FAW Toyota produira plus de 800 000 véhicules en 2023, avec une croissance rapide des nouveaux modèles énergétiques

Selon les informations du 31 décembre, contrairement à d'habitude, de nombreux constructeurs automobiles ont choisi de « soumettre leurs papiers à l'avance » à la fin de l'année et ont annoncé leurs rapports de production et de ventes. Lantu Motor a annoncé hier les ventes de certains modèles en décembre, tandis que FAW Toyota a annoncé aujourd'hui ses résultats de production automobile pour 2023. Cette décision a attiré une large attention et a suscité un plus grand intérêt pour les tendances de l’industrie automobile.

Selon les données de FAW Toyota, ils ont produit avec succès 802 666 véhicules cette année. Parmi eux, le taux de croissance des modèles hybrides a atteint 27 % et le taux de croissance des nouveaux modèles énergétiques a atteint 187 %. Ces données montrent que FAW Toyota a réalisé des progrès significatifs dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

Cependant, selon les rapports de Reuters et de l'agence de presse Jiji, Toyota Motor a précédemment annoncé qu'elle arrêterait la production sur certaines lignes de production vieillissantes de sa coentreprise FAW Toyota à Tianjin, en Chine. Toyota a expliqué que cette décision était basée sur la prise en compte de changements de composition tels que le vieillissement du véhicule et le type de carrosserie, et visait à optimiser le système de production.

Il est rapporté que FAW Toyota a également annoncé le mois dernier un plan de réduction de la production pour les trois prochains mois. Les initiés ont répondu qu'il s'agissait d'une décision prise sur la base de l'environnement actuel de concurrence sur le marché. Non seulement ils prêtent attention à la pression à laquelle les concessionnaires sont confrontés en termes de fonds, de stocks et de bénéfices, et s'efforcent d'assurer la qualité des ventes à la fin de l'année, mais ils espèrent également se préparer à la croissance des ventes l'année prochaine sur la base de stabiliser les ventes de cette année et des bénéfices raisonnables.

Concernant la situation des stocks, les initiés ont révélé que le niveau absolu actuel des stocks n'est pas élevé, environ 1,1 mois. À titre de comparaison, la période d'inventaire la plus élevée de l'histoire (2014-2015) a atteint 2,7 mois. Ils ont indiqué que les vendeurs s'efforçaient de réduire le coût en capital des véhicules d'inventaire des concessionnaires afin d'atténuer la pression sur les bénéfices des concessionnaires. Cette décision contribue à améliorer l’efficacité des ventes et la compétitivité du marché.

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