Une équipe de recherche chinoise développe avec succès un capteur multimodal haute température à l'intérieur d'une batterie

Selon les informations du 7 octobre, l'équipe de recherche scientifique de l'Université des sciences et technologies de Chine a réalisé une avancée majeure dans le domaine de la sécurité des batteries au lithium. Eux et leurs partenaires de l'Université de Jinan ont développé avec succès une technologie innovante qui peut être implantée à l'intérieur de la batterie pour effectuer une analyse de haute précision et une alerte précoce de l'ensemble du processus d'emballement thermique des batteries au lithium.

Ce résultat de recherche révolutionnaire a été réalisé par l'équipe du professeur Sun Jinhua et de l'Institut de recherche Wang Qingsong du Laboratoire clé d'État des sciences du feu de l'Université des sciences et technologies de Chine, ainsi que par l'équipe du professeur Guo Tuan de l'Université de Jinan. Ils ont proposé une technologie de détection in situ à fibre optique intégrée multimodale qui peut être implantée à l'intérieur de la batterie, et ont conçu et fabriqué avec succès des capteurs à fibre optique intégrés multimodaux. Ces capteurs peuvent fonctionner normalement dans des environnements à haute température et haute pression. avec des températures atteignant 1000°C.

Selon la compréhension de l'éditeur, cet ensemble d'équipements peut mesurer simultanément la température et la pression à l'intérieur de la batterie, obtenant une mesure synchrone et précise et résolvant le problème de l'interférence mutuelle entre les signaux de température et de pression dans des environnements extrêmes. En outre, l'équipe de recherche a également proposé une nouvelle méthode capable de découpler la chaleur générée par la batterie et le taux de changement de pression atmosphérique, et a découvert pour la première fois le point d'inflexion caractéristique et la loi commune qui déclenchent la réaction en chaîne d'emballement thermique de la batterie. Cette découverte fournit un moyen important pour couper rapidement la réaction en chaîne de l'emballement thermique de la batterie et garantir que la batterie fonctionne dans une plage sûre. Actuellement, l'emballement thermique de la batterie est devenu un problème majeur dans le développement à grande échelle des véhicules électriques et du nouveau stockage d'énergie. . D'un court-circuit local à un court-circuit de grande surface, la température interne de la batterie peut augmenter rapidement, voire dépasser 800°C, provoquant un incendie et une explosion de la batterie. Par conséquent, une prévision scientifique, opportune et précise des risques liés à la sécurité des batteries est cruciale pour la sécurité des batteries. Ce résultat de recherche a été publié dans la revue "Nature Communications" et apportera un soutien solide au développement et à l'amélioration ultérieurs dans le domaine de la sécurité des batteries

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