固態電池是一種使用固態電極和固態電解質的電池；固態電池是指電池內部完全沒有液體的存在，由無機物或有機高分子固體作為電池的電解質。固態鋰電池技術採用鋰、鈉製成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大幅提升鋰電池的能量密度。固態電池具有安全性佳、能量密度高、循環性能強等優點；而缺點就是阻抗較大，成本較高。
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什麼是固態電池？
固態電池是一種電池科技。與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固態電極和固態電解質的電池。
由於科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池於近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態鋰電池技術採用鋰、鈉製成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大幅提升鋰電池的能量密度。
固態電池與目前主流的傳統鋰離子電池最大的不同在於電解質。固態電池則是使用固態電解質，取代了傳統鋰離子電池的電解液和橫膈膜。而傳統鋰離子電池主要由正負極材料、電解液和橫膈膜組成。正負極材料決定了電池的容量，電解液及隔膜作為傳輸鋰離子的介質。這個就是本質的差別。
固態電池的電解質主流的分別為聚合物、氧化物、硫化物固態電解質，歐美汽車以聚合物路線為主導；豐田、LG、松下等日韓企業則選擇了硫化物路線，我國的動力電池龍頭企業寧德時代，也是選擇了硫化物路線；北京衛藍、江蘇清陶、寧波鋒鋰、台灣輝能等中國企業均選擇氧化物路線。
固態電池的優缺點：
優點：
固態電池具有安全性好、能量密度高、循環性能強等優點。缺點就是阻抗較大，成本較高。下面我們一一來看看。
1、能量密度高，可達到目前三元鋰電池兩倍的能量密度，同等的重量下，可達到雙倍的續航里程。例如衛藍新能源推出的半固態電池，能量密度360Wh/kg，或可實現單次充電續航1000公里。而全固態電池可實現更高的能量密度，打破現有鋰電池能量密度受限的模式。
2、安全性能好，沒有了液態電解質，不會造成電解液遺漏，出現內部短路，固態電解質也能更好的抑制鋰枝晶，對鋰金屬具有化學和電化學穩定性。如果要求倍率性能高、電化學系統激進，在一定條件下固體電解質中也會生長鋰枝晶，有內部短路的風險。
3、循環壽命強。鋰離子電池使用固態電解質後，解決了液態電解質在充放電過程中形成的SEI膜（固體電解質界面膜）的問題，以及抑制了鋰枝晶的出現，從而大大提升了鋰離子電池的循環性和使用壽命。
缺點：
任何事物都是有雙面的。有優點必定有缺點的存在。固態電池也不是萬能的。也是存在對應的缺點的。下面是固態電池的2個缺點。
1、製造的成本高，在傳統鋰電池的設備和製程上需要有大幅革新，技術研發投入大。減少稀有元素，降低製造成本，成為了產業努力的方向。目前，採用氧化物路徑製備的半固態電池，與傳統鋰電設備及製程相容性可達70%以上，這可以幫助電池企業更好的向固態電池過度。
2、界面阻抗過大，固態電解質與電極材料之間的界面是固-固狀態，因此電解質、電極兩者之間的有效接觸能力較弱，從而導致離子在固體物質中傳輸動力學低，由此產生影響電池性能的界面阻抗。
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