Lancement du premier robot de transport à intelligence artificielle hybride hydrogène-électricité au monde

[Global Network Technology Comprehensive Report] Selon les informations du 22 mai, lors de la 7e Conférence mondiale sur le renseignement, le groupe portuaire de Tianjin a lancé le premier robot de transport à intelligence artificielle (ART) hybride hydrogène-électrique au monde.

Il est rapporté que le robot de transport à intelligence artificielle hybride hydrogène-électrique lancé cette fois mesure 15 mètres de long, 2,9 mètres de large, avec un avion de charge à 1,5 mètre au-dessus du sol, un poids à vide de 23 tonnes et une capacité de charge maximale de 65 tonnes. , et une vitesse de pointe de 35 kilomètres par heure. Il utilise une batterie de 186 kWh et est équipé de cinq réservoirs d'hydrogène de 140 litres. Il utilise la fusion de plusieurs capteurs tels que le lidar, les caméras et la navigation intégrée, et s'appuie sur la technologie de navigation 5G et Beidou pour parvenir à une conduite autonome sans aucun besoin. marqueurs.

De plus, le robot de transport à intelligence artificielle hybride hydrogène-électrique augmente encore la durée de vie de sa batterie grâce à un moteur à hydrogène, avec une autonomie allant jusqu'à 13 heures, soit plus de 25 % de plus que celle du robot de transport électrique à intelligence artificielle.

Selon le responsable concerné du groupe portuaire de Tianjin, le robot de transport à intelligence artificielle hybride hydrogène-électrique est équipé de la base technologique complète de jumeau numérique du port « Jinhong » et dispose d'un réseau auto-organisé d'extrémité et de capacités de collaboration intelligente. Le robot de transport à intelligence artificielle hybride hydrogène-électricité peut renforcer la fonction de « boîte noire » du véhicule avec le soutien de « Jinhong », améliorer l'enregistrement en temps réel et la surveillance de l'état des données d'exploitation, et améliorer la stabilité du fonctionnement de l'équipement.

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