Li Auto mène l'ère des grands modèles et la conduite intelligente entre dans une nouvelle étape

Selon l'actualité du 20 juin, Li Auto a récemment annoncé ses dernières avancées en matière de conduite intelligente et a lancé son nouveau produit Li Auto AD Max 3.0, et a annoncé que la voiture entrerait dans une nouvelle ère de grands modèles. Il est rapporté que d'ici ce mois-ci, Li Auto fournira des fonctions NOA urbaines qui ne reposent pas sur des cartes de haute précision aux utilisateurs bêta internes de Pékin et de Shanghai, et prévoit d'ouvrir la fonction NOA de trajet aux utilisateurs au cours du second semestre. .

Le lancement de la fonction NOA pour les navetteurs bouleversera la méthode traditionnelle de formation à la conduite intelligente, comme le déclare Li Auto. Les utilisateurs doivent uniquement définir leur propre itinéraire de déplacement et laisser le véhicule apprendre les fonctionnalités pertinentes, puis ils peuvent utiliser la fonction NOA sur cet itinéraire sans attendre que la formation aux fonctionnalités de toute la ville soit terminée. Des itinéraires simples qui devraient durer moins d'une semaine peuvent être activés, tandis que les itinéraires qui devraient durer de 2 à 3 semaines sont plus complexes et nécessitent une formation.

Selon la compréhension de l'éditeur, le cœur de la fonction NOA de banlieue est l'utilisation de BEV (Bird's Œil View) grand modèle, capable de générer des informations stables sur la structure routière en temps réel et adapté à la plupart des routes et intersections. Cependant, aux intersections complexes des villes, il existe encore une certaine instabilité à s’appuyer uniquement sur les grands modèles BEV pour la perception. Pour résoudre ce problème, Li Auto a adopté la méthode consistant à améliorer le modèle BEV avec les fonctionnalités NPN (Neural PriorNet).

Les caractéristiques NPN font référence aux caractéristiques d'intersection pré-extraites par le véhicule. Lorsque le véhicule traverse à nouveau l'intersection, les caractéristiques NPN précédemment extraites peuvent être. combiné avec la perception côté véhicule. Les couches de caractéristiques BEV des grands modèles sont fusionnées pour obtenir des résultats de perception plus précis. Li Auto a déclaré que leurs travaux connexes seront publiés au CVPR, la plus grande conférence internationale dans le domaine de l'IA, détaillant les principes techniques et les méthodes de mise en œuvre du modèle BEV doté de fonctionnalités améliorées NPN.

Les derniers progrès de Li Auto démontrent ses efforts continus en matière d'innovation et de R&D dans le domaine de la conduite intelligente. En lançant la fonction NOA pour les navetteurs et en améliorant le modèle BEV avec des fonctionnalités NPN, ils s'engagent à offrir une expérience de conduite plus sûre, plus stable et plus intelligente, et à offrir aux utilisateurs des options de voyage plus pratiques et plus confortables. Avec l'idéal Le lancement d’AD Max 3.0 a accru les attentes des gens quant aux futurs voyages intelligents.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!