Récemment, le groupe GAC a pris des mesures importantes. Selon certaines informations, le conseil d'administration du groupe a adopté le 20 mars une résolution visant à transférer toutes les participations dans sa filiale en propriété exclusive Hunan Zhixiang Automobile Management Co., Ltd. (anciennement connue sous le nom de GAC Mitsubishi) à une autre filiale importante, GAC Aian.

Il est entendu que le prix de ce transfert de capitaux propres a été déterminé à 191 millions de yuans. En outre, GAC Aion prévoit également d'injecter 1,858 milliard de yuans supplémentaires dans la société Zhixiang grâce à des fonds auto-collectés, ce qui portera la valeur totale de la transaction à plus de 2 milliards de yuans. Ce plan majeur de restructuration des actifs revêt une grande importance pour GAC Aian et peut être décrit comme une opportunité de développement révolutionnaire.

Selon l'éditeur, la capacité de production annuelle actuelle de GAC Aian est de 400 000 véhicules. Cependant, alors que le marché des véhicules à énergie nouvelle continue de croître et que la demande des consommateurs continue de croître, sa capacité de production est confrontée à de sérieux goulots d'étranglement. Afin de surmonter cette limitation, GAC Aian a décidé d'intégrer les usines et les actifs de GAC Mitsubishi, en vue de parvenir à une augmentation significative de la capacité de production d'ici juin 2024 et d'augmenter la capacité de production de base à 600 000 véhicules/an.

Cette fusion améliorera considérablement la capacité de production de GAC Aion et lui donnera également un avantage accru sur un marché extrêmement concurrentiel. À l'avenir, GAC Aian devrait consolider davantage sa position de leader dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles grâce à sa forte capacité de production et à la qualité de ses produits.

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