Selon les informations du 16 août, le PDG de Mercedes-Benz, Kallenius, a récemment déclaré dans une interview que la marque n'imiterait pas la stratégie de tarification du marché de Tesla, qui consiste à appliquer des prix flottants en fonction des conditions du marché.
Kallenius a souligné que, sur n'importe quel marché, les opérations , la demande et l’offre seront étroitement surveillées. Cependant, pour une marque bien connue comme Mercedes-Benz, changer fréquemment de prix n’est généralement pas une bonne solution. Il estime que des ajustements constants des prix de vente pourraient réduire les attentes des consommateurs en matière de valeur de la marque et de rétention de la valeur du véhicule. Au lieu de cela, il a souligné que l'objectif principal à l'avenir est de fournir de nouveaux modèles durables et ayant des valeurs résiduelles élevées.
Kallenius a ajouté que même si le marché chinois est actuellement relativement plat, pour maintenir la stabilité des prix, il doit être maintenue dans d’autres domaines. Cela signifie qu'en fonction de l'évolution de la demande du marché, la proportion de modèles purement électriques et de modèles à carburant traditionnel sur la chaîne de production doit être ajustée
Selon l'éditeur, Kallenius a également révélé que Mercedes-Benz investit des milliards, voire des dizaines de dollars. des milliards de dollars dans le développement de l’électrification, pour faire face aux évolutions de l’industrie. Il a clairement indiqué que l'avenir des transports doit évoluer vers l'objectif de zéro émission. C'est une direction claire, même si cela nécessite de payer un prix énorme.
La réécriture des installations de recharge est la suivante : Mercedes-Benz l'a annoncé début juillet. année qu’à partir de 2024, les propriétaires de Mercedes-Benz en Amérique du Nord pourront utiliser les Superchargeurs de Tesla pour recharger leurs véhicules électriques. À partir de 2025, Mercedes-Benz deviendra le premier constructeur automobile allemand à adopter directement la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla dans ses nouveaux modèles. Kallenius a expliqué que cette décision n'a pas été prise à la légère. Après une analyse minutieuse, Mercedes-Benz estime que l'adoption de la norme NACS est une solution à moyen et long terme, plutôt que le CCS (Combined Charging System) précédemment approuvé par le gouvernement américain
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