Les sociétés de recharge s'opposent aux normes de recharge de Tesla et le plan d'investissement du Texas est bloqué

Actualité du 12 juillet : Le Texas prévoit d'investir des fonds fédéraux pour construire des stations de recharge pour véhicules électriques afin de faire avancer le plan d'électrification des autoroutes de l'État, selon Reuters citant trois sources. Cependant, l’opposition des sociétés de recharge a empêché l’inclusion de la norme de recharge NACS de Tesla dans les bornes de recharge, et le vote correspondant sera reporté au 16 août.

Le Texas exige que les entreprises de recharge de véhicules électriques adoptent à la fois la norme de recharge de Tesla NACS et la norme américaine Combined Charging System CCS afin d’obtenir un soutien financier fédéral pour réaliser le plan d’électrification des autoroutes. Cependant, quelques jours plus tard, certains fabricants et opérateurs de chargeurs de véhicules électriques se sont opposés au projet, affirmant qu'ils avaient besoin de temps pour tester l'interopérabilité des convertisseurs Tesla avec les normes CCS.

D'après ce que comprend l'éditeur, la situation électorale au Texas a attiré beaucoup d'attention, ce qui pourrait encourager d'autres États à prendre des mesures similaires. L’État de Washington et le Kentucky ont déjà évoqué des projets similaires. Une personne proche du dossier a souligné : Le Texas joue un rôle clé à cet égard, et son initiative sert de modèle aux services des transports d'autres États. Ils ont une puissante influence. « 

Selon des rapports précédents, le ministère américain des Transports a déclaré plus tôt que les entreprises de recharge doivent soutenir les normes CCS pour être éligibles à un soutien financier fédéral pouvant atteindre 7,5 milliards de dollars. Cette décision vise à éviter que les normes NACS de Tesla ne dominent l'Amérique du Nord. Cependant, les fonds fédéraux sont alloués à la base par l'intermédiaire des gouvernements des États, de sorte que les États ont le pouvoir d'augmenter l'utilisation des fonds, ce qui explique également l'exigence du gouvernement du Texas selon laquelle les entreprises de recharge respectent les normes NACS et CCS

Texas. espérait que le vote serait retardé pour donner aux entreprises de recharge plus de temps pour tester la compatibilité entre les convertisseurs Tesla et les normes CCS. Cette action du Texas montre qu'il est sérieux lorsqu'il s'agit d'assurer la stabilité et l'interopérabilité des installations de recharge que nécessite le développement de l'industrie des véhicules électriques. non seulement des installations de recharge standardisées, mais également une coopération et un consensus de toutes les parties pour parvenir à une expérience de recharge plus pratique et durable.

Bien que le report du vote donne plus de temps aux entreprises de recharge, les plans d'électrification des autoroutes du Texas pourraient être affectés par certains retards. L'industrie continuera de surveiller les résultats du vote et d'examiner les développements ultérieurs dans la construction d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques au Texas et de savoir si d'autres États suivront ses actions pour accélérer l'adoption et la construction d'infrastructures de véhicules électriques.

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