Le modèle ET5 de NIO lance ce mois-ci un nouveau « Mode Track », qui est plus rapide que « Sports + »

Selon les informations du 3 décembre, la communauté officielle NIO a récemment commencé à présenter en avant-première le nouveau « mode piste » du prochain modèle ET5. Ce mode est nommé mode EP et est conçu pour offrir aux conducteurs une expérience de conduite ultime. être "Contrôle de conduite extrême, sur simple pression d'un bouton"

Selon certaines informations, EP Mode est nommé pour rendre hommage à la première supercar purement électrique de NIO, EP9. Dans ce nouveau mode, l'ET5 démontrera une puissance de sortie plus douce, une directionnalité de virage plus positive et des caractéristiques de direction plus flexibles. Selon les informations officielles, par rapport au mode "Sports +" précédent, le mode EP peut réduire le temps au tour sur la piste de 1,5%

Selon la compréhension de l'éditeur, le mode EP Ce mode apportera au conducteur un retour d'accélération plus sensible et une réponse de freinage plus directe, et permettra d'obtenir un contrôle précis de l'adhérence de chaque pneu en ajustant la répartition du couple des moteurs avant et arrière en temps réel. Dans le même temps, ce mode réduira l'intervention du système électronique de stabilité pour libérer plus de liberté de conduite, permettant aux utilisateurs de contrôler en toute sécurité les performances extrêmes du véhicule.

De plus, le mode EP fournira également un tableau de bord exclusif et une interface voiture-machine, ainsi que des sons de moteur personnalisés. Ce mode ajoute également une fonction « enregistrement de piste », qui peut enregistrer automatiquement les données de conduite telles que la vitesse et la valeur G, offrant ainsi aux conducteurs une expérience de conduite plus complète.

Le responsable de Nio a déclaré qu'EP Le lancement officiel du mode est prévu en décembre. Les premiers modèles à prendre en charge ce mode seront les ET5 et ET5T. Puisqu'ils se positionnent comme des « coupés sportifs », ils seront les premiers à recevoir cette nouvelle fonctionnalité. Quant aux autres modèles, l’équipe de recherche et développement de produits continue d’évaluer.

ET5 adopte un système de transmission intégrale intelligent à double moteur avec une puissance maximale de 360 ​​kilowatts et un couple maximal de 700 Nm. Il ne faut que 4,0 secondes pour accélérer de 100 kilomètres à 100 kilomètres. La première supercar purement électrique EP9 de NIO est équipée de quatre moteurs hautes performances d'une puissance maximale de 1 360 chevaux, d'une vitesse de pointe de plus de 300 km/h et d'un temps d'accélération de seulement 2,7 secondes à partir de 100 kilomètres par heure. Cette supercar est apparue dans de nombreux jeux, dont "Forza Horizon 5" et "Forza Motorsport", etc.

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