年財報數據公佈，公司實現營收4,240億元，較去年同期成長96%。歸屬於母公司的淨利潤達到166億元，較去年同期增長了446％；扣除非經常性損益後的淨利潤為156億元，同比增長了1146％。穩居新能源銷售榜首位置，全年新能源車銷量達到了186.3萬輛。同時，比亞迪的汽車相關業務毛利率達到20.39%。這份成績單堪稱比亞迪史上最亮眼的一份。
根據小編了解，綜合以上情況看，比亞迪在面對美國新氣候法案的影響時，明確表示不計劃進入美國市場，而將繼續在國內市場擴大其新能源汽車業務。隨著去年業績的顯著成長，比亞迪在電動車市場持續保持競爭優勢，將繼續致力於新能源汽車技術的發展和推廣。
以上是比亞迪董事長再次確認暫無進入美國乘用車市場計劃的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
