TTC mula menghapuskan pintu 'tanpa paip' secara berperingkat di stesen kereta api bawah tanah

TTC mula menghapuskan pintu "tiada ketuk" secara berperingkat di stesen kereta api bawah tanah kerana pelanggan yang masuk secara tidak sah melalui cara ini menyebabkan agensi transit menanggung kos lebih daripada $20 juta setahun, kata seorang pegawai.

TTC mula menghapuskan pintu "tanpa ketuk" secara berperingkat di stesen kereta api bawah tanah kerana pelanggan yang masuk secara tidak sah melalui cara ini menyebabkan agensi transit menanggung kos lebih daripada $20 juta setahun, kata seorang pegawai.

Pintu tanpa paip, yang dipantau oleh pengumpul, dibuka secara automatik apabila pelanggan menghampirinya di stesen kereta api bawah tanah. Pelanggan yang menggunakan pintu pagar ini secara sah adalah mereka yang tidak perlu membayar, seperti kanak-kanak bawah 12 tahun, orang yang mempunyai kad bantuan orang sokongan dan mereka yang mempunyai pemindahan kertas. Orang ramai juga menggunakan pintu pagar ini apabila membayar dengan tunai, tiket TTC atau token.

Tetapi sesetengah pelanggan boleh menggunakan pintu pagar tanpa paip untuk memasuki stesen kereta api bawah tanah tanpa membayar apabila mereka sepatutnya membayar, kata jurucakap TTC Stuart Green.

"Orang ramai hanya melalui mereka tanpa membayar apabila mereka sepatutnya membayar," katanya.

Kini, pengumpul akan membuka pintu tambang secara manual untuk orang yang perlu mendapatkan kemasukan dengan cara ini di Talian 4, kata TTC dalam catatan di X, sebelum ini Twitter.

Semasa langkah pertama untuk menghentikan fasa, semua pintu tambang lain di Laluan 4 akan ditukar kepada mod "ketik sahaja", kata TTC di tapak webnya.

Penghentian pagar tanpa paip di seluruh sistem kereta api bawah tanah boleh mengambil masa satu atau dua tahun, kata Green.

TTC sedang menjalani "perubahan budaya" di mana pengelakan tambang tidak akan diterima, tambahnya. Pengelakan sepenuhnya dan sebahagian, melalui pelbagai cara, menelan belanja TTC kira-kira $140 juta setahun.

"Hari-hari itu telah berlalu di TTC," kata Green. "Kami tidak boleh mengambil mudah perkara ini lagi."

Kemampuan mungkin menjadi masalah, kata pelanggan

Seorang pelanggan TTC, yang bercakap dengan CBC Toronto di stesen kereta api bawah tanah Don Mills, berkata dia menyokong pemberhentian berperingkat jika orang yang mampu membayar tambang menggunakan pintu pagar tanpa ketik untuk melangkau tambang.

Bagaimanapun, kemampuan mampu menjadi isu bagi sesetengah orang, kata Maryam Ibrahimi.

"Sekiranya orang yang tidak mampu, maka mungkin kita harus melihat pada harga yang mampu dimiliki. Tetapi jika orang hanya cuba mengambil kesempatan daripada sistem itu, jelas saya fikir ia adalah idea yang baik," katanya.

Di laman webnya, agensi transit berkata pengelakan tambang dianggap menyalahi undang-undang dan boleh mengakibatkan denda $425.

"Tambang yang kami kumpul membantu kami mengehadkan kenaikan tambang, menyampaikan perkhidmatan dan mengekalkan serta sistem kami. Apabila anda tidak membayar tambang anda, anda memberi kesan kepada keupayaan kami untuk melakukan ini," kata TTC.

Menurut TTC, pengelakan tambang boleh menjadi mana-mana tindakan berikut:

Langkah untuk menghapuskan pintu tanpa ketik secara berperingkat berlaku beberapa hari selepas TTC mengumumkan CEO sementara.

Kerusi lembaga TTC Jamaal Myers berkata minggu lalu bahawa Greg Percy akan mengambil alih daripada Bruce Macgregor, yang dinamakan sebagai pemangku Ketua Pegawai Eksekutif selepas Rick Leary meletak jawatan pada 30 Ogos.

Percy, ketika bercakap kepada pemberita pada hari Jumaat, berkata keutamaannya ialah keselamatan dan pengalaman pelanggan. Sementara itu, pencarian untuk CEO tetap diteruskan.

Atas ialah kandungan terperinci TTC mula menghapuskan pintu 'tanpa paip' secara berperingkat di stesen kereta api bawah tanah. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!