Menurut berita pada 27 Oktober, GAC Group mengumumkan dalam keluaran keputusan suku tahunan terbarunya bahawa usaha sama "Liangtian" GAC secara aktif bertindak balas terhadap "era usaha sama baharu" dalam industri automobil China, dan strategi elektrifikasinya telah bermula untuk mengambil bentuk Keberkesanan.
Difahamkan Guangqi Honda mempunyai perancangan jelas dari segi susun atur kereta baharunya Model elektrik tulen kedua jenama e:NP ialah dirancang untuk dilancarkan pada 2024 Dilancarkan secara rasmi. Bermula dari 2027, Guangqi Honda tidak akan lagi melancarkan model bahan api tulen baharu Dijangkakan menjelang 2035, semua model yang dijual oleh Guangqi Honda di China akan dielektrik 100%. Matlamat teras strategi ini adalah untuk menggalakkan neutraliti karbon dan meningkatkan pengeluaran global kenderaan elektrik tulen kepada lebih daripada 2 juta unit menjelang 2030.
Selain itu, Guangqi Honda juga mengumumkan bahawa kilang kenderaan elektrik rendah karbon hijau pertama mereka, yang dipanggil kilang "Digital Intelligence", merancang untuk disiapkan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran tahun depan, dengan kapasiti pengeluaran tahunan daripada 120,000 kenderaan. Kilang ini akan memainkan peranan penting dalam mempromosikan pengeluaran elektrik.
Shinji Aoyama, naib presiden GAC Honda, pernah berkata untuk mencapai standard yang lebih tinggi, Honda merancang untuk melaksanakan pelan yang dijadualkan pada 2030 tiga tahun lebih awal daripada jadual, iaitu bermula dari 2027. Mereka tidak lagi akan melancarkan model bahan api baharu di pasaran China, tetapi semuanya akan beralih kepada model elektrik seperti HEV dan BEV untuk mengembangkan barisan produk model elektrik.
Pada masa ini, jenama elektrik "e:N" GAC Honda telah memulakan jualan di pasaran China dan merancang untuk melancarkan lebih banyak model baharu pada masa hadapan. Menurut syarikat itu, model baharu "e:NS2" dan "e:NP2" akan dilancarkan pada awal 2024. Selepas itu, Guangqi Honda merancang untuk melancarkan 10 model elektrik yang dijangka menjelang 2027.
Walaupun model elektrik Guangzhou Automobile Honda mencapai jualan terkumpul sebanyak 231,300 unit pada tahun 2022, volum jualan bulanannya "e:N" adalah semata-mata. kenderaan pada asasnya kekal di bawah 1,000 unit. Ini menjadikan ia menghadapi jurang yang besar dalam persaingan dengan jenama usaha sama terkemuka seperti Volkswagen dan Buick. Aliran pasaran semasa menunjukkan bahawa bahagian pasaran model berkuasa bahan api Jepun terus menurun. Bagaimanapun, pecutan strategi elektrifikasi Guangqi Honda dijangka meningkatkan daya saingnya di pasaran China.
Atas ialah kandungan terperinci Apabila trend elektrifikasi meningkat, Guangqi Honda melihat ke masa depan: ia akan berhenti menjual model berkuasa bahan api pada 2027. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!