Nuro, Uber 및 Lucid는 Robotaxi 레이스에 가입합니다. 럭셔리가 핵심일까요?

Nuro는 가장 빠른 Waymo의 초기에 함께 일한 두 명의 최고 엔지니어에 의해 형성되었습니다. 최근까지, 그들의 목표는 전통적인 자동차의 절반 정도 약 절반 정도의 맞춤형 배송 로봇으로 더욱 다루기 쉬운 순수 배달 시장을 공격하는 것이 었습니다. 그들은 큰 투자를 받았으며 로봇과 함께 배달 서비스 회사가되기를 바랐습니다. 인간 운전자를위한 장소가없는이 로봇은 미국의 공공 도로에서 인간의 감독없이 운영 할 몇 안되는 차량 중 하나이며, 실제로는 세계입니다. 그들은 최근에 로봇 타시, 배송 또는 기타 응용 프로그램을 원하는 파트너에게 자율 주행 디자인을 라이센스하는 데 피벗을 발표했습니다.

Uber는 대부분의 사람들이 알고있는 아시아를 제외하고는 서비스로 승차감을 판매하는 최고의 브랜드입니다. 그들은 반 독립적 인 인간 운전자와 함께합니다. 주식을 위해 오로라와 거래 된 자체 운전 시스템을 개발하려는 노력이 실패한 후, 그들은 최근 Waymo를위한 타기를 예약했으며 VW/MOIA/Mobileye, Momenta, Motional, May 및 Weride, Baidu, Volvo, Avride 및 Aurora와 같은 학위를 포함한 로봇 락시스를 개발하는 여러 회사와 파트너십을 발표했습니다. 그러나이 경우, 그들은 자각과 Nuro 모두에서 수백만 달러의 투자자를 만들고 있습니다.

Lucid는 Nuro의 하드웨어 설계를 차량에 통합하여 차량을 건설 할 것입니다. Uber는 그들을 소유하고 운영하여 Uber 앱에 통합합니다. Lucid는 겸손한 볼륨에서 고급 EV 메이커로 알려져 있습니다. 그들의 주식은이 발표로 큰 이익을 얻었습니다. Lucid는 품질로 명성을 얻었으며 최근 미국에서 새로운 자동차 회사를 만들 수있는 소수의 사람들 중 하나이지만, 사치 OEM 으로서이 트리오에서 어느 정도 이상한 것입니다. 이 파트너십은 향후 6 년 동안 최소 20,000 대의 자동차 생산을 요구합니다 (Lucid는 현재 연간 약 10,000 개를 만들지 만 성장하고 있습니다.)

Nuro의 역할은 상당히 분명합니다. 소프트웨어 스택 및 하드웨어 설계가 있습니다. 실제 하드웨어 구성 요소는 NVIDIA THOR 프로세서와 다른 공급 업체의 카메라, 레이더 및 LIDAR를 포함하여 대체로 상용입니다. 현재 소프트웨어 스택은 Robotaxi의 핵심 구성 요소입니다. 하드웨어, 차량, 인프라 또는 Uber가 가지고있는 라이더 및 앱 네트워크를 포함한 다른 많은 구성 요소가 있지만, 이들은 사소하지는 않지만 드문 로켓 과학 성분은 아닙니다. 충분한 안전으로 공개적으로 배포 할 준비가 된 소프트웨어 스택에는 매우 긴 문제를 해결하기 위해 많은 작업과 시간이 걸립니다. 복제하기는 쉽지 않습니다. 따라서 Nuro는 희망합니다. Robotaxi 사업은 타기를 판매하는 사업이기 때문에 Uber의 시장 선도 위치는 독특하지만 앱 및 백엔드와 같은 실제 구성 요소는 많은 회사에서 구축되었으며 재현하기가 어렵지 않습니다. 사양에 대한 건축 차량은 전 세계에서 발견되는 기능이지만 저렴한 비용으로 규모로 수행하는 것은 더 어렵습니다.

하드웨어/차량 비용

현재 차량 하드웨어 비용은 Robotaxi 개발자에게는 매우 중요하지 않습니다. 그들 대부분은 시스템을 안전하게 작동시키는 데 중점을 둔 레이저에 중점을두고 있으며, 미래의 비용을 줄이는 것은 효과가 있지만 획기적인 것은 필요하지 않습니다. Tesla와 일부 자금이 부족한 신생 기업만이 비용을 많이 돌 보았습니다. 이제 회사가 확장되고 있으므로 그 견해가 바뀔 것입니다. 현재 Waymo는 값 비싼 재규어를 사용하지만 관세에 의해 혼란 스러울 수있는 저렴한 Zeekrs로 전환 할 계획이었습니다. 그들은 또한 더 중간 가격의 현대 Ioniq 5s와 협력하고 있습니다. Tesla는 Robotaxi가 소비자 인간 구동 자동차보다 훨씬 적은 하드웨어가 필요하다는 사실을 이용하여 전용 사이버 캡을 계획하고 있으며, 그들은 $ 30,000 미만으로 만들 것이라고 말합니다. 자동차를 만드는 것은 테슬라의 강력한 옷입니다. Baidu는 6 세대 차량의 하드웨어 비용이 28,000 달러라고 주장합니다. 중국인은 저렴한 자동차 제조업입니다. Amazon의 Zoox는 맞춤형 차량에서만 발견되는 기능으로 경쟁 업체와 차별화 될 수 있다고 생각하기 때문에 더 비싼 맞춤형 차량을 만들고 있지만 시간과 규모로 더 저렴하게 만들 수 있어야합니다.

경쟁과 사치

지금은 Robotaxi 경쟁이 없습니다. 회사는 자신의 영토에 혼자이거나 전체 함대로 상업적으로 운영되지 않으므로 서로 사업을하지 않습니다. 문제는 언제, 그것이 언제, 그리고 그것이 어떻게 경쟁하는지, 그리고 가격과 사치가 얼마나 중요한가입니다.

회사가 경쟁하기 시작하면 하드웨어 비용이 중요해지기 시작합니다. 감가 상각이 Robotaxi 승차 비용의 가장 큰 단일 구성 요소가되기 때문입니다. 나는 판매 된 주당 비용의 20-30%로 추정됩니다. Robotaxi Services가 경쟁 할 많은 요인이 있지만 가장 큰 것은 비용, 대기 시간, 서비스 구역 및 사치와 같은 것입니다.

처음에는 럭셔리 라이드가 합리적입니다. Skimp, 당신이 그것을 작동시키고 고객을 행복하게 유지하려고 할 때 왜 마진을 향상시키지 마십시오. 그러나 Nuro가 새로운 Nvidia Thor로 많은 처리를 대체함으로써 Lucid와의 새로운 디자인이 어떻게 많은 돈을 절약했는지 선전하고 있기 때문에 약간 이상합니다. 일반적으로 중력에 소비하는 것은 일반적으로 10 만 달러 정도입니다. 그러나 이번 10 년 후에 그들은 경쟁 할 것이며 마진은 중요합니다. 경쟁 할 때 사치를 제공하는 것이 중요하거나 가격이 가장 중요할지 여부는 공개적인 질문입니다. Nuro의 Lucid와의 거래는 20,000 대의 자동차가 중력이 될 것을 요구하지 않으므로 미래에는 저렴한 차량이 올 수 있지만 Lucid는 현재 하나를 만들지는 않습니다.

Nuro는 또한 중력이 전기, 주로 와이어 차량이기 때문에 이미 디자인에서 원하는 하드웨어와 중복성을 이미 가지고 있기 때문에 일부 비용이 줄어 듭니다.

Uber는 Uberselect 또는 Uberblack 카테고리에 명료를 배치 할 수 있으며,이 카테고리는 일반 Uberx보다 비싸지 만 더 높은 수수료를 지휘 할 수 있습니다. 그들은 대부분의 보고서를 바탕으로 Uberx보다 훨씬 적은 비거식입니다. 대부분의 우버 라이더는 가격 의식입니다.

다가오는 풍경

사진은 흐릿하지만 이제 우리는이 10 년 후반에 출시 될 대회의 플레이어를 볼 수 있습니다.

• Nuro Lucid : 럭셔리 라이드, 중간 센서 비용, Uber를 통해 판매
• Uber : 다른 가격대의 많은 공급 업체의 차량 선택 (오늘날 인간 운전자와 마찬가지로).
• Waymo : 저렴한 가격의 Zeekr 및 중간 가격의 Ioniq 5는 First Mover의 규모로 직접 판매되었지만 Waymo의 용어에서 Uber와 같은 회사를 통해서도 직접 판매되었습니다.
• Tesla Cybercab : 저렴한 차량, 저렴한 비용, 저비용 타기. 그러나 아직 로봇 타시가 아직 작동하지 않고 차량이 생산되지 않습니다. 기존 테슬라 더 높은 비용.
• 고객 자동차를 사용한 Tesla“Network”: 아마도 실용적이지 않거나 최고 수요 기간 동안 더 높은 가격으로 사용됩니다. 자율 주행이 달성 되면 임대 테슬라가 저렴한 타기를 제공 할 수 있습니다.
• ZOOX : 맞춤형 차량, 처음에는 비용이 높지만 대면 좌석, 4 륜 조향,보다 유연한 픽업 경험 및 내부 공간과 같은 즉각적인 역할과 같은 특수 능력이 있습니다.
• Baidu Apollo : 저렴한 차량 및 놀이기구는 미국에서는 이용할 수 없지만 외부에서 강력한 경쟁자. 조랑말, Weride : 비슷하지만 그리 멀지는 않습니다. 중국 차량은 미국 이외의 지역에서 가장 낮은 비용이 될 것입니다.
• Wayve, Aurora, Mobileye/Moia, 많은 사람들 : 아직 로봇 락시가 없습니다. VW/Moia에는 ID 버즈 밴이 있으며 다소 비용이 많이 들지만 넓습니다.
• 5 월 : 매우 초기 운영에서만 차량은 아직 설정되지 않았습니다.

이 모든 것이 유동적이며 변화에 따라 다릅니다. 실제로, Nuro가 20,000 개의 명쾌한 차량을 주문하겠다는 발표에도 불구하고, Waymo를 포함한 다른 회사들로부터 큰 순서에 대한 많은 명령에 대한 많은 선언이있었습니다.

위 내용은 Nuro, Uber 및 Lucid는 Robotaxi 레이스에 가입합니다. 럭셔리가 핵심일까요?의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!