Mengapa keselamatan siber automotif penting

Keselamatan siber menjadi isu asas dalam pembangunan sistem kenderaan autonomi, kerana serangan boleh membawa kesan serius kepada kenderaan elektrik autonomi dan berpotensi membahayakan nyawa manusia. Serangan perisian boleh memberi kesan kepada keputusan dipacu data yang boleh memberi kesan negatif kepada autonomi kenderaan elektrik dan menjejaskan faedah kenderaan autonomi.

Dengan penyepaduan teknologi seperti pengkomputeran tepi, 5G dan unit pemprosesan berprestasi tinggi, kenderaan autonomi telah membuat banyak kemajuan baru-baru ini. Dalam kenderaan elektrik autonomi, pengkomputeran tepi membantu memproses sejumlah besar data di tepi untuk mengurangkan kependaman dan membantu kenderaan membuat keputusan dipacu data dalam masa nyata. Penderia tepi yang digunakan dalam kenderaan mempunyai sumber yang terhad tetapi memerlukan kuasa pengkomputeran yang tinggi untuk memproses data. Data ini kemudiannya dipindahkan ke pusat data tepi dan awan untuk menyediakan komunikasi dan perkhidmatan IoV. Komunikasi dan perkhidmatan ini telah menimbulkan minat yang besar sebagai elemen berpotensi sistem pengangkutan pintar masa hadapan.

Internet Kenderaan menggalakkan komunikasi dan interaksi antara teknologi cas semula kenderaan, infrastruktur, pejalan kaki dan rangkaian. Tetapi sistem komunikasi canggih ini membawa kawasan serangan yang lebih besar untuk serangan siber dan mengganggu ekosistem sedia ada, yang boleh membawa kepada akibat yang serius.

(Internet Sistem Komunikasi Kenderaan)

Dalam keseluruhan ekosistem pemanduan autonomi, Internet Kenderaan komunikasi Bertanggungjawab untuk penghantaran data tepi antara pelbagai bahagian sistem pengangkutan memerlukan berbilang saluran komunikasi antara penderia tepi ini dan infrastruktur lain. Pelbagai saluran komunikasi ini menjadikan kenderaan terdedah kepada serangan siber, yang boleh memberi kesan teruk bukan sahaja pada kenderaan, tetapi juga pada peranti lain yang bersambung. Peningkatan bilangan peranti yang disambungkan boleh menjadikan serangan siber ini tidak dapat diramalkan dan lebih kerap.

Beberapa pintu masuk yang berbeza boleh digunakan untuk menembusi seni bina kenderaan, termasuk pangkalan data kenderaan, telematik dan komponen kenderaan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penyelidik telah menumpukan perhatian mereka pada rangkaian ad hoc kenderaan, yang menggunakan teknologi komunikasi jarak dekat khusus berdasarkan piawaian IEEE802.11p untuk akses wayarles dalam rangkaian kenderaan. Satu lagi protokol komunikasi yang digunakan dalam komunikasi kereta yang disambungkan ialah rangkaian selular mudah alih menggunakan teknologi evolusi jangka panjang.

Salah satu serangan berkaitan komunikasi Internet Kenderaan yang paling biasa ialah rangkaian komunikasi mudah alih kenderaan Sejak 2008, rangkaian komunikasi mudah alih kenderaan telah dikaji secara meluas untuk menganalisis komunikasi wayarles luaran sistem kenderaan. Beberapa serangan yang diketahui pada rangkaian komunikasi mudah alih automotif ialah serangan man-in-the-middle, serangan disinformasi, DoS, penjejakan lokasi, kod hasad dan serangan ulang tayang. Satu lagi serangan yang diketahui terhadap kenderaan autonomi yang menggunakan komunikasi telematik adalah terhadap sistem infotainmen dan penghantaran data Bluetooth.

(Cabaran Keselamatan Rangkaian Komunikasi Mudah Alih Automotif)

Seperti yang dijelaskan dalam majalah industri berwibawa As demikian, rangka kerja tiga lapisan boleh digunakan untuk memahami bahagian berbeza kereta pandu sendiri dan cara ia boleh diserang oleh penggodam: Penderia alam sekitar. Penderia tepi ini terdedah kepada serangan mencuri dengar, kesesakan dan penipuan.

Lapisan komunikasi terdiri daripada komunikasi medan dekat dan medan jauh untuk memudahkan komunikasi antara penderia tepi berdekatan yang lain, pusat data tepi jauh, yang membawa kepada serangan seperti maklumat tidak langsung dan palsu.

Lapisan kawalan di bahagian atas hierarki melaksanakan fungsi pemanduan autonomi, seperti mengawal kelajuan kenderaan, brek dan stereng secara automatik. Serangan pada lapisan penderiaan dan komunikasi boleh merambat ke atas, menjejaskan fungsi dan menjejaskan keselamatan lapisan kawalan.
• Mengintegrasikan pertahanan siber

Membangunkan penyelesaian pertahanan untuk memerangi peningkatan serangan siber ke atas kenderaan elektrik, kini bekerja sebagai bidang tumpuan jurutera keselamatan daripada penyelidikan. Untuk memperkenalkan penambahbaikan teknologi yang membina perisian pemanduan autonomi dan keupayaan perkakasan, mekanisme pertahanan bersepadu menjadi parameter penting dalam proses reka bentuk. Penyelesaian keselamatan siber yang mungkin dibincangkan di bawah.

Unit kawalan elektronik ialah teras pemprosesan kenderaan dan data komunikasi Maklumat yang diterima daripada unit kawalan elektronik disulitkan untuk mengelakkan serangan suntikan dan tidak langsung. Penyelidikan terkini menunjukkan bahawa penyulitan dan pengesahan kenderaan boleh digunakan untuk mencegah pemalsuan, pengubahan, penyamaran dan serangan main semula semasa komunikasi antara pusat data tepi dan kenderaan.

Sistem pengesanan pencerobohan khusus diperlukan untuk memantau sistem rangkaian secara berterusan dan mengesan kemungkinan serangan rangkaian. Untuk mengesan serangan rangkaian, sistem pengesanan pencerobohan tradisional bergantung pada tembok api, atau sistem berasaskan peraturan, tetapi tidak dapat mengesan serangan automotif kompleks dengan berkesan kerana siri masa, data rangkaian kenderaan tidak menangkap kebergantungan yang kompleks. Memandangkan penderia tepi dalam kenderaan boleh digunakan untuk komunikasi antara unit kawalan elektronik dan sistem luaran, penyelesaian berasaskan AI boleh digunakan untuk menghuraikan data rangkaian kenderaan.

(Mekanisme pertahanan kereta pandu sendiri)

Teknologi Blockchain boleh digunakan untuk Internet Komunikasi kenderaan , untuk memudahkan penghantaran selamat maklumat keselamatan penting antara sistem kenderaan dan awan. Teknologi Blockchain menyediakan mekanisme terdesentralisasi yang membolehkan kenderaan mengesahkan data yang mereka terima dengan cara tanpa amanah. Teknologi ini boleh membantu mewujudkan sambungan selamat antara kenderaan dan gerbang pembayaran untuk pembelian bahan api yang lebih pantas, transaksi di plaza tol dan juga menjual data sensor.

Memandangkan serangan siber terhadap industri automotif meningkat, kaedah pertahanan juga mesti sentiasa dipantau. Teknologi keselamatan rangkaian CAN, keselamatan protokol pengesahan, dan keselamatan sistem pengesanan pencerobohan sentiasa menjadi topik penyelidikan yang hangat. Pada masa hadapan, gabungan kecerdasan buatan dan analisis data besar akan dipertimbangkan untuk menambah baik kaedah pertahanan dan mencadangkan model keselamatan berorientasikan masa depan.

Atas ialah kandungan terperinci Mengapa keselamatan siber automotif penting. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!