JAC Y3 est officiellement lancé : la nouvelle sous-marque de JAC lance une berline purement électrique de classe A0

Selon les informations du 17 juin, hier soir, le premier modèle de la nouvelle sous-marque Yttrium 3 de JAC a été officiellement lancé. L'Yttrium 3 est une berline purement électrique de classe A0 qui propose 6 modèles différents dans une fourchette de prix comprise entre 89 900 yuans et 127 900 yuans. Il est entendu que ce modèle utilise la technologie innovante d'intégration de batterie de carrosserie CTB et est équipé du premier groupe motopropulseur neuf en un au monde, offrant aux utilisateurs d'excellentes performances de puissance.

Le design d'apparence de 钇Wei 3 est simple et à la mode, avec un design avant fermé et grande LED La combinaison unique de feux et de feux de jour à LED environnants rend l'ensemble de la face avant plus raffinée et dynamique. La conception latérale est simple, équipée d'une poignée de porte cachée et le port de chargement est situé sur l'aile avant gauche. La taille de la carrosserie est de 4025/1770/1560 mm et l'empattement est de 2620 mm. Elle se positionne comme une berline purement électrique de classe A0. Sa forme est quelque peu similaire à celle de l'Euler Cat.

À travers le design de la queue, il fait écho à la face avant. Une fois le feu arrière carré en yttrium arrondi, la bande lumineuse interne fermée l'éclaire. avait l'air très accrocheur. Dans le même temps, la voiture adopte également un nouveau logo, témoignant d'un sentiment de modernité et de technologie.

Le design intérieur de la voiture est simple et à la mode, avec des effets visuels doux et des coins arrondis. Derrière le volant se trouvent un écran LCD flottant et un grand écran de commande central. Il est équipé du système de voiture iFlytek Feiyu 3.0 et prend en charge 4 zones audio et l'écosystème d'applications Huawei. Même pour une petite voiture électrique, l'Yttrium 3 est très riche en configuration. Elle est équipée de nombreuses fonctions, comme un siège conducteur électrique à 6 réglages, le chauffage, la ventilation, la mémoire, etc.

Le plus grand point fort de Y3 est son système d'alimentation. Ce petit véhicule électrique est devenu le premier véhicule en Chine à utiliser la grande batterie cylindrique de la série 46 et la technologie d'intégration de la batterie de carrosserie CTB. Dans le même temps, Yttrium 3 est également équipé du premier groupe motopropulseur neuf en un au monde. La puissance maximale du moteur peut atteindre 70 kilowatts ou 100 kilowatts. Il ne faut que 7,8 secondes pour passer de 0 à 100 kilowatts. la vitesse atteint 150 km/h et le rayon de braquage est de 4,95 mètres. L’application de ce système énergétique a considérablement amélioré les performances de l’yttrium-3.

Selon la compréhension de l'éditeur, Yttrium 3 lancera une version avec une autonomie de croisière allant jusqu'à 600 kilomètres, et le prix devrait être de non plus de 15 Dix mille yuans. En termes d'autonomie, le Y3 est nettement meilleur que BYD Dolphin et le prochain Baojun Yunduo. Pour les consommateurs disposant d'un budget d'environ 100 000 yuans, choisir Y3 ou BYD Dolphin, Euler Good Cat ou GAC Aian Y est devenu une question à considérer.

En plus d'excellentes performances en matière de puissance et d'autonomie de la batterie, Yttrium 3 offre également aux utilisateurs un certain nombre d'avantages. Les utilisateurs qui effectuent une réservation via le mini-programme officiel avant le 23 juin recevront un package de mise à niveau d'une durée limitée comprenant un auvent panoramique, des sièges en cuir suédé, une recharge sans fil pour téléphones mobiles, etc. Dans le même temps, le responsable a également préparé cinq cadeaux d'inscription pour les utilisateurs, dont une subvention de remplacement pouvant aller jusqu'à 3 000 yuans, un prêt à très long terme sans intérêt ou à 60 ans, une garantie à vie et une assistance routière gratuite à vie, des piles de chargement et d'installation. services, et un trafic de base gratuit à vie et 2 ans de trafic de divertissement gratuit.

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