Nouvelle tendance énergétique : Dongfeng eπ 007 relance la tendance des « portes à ciseaux »

Selon l'actualité du 20 octobre, le premier modèle de la marque Dongfeng eπ est Dongfeng eπ 007, qui a récemment finalisé sa candidature auprès du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, a été officiellement dévoilé et sera officiellement lancé le 6 novembre, les préventes commençant à la fin de l'année.

Les photos officiellement publiées montrent Dongfeng eπ 007 Il s'agit d'un coupé purement électrique de taille moyenne à grande qui mène une fois de plus la tendance du design « portes ciseaux ». Sur le marché, des modèles similaires incluent Nezha S, Xiaopeng P7, GAC Haobin GT, etc. Leurs prix se situent généralement entre 200 000 et 300 000 yuans, montrant la tendance progressive des « portes ciseaux » dans le domaine des véhicules universels à énergie nouvelle.

Le design extérieur de la nouvelle voiture est simple et dynamique, équipé de phares divisés, et le LOGO adopte un nouveau style. L'arrière de la voiture adopte une conception de feu arrière de type traversant et dispose d'un pare-chocs arrière plus grand.

Dongfeng eπ 007 Les principaux paramètres sont les suivants : longueur 4880 mm, largeur 1895 mm, hauteur 1460 mm, empattement 2915 mm. Les acheteurs peuvent également choisir des options en fonction de leurs besoins personnels, notamment des étriers de frein rouges, des ailes arrière, des contours latéraux, etc., ainsi que différents styles de jantes et des caméras et radars en option dans différentes positions.

Le système d'alimentation est disponible en versions à moteur unique et à moteur double. Le moteur unique offre deux options de puissance de 160 kW et 200 kW, tandis que la version à moteur double dispose de 200 kW pour les roues avant et arrière respectivement.

Selon la compréhension de l'éditeur, Dongfeng eπ Le modèle 007 portait à l'origine le nom de code S73. Il s'agissait du premier modèle développé sur la base de la propre architecture quantique de Dongfeng et se positionnait comme un « véhicule de sport purement électrique de classe C+ ». Il est équipé du système d'alimentation Dongfeng Mach E et de l'architecture électronique et électrique Dongfeng SOA. Il a fait l'objet d'une vérification rigoureuse des performances, notamment sur les routes provinciales, les autoroutes, les routes de gravier, les pentes continues, les accélérations et décélérations rapides et les performances de charge à haute puissance. conditions de travail.

La voiture utilise également la technologie de gestion thermique de la batterie Dongfeng Mach E, qui peut contrôler la température de la batterie dans la plage de 25 ℃ à 35 ℃ pendant une charge à haute température. Il ne faut que 26 minutes pour charger rapidement de 30 % à 80 %. , offrant une expérience de charge plus pratique.

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