Maserati a officiellement publié les photos officielles de la nouvelle GranCabrio fin février et a annoncé que la version purement électrique devrait être présentée au public plus tard en 2024.
Cette nouvelle voiture est le modèle cabriolet du modèle GranTurismo. Elle adopte un design élégant de cabriolet à capote souple et les larges ailes avant et arrière soulignent encore ses caractéristiques sportives. Il est entendu que le mécanisme convertible de la voiture ne prend que 14,1 secondes pour s'ouvrir et se fermer, offrant aux conducteurs et aux passagers une expérience d'ouverture et de fermeture du capot rapide et pratique.
En termes d'intérieur, les modèles GranCabrio cabriolet et à toit rigide conservent un haut degré de cohérence. La voiture est équipée d'un tableau de bord LCD complet de 12,2 pouces, d'un système d'infodivertissement de 12,3 pouces et d'un écran tactile de 8,8 pouces, offrant aux conducteurs et aux passagers une riche expérience d'information et de divertissement. De plus, la nouvelle voiture sera également équipée de configurations de haute technologie telles qu'un affichage tête haute HUD, des rétroviseurs électroniques et une horloge numérique, renforçant encore le sentiment de technologie et de commodité dans la voiture.
En termes de puissance, la nouvelle voiture offrira deux options de puissance : le carburant et l'énergie électrique pure. Le modèle à essence sera lancé en premier, équipé de 3,0L Le moteur V6 bi-turbo "Poséidon", selon différents réglages, la version basse puissance a une puissance maximale de 360 kW, un couple maximal de 600 N·m, un temps d'accélération de seulement 3,6 secondes de 0 à 100 et un maximum vitesse de 302 km/h tandis que la version haute puissance (la puissance maximale du Trofeo a été augmentée à 405 kW, le couple maximal a été augmenté à 650 N·m, le temps d'accélération de 0 à 100 secondes a été raccourci à 3,5 secondes, et la vitesse maximale peut atteindre 320 km/h.
Version purement électrique de GranCabrio Folgore sera lancé plus tard cette année. Ce modèle adopte une configuration à trois moteurs avec un simple à l'avant et un double à l'arrière, avec une puissance globale allant jusqu'à 560 kW et un couple maximum étonnant de 1 350 N·m. Cela permet au modèle purement électrique d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 323 km/h. En termes de batterie, la nouvelle voiture est équipée d'une batterie d'une capacité de 92,5 kWh, qui a une autonomie allant jusqu'à 450 kilomètres dans des conditions de fonctionnement WLTP. De plus, la nouvelle voiture prend également en charge la technologie de charge rapide DC de 270 kW, qui peut reconstituer l'autonomie de croisière d'environ 100 kilomètres en 5 minutes.
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