Les ventes de Ford Electric Horse ralentissent en Chine, une société indépendante est dissoute

Bien que Ford réalise de bonnes ventes sur le marché américain, ses performances sur le marché chinois extrêmement concurrentiel des véhicules à énergies nouvelles ont été décevantes.

Ford a récemment procédé à des ajustements structurels organisationnels, en intégrant l'équipe Ford Electric Vehicle de la société indépendante de véhicules électriques Ford Electric Mach Technology et en la renvoyant à Ford Chine, et prévoit de supprimer la société indépendante à l'avenir. Selon plusieurs personnes proches du dossier, l'ajustement devrait toucher plus de 2 000 employés et devrait être achevé en juillet.

La principale raison de la dissolution de cette société indépendante était que le volume des ventes de Ford Electric Horse sur le marché chinois n'a pas répondu aux attentes. La faiblesse des ventes du Ford Electric Horse a laissé l'entreprise indépendante avoir du mal à assumer ses propres responsabilités en matière de profits et de pertes, selon des sources proches du dossier. Malgré la réintégration de l'équipe de chevaux électriques Ford, Ford ne se retirera pas du marché chinois et les modèles de chevaux électriques Ford continueront d'être produits par Changan Ford.

Selon l'éditeur, le Ford Electric Horse n'a pas été en mesure de réaliser une percée commerciale depuis son entrée sur le marché chinois en 2021. Les ventes ont atteint un sommet de 1 535 véhicules en décembre de l'année dernière, mais ont ensuite progressivement diminué. Les dernières données de ventes en avril n'étaient que de 332 véhicules, ce qui n'était pas aussi bon que le modèle similaire Tesla. Le volume des ventes de Y est également loin derrière celui des modèles SUV de nombreuses marques nationales de nouvelles énergies.

Cependant, d’un point de vue mondial, l’activité véhicules électriques de Ford a également perdu de l’argent. En mars de l'année dernière, Ford a divisé sa division automobile en trois nouvelles unités commerciales, à savoir les unités commerciales des véhicules électriques et des véhicules à carburant. Model e, Ford Blue et Ford en charge des véhicules utilitaires Pro. Le rapport financier du premier trimestre de cette année a montré que la perte avant intérêts et impôts de l’unité commerciale des véhicules électriques de Ford a atteint 722 millions de dollars, devenant ainsi le seul segment déficitaire parmi les trois unités commerciales indépendantes de Ford.

Ford Electric Mach Technology a été créée en 2020 avec un capital social de 665 millions de dollars américains. Ford China et Nanjing Jiangning Economic Development Co., Ltd. détiennent respectivement 81,2 % et 18,8 % des actions de la société. Actuellement, la technologie Ford Electric Mach est toujours en activité. Même si les ventes de véhicules électriques de Ford se portent bien sur le marché américain, l'entreprise reste confrontée à une concurrence féroce sur le marché chinois.

Ford espère améliorer ses performances sur le marché chinois grâce à cet ajustement de sa structure organisationnelle, mais il reste encore des défis à relever quant à savoir si le Ford Electric Horse peut inverser la tendance et réaliser des percées commerciales. À l'avenir, le développement de Ford sur le marché chinois sera confronté à des pressions et à des tests plus importants.

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