La berline électrique Mercedes-Benz EQS est sur le point d'être rénovée : un design de calandre traditionnel sera ajouté et l'autonomie de croisière sera encore améliorée

Mercedes-Benz a récemment annoncé que son modèle électrique phare, l'EQS, lancerait bientôt un lifting majeur. Le changement le plus frappant est l'introduction d'une option de conception de calandre traditionnelle. Cette décision vise à renforcer l'attrait de l'EQS sur le marché et à inverser la récente baisse des ventes.

Il est rapporté que le nouvel EQS proposera deux options de face avant pour répondre aux besoins esthétiques des différents consommateurs. L'une est une calandre traditionnelle de conception nouvelle, qui sera équipée sur le capot moteur et associée au logo classique en étoile à trois branches, montrant le charme unique de Mercedes-Benz. L'autre poursuit le design épuré à l'avant fermé du modèle actuel, avec le logo étoile à trois branches directement intégré à l'avant de la voiture, soulignant la mode et l'aspect futuriste du véhicule électrique.

Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a souligné lors de l'appel aux résultats que les consommateurs ont des préférences diverses en matière de design automobile. Certaines personnes préfèrent un style sportif et s'attendent à ce que le logo de la marque se fonde parfaitement avec le corps, tandis que d'autres préfèrent un design traditionnel. Afin de répondre à cette demande diversifiée, la société prévoit de lancer deux options de conception de face avant dans le nouveau modèle EQS.

De plus, Källenius a également révélé que le nouvel EQS sera équipé d'une batterie améliorée utilisant une nouvelle formule chimique pour améliorer encore son autonomie de croisière. Il a déclaré que le nouvel EQS devrait être officiellement lancé en juin et que les modèles équipés de nouvelles batteries pourraient être mis en production plus tôt que prévu.

Selon la compréhension de l'éditeur, il est prévu que la nouvelle batterie adoptera les mêmes spécifications que la batterie améliorée installée sur le récent SUV EQS, et la capacité passera de 108 kWh à 118 kWh. Sur le SUV EQS, cette mise à niveau apporte environ 49,89 kilomètres d’autonomie supplémentaire. Par conséquent, nous avons des raisons de nous attendre à ce que l'autonomie de croisière de la nouvelle berline EQS soit également améliorée, qui pourrait avoisiner ou dépasser les 800 kilomètres.

En plus de la conception de la face avant et de la mise à niveau de la batterie, le nouvel EQS introduira également une option « siège exécutif ». Bien que Källenius n'ait pas révélé plus de détails, l'option devrait remplacer la banquette arrière par deux sièges individuels réglables, offrant ainsi aux passagers une conduite plus confortable et plus luxueuse.

Bien que les ventes de l'EQS au Royaume-Uni aient chuté de 17 % à 616 unités l'année dernière et que les ventes sur le marché européen aient presque diminué de moitié, Källenius a fait preuve d'une attitude calme envers la concurrence entre l'EQS et la berline de Classe S à combustion. Il a déclaré : « Dans ce segment, de nombreux consommateurs considèrent la Classe S et ses modèles frères comme la voiture ultime. Cela ne nous dérange pas car en tant que modèle électrique phare, l'EQS possède un charme et des avantages uniques. » Il estime qu'avec Avec le lancement du nouvel EQS et l'avancement continu de la technologie des batteries, les performances du marché de l'EQS devraient s'améliorer.

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