Technologie de recharge innovante : la camionnette électrique Ford pourrait permettre le partage de remorques

Selon les informations du 24 août, la solution au problème de durée de vie des batteries des camionnettes électriques a récemment attiré beaucoup d'attention. Aux États-Unis, les propriétaires de camionnettes achètent souvent des camionnettes en raison de leur couple élevé et les utilisent comme véhicules de remorquage. Cependant, avec l'essor des camionnettes électriques et l'impact du remorquage d'une remorque sur l'autonomie d'un véhicule, Ford a mis au point une solution innovante.

Selon les informations publiées par l'Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO), une demande de brevet déposée par Ford le 1er février 2022 montre qu'ils prévoient d'utiliser la technologie de recharge bidirectionnelle pour connecter les véhicules électriques et les remorques équipées de batteries à réaliser le partage d’énergie. L'idée centrale de ce système est de garantir que la batterie de la remorque est toujours chargée, en puisant l'énergie d'un ou plusieurs blocs-batteries de la remorque pour compenser l'autonomie réduite due au remorquage. Il convient de mentionner que ces remorques ont également pour fonction de se facturer elles-mêmes pour la marchandise qu'elles transportent.

La demande de brevet de Ford mentionne également que ces remorques peuvent être équipées de divers chargeurs pour répondre aux besoins de recharge de skateboards électriques, motos, véhicules tout-terrain, etc. La demande de brevet montre également une camionnette dotée d'une cabine avant au design unique, qui pourrait être utilisée dans les futurs produits Ford. Selon l'éditeur, Ford prévoit de lancer une camionnette électrique pleine grandeur en 2025 dans le cadre de son F-150. Le successeur de Lightning, mais la technologie devrait également être appliquée à d’autres types de véhicules, notamment les SUV.

En plus de Ford, d'autres entreprises explorent également des solutions similaires pour étendre la gamme de véhicules électriques. La caravane de voyage Boulder de Colorado Teardrop est équipée d'une batterie de 75 kilowattheures qui peut charger le véhicule de remorquage lorsqu'il est stationné. Airstream a présenté un concept appelé eStream qui augmente l'autonomie en ajoutant un système de moteur électrique à la remorque, réduisant ainsi la charge sur le véhicule tracteur. Lors d'un test, ce système a réalisé une Audi E-Tron L'autonomie réelle du Sportback passe de 218 milles selon l'EPA à 240 milles.

Selon l'éditeur, General Motors explore également un nouveau système qui ajoute un dispositif d'assistance au remorquage automoteur entre le tracteur et la remorque pour fournir une propulsion supplémentaire à la remorque. Bien que ces sociétés aient proposé ces concepts dans des demandes de brevet, il faudra du temps pour vérifier et développer davantage ces technologies afin de savoir si ces technologies peuvent finalement être mises en pratique. À mesure que la technologie des véhicules électriques continue d’évoluer, ces solutions innovantes devraient fournir des moyens réalisables pour résoudre le problème de la durée de vie des batteries des véhicules électriques.

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