Nissan lance le nouveau concept-car électrique Concept 20-23 et annonce un plan d'électrification européen

News le 26 septembre, Nissan Motor Company a récemment lancé un nouveau modèle concept électrique accrocheur sur le marché européen, appelé Concept 20-23, cette décision démontre le projet de l’entreprise d’atteindre 100 % d’électrification sur le marché européen d’ici 2030. Soigneusement conçu par l'équipe de conception de Nissan à Londres, ce concept-car est doté de feux de jour ronds uniques et d'une apparence compacte, apportant une nouvelle bouffée d'air frais au futur marché des véhicules électriques.

Selon l'éditeur, le plan « Ambition 2030 » de Nissan comprend non seulement le lancement de 19 nouveaux véhicules électriques dans le monde, mais prévoit également le lancement de huit modèles « à vaporisation électrique », consolidant ainsi le leadership de l'entreprise dans le domaine des véhicules électriques. ambition sur le terrain. En outre, Nissan souligne particulièrement l'importance du marché européen, affirmant que le marché européen représente un tiers des ventes mondiales de l'entreprise, ce qui signifie qu'elle promouvra vigoureusement les véhicules électriques sur le marché européen. Actuellement, Nissan ne vend que des véhicules électriques. sur le marché européen. Vend des modèles hybrides et électriques, dont le crossover hybride non rechargeable Qashqai et le SUV compact X-Trail, ainsi que l'Ariya. Fourgons électriques EV et Townstar. À l'avenir, Nissan prévoit de lancer une version électrique de la petite Micra comme modèle d'entrée de gamme de l'entreprise, et une voiture, non encore annoncée, devrait être produite dans l'usine Nissan de Sunderland au Royaume-Uni.

Pour soutenir le développement de sa gamme de véhicules entièrement électriques, Nissan a également présenté un plan visant à réduire les coûts des batteries de 65 % d'ici 2028 en adoptant des produits chimiques à faible coût et en réduisant sa dépendance à l'égard de matériaux coûteux tels que cobalt. Au-delà de cela, ils promettent une technologie de batterie à semi-conducteurs qui réduira considérablement les temps de charge des véhicules électriques tout en abaissant les coûts de la batterie à 75 dollars le kilowattheure, et peut-être même moins par la suite.

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