Lynk & Co 09 EM-P est officiellement lancé, avec une réduction de prix et de multiples mises à niveau de configuration

Le nouveau modèle 09 EM-P de Lynk & Co a été officiellement lancé, avec un prix de départ de 307 800 yuans, soit près de 10 000 yuans de moins que le précédent prix de prévente de 318 000 yuans. En outre, les consommateurs peuvent également recevoir un bonus supplémentaire de 10 000 yuans lors de l'achat de voitures neuves, ce qui augmentera encore l'attrait des voitures neuves. Les nouveaux modèles seront livrés aux consommateurs immédiatement, offrant ainsi aux consommateurs des prix plus abordables et une expérience d'achat de voiture plus favorable.

Le nouveau Lynk & Co 09 EM-P est un lifting important, axé sur l'amélioration de l'apparence, de l'intérieur et de la configuration. Conservez l’essence du design original et ajoutez des éléments modernes et technologiques.

Selon la compréhension de l'éditeur, la série Lynk & Co 09 EM-P offre aux consommateurs une variété d'options de configuration pour répondre à différents besoins. Parmi eux, les modèles à six places comprennent le 09 EM-P Ultra et le 09 EM-P Halo, au prix de 347 800 yuans et 327 800 yuans respectivement. Le modèle 09 EM-P Ultra est livré en standard avec un système de suspension pneumatique Feiyu et un pare-soleil électronique multifonction en option, tandis que le modèle 09 EM-P Halo offre un pare-soleil électronique multifonction en option. De plus, les modèles à sept places comprennent le 09 EM-P Pro et le 09 EM-P Plus, au prix de 317 800 yuans et 307 800 yuans respectivement. Les consommateurs peuvent choisir une configuration adaptée en fonction de leurs besoins et de leur budget.

Lynk & Co 09 EM-P est basé sur l'architecture SPA de Volvo et possède une conception de châssis unique. La taille de la carrosserie est de 5 042 mm de long, 1 977 mm de large, 1 780 mm de haut et l'empattement atteint 2 984 mm. Les performances en matière de sécurité sont excellentes, tous les modèles étant équipés de série d’une protection en cas de retournement et d’une aide à l’évitement d’urgence. Il adopte des doubles triangles avant en aluminium et une suspension indépendante multibras intégrée à l'arrière, équipée de ressorts à lames composites pour améliorer la maniabilité et le confort.

Le nouveau Lynk & Co 09 EM-P a été amélioré en termes de configuration technologique et a introduit le système de suspension pneumatique Flying Fish. Ce système a été vérifié par cinq tests de châssis majeurs exclusifs de Lynk & Co et utilise une suspension pneumatique à double chambre et des amortisseurs CCD à amortissement continu, réglables et à commande électronique, avec une course réglable de 90 mm. L'ajout de ce système a apporté une excellente stabilité de contrôle à la nouvelle voiture. Lors du test Elk, la nouvelle Lynk & Co 09 EM-P a atteint une vitesse étonnante de 78,7 km/h.

La nouvelle voiture a apporté quelques ajustements à l'intérieur. Tout d’abord, les boutons physiques d’origine pour le réglage de la climatisation sont supprimés et remplacés par un système de commande plus intelligent. Le poste de copilote est équipé d'un pare-soleil électronique multifonctionnel. Ce pare-soleil dispose d'une fonction d'affichage haute résolution pour offrir aux passagers une meilleure expérience. Les sièges de la deuxième rangée ont également été améliorés, ajoutant des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, et prennent en charge un mode entièrement allongé, offrant une expérience de conduite plus confortable. Le siège passager adopte une conception de repose-jambes électrique à quatre voies intégrée avec un angle de réglage maximum de 56°. Il offre également une longueur de repose-jambes de 280 mm pour offrir aux passagers un meilleur soutien et un meilleur confort des jambes. Ces améliorations rendent l'intérieur de la nouvelle voiture plus luxueux et confortable, offrant aux passagers une meilleure expérience de conduite.

Lynk & Co a également déclaré qu'elle continuerait à lancer de nouvelles fonctionnalités et services pour répondre aux besoins des utilisateurs. Il est prévu qu'au deuxième trimestre, le mode Sentry soit lancé via la mise à niveau OTA, et Flyme Link sera également intégré. De plus, les utilisateurs de téléphones mobiles Meizu pourront également profiter facilement de la fonction clé NFC.

Le nouveau Lynk & Co 09 EM-P a été amélioré en termes de performances de puissance. Il est équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur haute puissance Drive-E 2.0TD et de trois moteurs électriques, et est associé à une boîte de vitesses hybride à trois vitesses. La puissance de sortie maximale de ce système d'alimentation peut atteindre 408 kW et le couple de sortie maximal peut atteindre 844 N·m, permettant à la nouvelle voiture de réaliser le test d'accélération de zéro à 100 en seulement 4,9 secondes. Lorsqu'elle est allumée, la nouvelle Lynk & Co 09 EM-P a une consommation de carburant de 7,5 L aux 100 kilomètres. Dans les conditions de fonctionnement WLTC, la consommation globale de carburant aux 100 kilomètres n'est que de 1 litre, ce qui est très économe en énergie et respectueux de l'environnement. En outre, la nouvelle voiture est également équipée d'un système de transmission intégrale électrique intelligent, qui propose trois modes d'énergie et quatre modes de puissance parmi lesquels les conducteurs peuvent choisir, rendant l'expérience de conduite plus flexible et diversifiée. Dans l'ensemble, le nouveau Lynk & Co 09 EM-P a réalisé des progrès significatifs en termes de performances énergétiques et d'économie de carburant, offrant aux conducteurs une meilleure expérience de conduite et une consommation de carburant réduite.

Lynk & Co 09 EM-P utilise une batterie ternaire au lithium développée sur mesure par CATL d'une capacité de 40,1 kWh. Le véhicule a une autonomie de 160 km en mode électrique pur et peut atteindre 1 430 km dans les conditions de fonctionnement complètes CLTC. Cette excellente autonomie de la batterie offrira aux utilisateurs une expérience de voyage plus pratique et sans souci.

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