ポルシェ、自動車界の伝説に敬意を表し、75周年を記念して新しいコンセプトカー「ミッションX」を発売

6月10日のニュースによると、ポルシェカーズ創立75周年を記念して、ポルシェは新しい2人乗りコンセプトのピュアエレクトリックスーパーカー「ミッション」を発売したとのこと。 バツ。ポルシェによると、この車が量産化されれば、ニュルブルクリンク北コースで最速の路面電車となるという。

#Mission X のデザインはコンパクトで洗練されています。ボディ全長は4.5メートル、全幅は2メートル、ホイールベースは2.73メートル、全高は1.2メートル未満とカレラGTや918に近い。 スパイダーサイズ。優れた空力性能を実現するミッション Xは前後で異なるサイズのホイールデザインを採用しており、フロントには20インチ、リアには21インチのホイールが装着されています。さらに、ポルシェは後輪に透明な空力ハブカバーを取り付け、内部のタービンブレードのような構造によりハブ内に負圧を形成し、空気の流れを効果的に促進し、ブレーキシステムの冷却効果を向上させます。

より優れた空気力学を追求するために、ポルシェのデザイナーは従来のレンズ式バックミラーを廃止し、B ピラーのカメラに置き換えました。車の後部。電子バックミラーの設計を通じて、ミッションを実現 Xはより優れた空力性能を実現できます。さらに、ポルシェはこの車に PAA アクティブ空力システムを装備しており、フロント スポイラーとリア ウイングは、耐久性、ダウンフォース、ハンドリングのニーズを考慮しながら、車速と走行モードに応じて自動的に調整できます。

編集者の理解によると、ミッション X は 900V 電気アーキテクチャを採用し、新世代の PSM 永久磁石同期モーターを搭載します。この種のモーターは、1 馬力でわずか 1 kg を押す馬力対重量比を実現でき、充電速度は Taycan Turbo よりもさらに高速です。 Sの2倍の大きさです。さらに、ミッション

ポルシェは、ミッション X のダンピング技術はポルシェのレーシング部門から来ており、911 GT3 RS に似ており、PSAM システムを通じて調整できることを強調しています。また、PTV Plus トルク配分システムは、路面状況や車体姿勢に応じて出力を正確に制御します。

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