Huawei Digital Energy construit un réseau de recharge intelligent pour réaliser un développement coordonné de véhicules, de piles et de réseaux

Le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles a marqué le début d'une croissance explosive tirée par l'objectif du « double carbone » ces dernières années. Selon les données, de 2012 à 2022, le taux de croissance annuel composé moyen des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine a atteint 87,2 %. En 2022, les ventes intérieures de véhicules à énergies nouvelles atteindront 6,887 millions d'unités, soit une augmentation de 93,4% sur un an, ce qui est particulièrement significatif.

Cependant, avec l'expansion rapide du marché des véhicules à énergies nouvelles, la fourniture d'infrastructures de recharge ne peut plus répondre aux besoins de développement. Les principaux facteurs limitant la promotion et l’expansion du marché des véhicules à énergies nouvelles comprennent les vitesses de recharge lentes et les taux élevés de pannes d’équipement.

Dans ce contexte, Huawei Digital Energy a commencé à réfléchir à la manière d'appliquer la technologie numérique et la technologie de l'électronique de puissance au domaine de la recharge afin de contribuer à l'industrie des véhicules à énergie nouvelle.

Selon l'éditeur, Huawei Digital Energy a récemment lancé une nouvelle génération d'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide à Shanghai, dans le but de créer une infrastructure de recharge durable et de haute qualité. Cette architecture intègre la technologie de stockage optique, introduit la technologie numérique et la technologie électronique de puissance dans l'industrie de la recharge, offre une productivité plus avancée, offre aux utilisateurs une expérience de recharge plus confortable et crée en même temps une plus grande valeur pour l'industrie et l'industrie.

L'éditeur a visité la station de suralimentation entièrement refroidie par liquide à Wukesong, Pékin. Bien que l'équipement soit encore en état de débogage, nous pouvons obtenir des informations clés sur le site.

Cette station de recharge est équipée du dernier hôte de suralimentation de 600 kW entièrement refroidi par liquide de Huawei et d'un terminal de suralimentation prenant en charge jusqu'à 600 kW de puissance de charge. Elle est également équipée d'un terminal de charge prenant en charge jusqu'à 250 kW de puissance de charge rapide. Par rapport à d'autres marques, les armoires de distribution d'énergie et les piles de chargement de Huawei sont plus petites. Selon les tests officiels de Huawei et les précédents tests des médias, le bruit de cette station de recharge est inférieur à celui des super bornes de recharge d'autres secteurs.

Le câble du pistolet de chargement refroidi par liquide est plus léger que les câbles de refroidissement naturels traditionnels et peut même être utilisé d'une seule main, ce qui est très convivial pour les utilisatrices.

Il est entendu que l'efficacité de charge de l'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide de Huawei peut atteindre plus de 200 kilomètres de charge en 5 minutes. Le temps de charge est approximativement calculé comme étant proche de 1 seconde et 1 kilomètre.

Les utilisateurs peuvent désormais utiliser les stations de recharge entièrement refroidies par liquide de Huawei pour recharger via l'application State Grid Charging, car ils ont coopéré avec State Grid. Bien que le nombre de sites utilisant actuellement l'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide de Huawei soit relativement faible, nous prévoyons que davantage de villes et de sites adopteront cette architecture à l'avenir.

He Bo, président de la gamme de produits d'alimentation électrique critique et de réseau de charge pour l'énergie numérique de Huawei, a déclaré que la nouvelle génération d'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide de Huawei présente trois caractéristiques majeures : "une architecture", "deux synergies" et "trois extrêmes". .

La soi-disant « architecture unique » signifie que des rendements à long terme peuvent être obtenus grâce à un seul investissement. Par rapport aux solutions traditionnelles, l'efficacité de la recharge est augmentée de 30 % et le coût global est réduit de 40 %. L'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide de Huawei peut construire un réseau de recharge urbain intégré à l'avenir, tout en interagissant avec le stockage optique et les réseaux électriques. Elle fournit non seulement des services de recharge, mais peut également être utilisée dans des réseaux virtuels, des réseaux intelligents et d'autres domaines pendant les loisirs. temps, offrant aux partenaires et aux utilisateurs Apportez plus de modèles commerciaux et de retour sur investissement.

« Deux synergies » fait référence à l'intégration et au développement de véhicules électriques, de bornes et de réseaux de recharge, pour parvenir à une intelligence totale des réseaux de recharge. L'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide réalise deux modes de collaboration pile-réseau et de collaboration véhicule-pile.

Les « trois extrêmes » font référence à l'expérience ultime, à une qualité extrêmement élevée et à d'excellents profits. L'expérience ultime comprend un taux de réussite de charge unique de plus de 99 %, une commodité de branchement et de charge, une expérience de charge rapide pouvant durer 200 kilomètres en 5 minutes et une expérience de charge à faible bruit de moins de 60 dB. La durée de vie ultra longue de l'équipement est assurée par une architecture suralimentée entièrement refroidie par liquide qui effectue une simulation de données approfondie, une conception innovante et des tests et vérifications rigoureux pour garantir un niveau de qualité extrêmement élevé. En adoptant des mesures telles que le partage de l'énergie et l'optimisation technologique auto-développée, l'utilisation de l'énergie des services publics et l'efficacité du système peuvent être améliorées, obtenant ainsi d'excellents avantages tout en réduisant les coûts d'exploitation.

Huawei Digital Energy adhère au concept d’évolution continue et orientée vers l’avenir lors du développement de produits de recharge. Leur objectif est de fournir aux utilisateurs une expérience de charge « plug and charge, charge and go » et de répondre aux besoins de processus de charge « bons, rapides et confortables ». He Bo a déclaré que Huawei avait cette fois fait une percée dans la technologie de refroidissement liquide de haute puissance et obtenu l'expérience ultime, une qualité extrêmement élevée et d'excellents bénéfices. Il s'agit de la mise en œuvre de leur concept original de recherche et développement.

La puissance maximale d'une seule armoire peut atteindre 720 kW, ce qui est dû à la conception de pointe de Huawei : une architecture de surcharge entièrement refroidie par liquide. Concernant la raison pour laquelle deux terminaux de suralimentation de plus grande puissance ont été sélectionnés pour le lancement dès le début, le responsable de l'énergie numérique de Huawei a déclaré que cela était basé sur des considérations de demande du marché et d'expérience utilisateur. Leur objectif est d'offrir des services de recharge plus pratiques aux utilisateurs en lançant des produits offrant une transmission de puissance élevée, une efficacité énergétique élevée et une bonne expérience utilisateur, favorisant ainsi le développement du marché des véhicules à énergie nouvelle.

Actuellement, Huawei Digital Energy accélère la commercialisation de l'architecture de suralimentation entièrement refroidie par liquide, s'efforçant d'offrir aux utilisateurs une meilleure expérience de recharge et d'aider l'industrie des véhicules à énergie nouvelle à continuer de se développer sainement.

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