교통부: 농촌 여객, 화물, 우편 서비스의 통합 발전을 심층적으로 추진하고 현, 향, 촌 차원의 3급 역을 설치합니다.

8월 16일 본 사이트의 소식에 따르면, 교통부는 어제 다양한 지역이 농촌을 더욱 표준화할 수 있도록 안내하기 위해 '농촌 여객 및 화물 우편물 운영 서비스에 관한 지침(시범)'(이하 '지침')을 발표했습니다. 승객 및 화물 우편물 운영을 강화하고 서비스 품질을 향상하여 집약적이고 효율적이며 지속 가능한 농촌 운송 서비스 시스템 구축을 가속화합니다. '지침'은 일반원칙, 운영기본, 현장설정, 운행경로, 운행차량, 운영절차, 안전관리, 서비스 감독, 보충규정 등 9개 부분으로 구성된 총 9개 장, 36개 조항으로 구성된다.

운영 조직 측면에서 "가이드"는 자격을 갖춘 농촌 승객, 화물 및 우편 운영자가 운영 서비스 정보 시스템을 구축하여 데이터 공유, 정보 추적 및 조회, 안전 관리와 같은 기능을 실현하도록 권장합니다. 농촌 여객 및 화물 우편물 운영의 선두 단위가 다른 농촌 여객 및 화물 우편물 운영업체와 협력 계약을 체결하여 각 당사자의 책임, 권리 및 의무를 명확히 하도록 권장합니다.

사이트 설정 측면에서 "가이드"는 주로 설정 원칙, 사이트 선택, 기능 레이아웃, 장비 구성 등의 측면에서 요구 사항을 제시합니다. 사이트 설정은 전반적인 계획 및 자원의 원칙을 준수해야 한다는 것이 분명합니다. 집중하고 농촌 여객 및 화물 우편 서비스 장소의 위치, 수량, 규모 및 기능을 합리적으로 결정합니다. 동시에 현, 향, 촌 수준의 3단계 여객 및 화물 우편국의 기능적 위치와 이용 가능한 기존 자원을 기반으로 현장 업그레이드 요구 사항, 기능 구역 설정, 시설 및 장비 구성 등에 대한 요구 사항이 제시됩니다. 보다 집중적인 기능과 자원의 구축을 안내하기 위해 각각 제안되었습니다. 보다 효율적이고 서비스 범위가 더 넓은 3단계 사이트 시스템을 활용합니다. 운행 경로 측면에서 "가이드"는 주로 모드 선택, 경로 및 정지 최적화 등에 대한 요구 사항을 제시합니다. 그 중 서비스 모델 측면에서 우편 속달 서비스에 대한 수요가 상대적으로 적고 주로 소형 및 대량 품목의 경우 농촌 화물 물류 수요가 있는 지역에서는 농촌 승용차를 운송하는 것이 좋습니다. 우편 속달 배송 서비스는 비교적 크거나 많습니다. 대형 품목이 있는 지역의 경우 화물 셔틀 모델 개발을 권장합니다. 경로 설정 측면에서 농촌 여객 및 화물 우편 운영자는 농촌 주민의 여행 수요와 속달 우편 운송 수요에 따라 운행 경로와 정류장을 합리적으로 최적화해야 하며 인도 상자 및 기타 방법을 설치하여 편리한 운송을 보장하도록 권장합니다. 승객을 위해.

"가이드"에는 인수, 검사, 포장, 선적 및 하역, 운송 및 배송과 같은 측면의 요구 사항도 명시되어 있습니다. 그 중 향, 촌급 승객 및 화물 우편국의 운영 단위는 실명 수령 및 배송, 수령 및 배송 검사 등 시스템 요구 사항을 구현해야 함을 명확히 했습니다. 농촌 여객 및 화물 우편물 운영자는 속달 우편물을 싣고 내리고 인도할 때 수량 및 기타 정보를 주의 깊게 확인해야 하며 롤링 및 미끄러짐을 방지하기 위한 고정 조치를 채택하고 운송 중 검사 및 관리를 강화하며 승객 외부에 속달 우편물을 싣는 것을 허용하지 않습니다. 그리고 화물 우편국. 카운티 수준의 승객, 화물 및 우편물 역 운영자가 자동 ​​분류 장비를 사용하여 속달 우편물 및 기타 품목의 분류 효율성을 향상하도록 권장합니다. 콜드체인 배송이 필요한 특급 품목의 경우, 운송 규정을 충족하는 콜드체인 특급 단열 상자 및 기타 장비를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 윈난성 우편국과 성 교통국은 공동으로 "농촌 여객, 화물 및 우편물의 통합 발전 촉진을 위한 실시 계획"을 발표하고 통합 개발을 위한 30개 시범 현을 만들기 위해 노력할 것을 제안했습니다. 2026년까지 여객, 화물, 우편물 및 2,200개의 여객 및 화물 정거장을 확보한다. 우편물 통합 사이트, 1,000개의 여객 및 화물 우편물 협력 경로, 시범 현 및 마을 차원의 통합 배송 및 물류 서비스 스테이션이 기본적으로 완전한 범위를 달성했다.

이 사이트의 이전 보고서에 따르면 교통부, 산업 정보 기술부, 공안부, 재정부, 농림축산부, 상무부, 국무원 사무국, 전국 공급 마케팅 협동조합 연합회, 중국 우편 그룹은 "농촌 승객, 화물 및 우편의 통합 발전을 가속화하기 위한 지도 의견"에 대해 발표했습니다. 농촌 통합 발전을 전면적으로 다루도록 노력하십시오 2027년까지 적격 현급 행정 구역의 승객, 화물 및 우편물을 처리하고, 전국의 현 및 농촌 지역의 3급 승객, 화물 및 우편물 역의 수가 100,000명 이상에 도달하고, 농촌 승객이 20,000명 이상에 달할 것입니다. 화물 및 우편 협력 라인과 "다양한 기능을 갖춘 단일 지점, 다중 용도, 집약적 기능, 편리성과 효율성을 갖춘 단일 네트워크"라는 새로운 농촌 운송 서비스 모델이 기본적으로 확립되었습니다.

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