Quelle est la relation entre Jingbangda et Jingdong ?

Jingdong et Jingbangda sont la même société, et Jingbangda est une filiale du groupe Jingdong. Jingbangda est principalement responsable des opérations d'entreposage et de logistique de JD.com. Des procédures opérationnelles standard sont adoptées pour la distribution, et tous les liens sont expédiés, transférés et livrés à la vitesse la plus rapide, couvrant 460 villes et plus de 1 700 districts et comtés à travers le pays.

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Jingdong et Jingbangda sont la même société, et Jingbangda Co., Ltd. est une filiale du groupe Jingdong.

Jingbangda Co., Ltd. est principalement responsable des opérations d'entreposage et de logistique de JD.com. La distribution Jingbangda adopte des procédures opérationnelles standard et tous les liens sont expédiés, transférés et livrés à la vitesse la plus rapide, couvrant 460 villes et plus de 1 700 districts et comtés à travers le pays.

Création de JD Logistics

Cependant, il est difficile de contrôler le processus de fret lors de la coopération avec d'autres. Afin de promouvoir le changement des modes de consommation et d'améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement sociale, JD.com. , l'une des trois principales plateformes de commerce électronique, a choisi de développer son propre réseau logistique et de fonder JD Logistics. Depuis 2007, JD.com a commencé à construire sa propre ligne logistique. Après dix ans de planification minutieuse, JD.com a finalement été officiellement créé en avril 2017.

JD Logistics a mis en place un réseau logistique hautement collaboratif comprenant un réseau logistique transfrontalier et un réseau logistique de chaîne du froid. Son périmètre de service couvre presque toutes les régions du pays, y compris la livraison dans certaines villes et villages.

En 2020, 90 % des commandes de vente au détail en ligne de JD.com ont été livrées par JD Logistics, offrant ainsi aux commerçants des services logistiques complets et intégrés et renforçant la confiance entre les consommateurs et la plateforme.

En septembre 2021, JD.com avait établi 1 300 entrepôts logistiques à travers le pays, d'une superficie totale d'environ 23 millions de mètres carrés. Non seulement au niveau national, JD.com a également établi des routes internationales dans plus de 200 pays et régions, près d'un millier de liaisons de transport mondiales et plus de 50 entrepôts sous douane et entrepôts à l'étranger.

JD.com acquiert le géant de la livraison express nationale

Avec l'enrichissement continu des scénarios de service et l'amélioration continue du réseau logistique, afin d'améliorer encore les capacités de service client, JD.com a acquis Depon cette année.

En fait, dès le début de l'année, en janvier, on a appris que JD.com allait acquérir Debon, mais la réponse de Debon à ce moment-là était "la nouvelle est fausse. Mais la nouvelle a été bientôt plus loin". confirmé, et en février Le 28, Debon a annoncé une suspension des transactions de 3 à 4 jours. Dix jours ouvrables plus tard, Debon Express a officiellement annoncé dans la soirée du 12 mars qu'elle avait acquis 66,49 % des actions de JD.com. Weixing, président de Debon, se retirerait de l'entreprise, et JD.com suivrait. La haute direction sera envoyée pour prendre en charge les questions connexes.

Selon une analyse du secteur, l'acquisition d'actions coûtera plus de 10 milliards de yuans. Si cela est vrai, cela deviendra la plus grande fusion et acquisition de l’histoire du secteur de la livraison express.

Deppon a été fondée en 1996 et a été cotée sur le marché des actions A de la Bourse de Shanghai en 2018, devenant ainsi la première entreprise nationale de livraison express à être cotée. Au début, Deppon se concentrait sur le transport de grandes livraisons express comme activité principale. Cependant, alors que la concurrence dans le secteur devenait de plus en plus féroce, en 2018, Deppon a décidé de se transformer en livraison express, mais le chemin de la transformation n'a pas été fluide.

Au cours des dernières années, Deppon n'a pas construit de système complet de services de terminaux de livraison express, de sorte que les revenus de l'activité de livraison express ont augmenté lentement. Avant la transformation de Debon, SF Express et Three Links and One Express occupaient déjà la majeure partie des parts de marché.

De plus, après la transformation, le marché initial de la logistique à grande échelle de Debon a également été volé et perdu beaucoup par ses pairs, ce qui a entraîné une baisse continue des revenus de Debon ces dernières années et sa valeur marchande a diminué de plus de 60 %. C’est également la principale raison qui attire les acquisitions d’entreprises.

En fait, il n'y a pas que JD.com qui s'intéresse à Debon. On dit que SF Express et Three Links and One Dadu ont déjà négocié avec Debon, mais Debon a finalement choisi JD.com.

Le modèle « Jingbangda » a été établi

Bien qu'il ait acquis Deppon, JD.com continuera à maintenir la marque originale de Deppon et l'équipe opérationnelle indépendante de Deppon restera cohérente avec l'original. . Pour faire simple, la structure interne de Deppon n'a pas changé depuis le remplacement du patron par JD.com.

En fait, il n'y a pas que Deppon. En fait, JD.com a renforcé ses lacunes en matière de logistique par le biais de fusions et d'acquisitions. Le 25 février, JD.com a souscrit des actions ordinaires de Dada pour 546 millions de dollars. L’ajout de Dada a comblé les lacunes des capacités de livraison du « dernier kilomètre » de JD.com. Jusqu'à présent, Dada, JD Logistics et Deppon ont formé un solide triangle d'or de JD Express.

Avant leur fusion, les points de vente autogérés de Deppon couvraient 94,8 % des villes et villages, avec plus de 30 000 points de vente. Il existe plus de 12 000 véhicules de transport gratuits et la capacité de transport en propre représente 55,7 %. Les lignes de voitures ont toujours été un problème pour JD.com. Avec l'ajout de Deppon, cela vient de combler la pénurie de lignes de voitures de JD.com. On peut dire que JD Logistics est encore plus puissant.

La raison pour laquelle JD.com a choisi d'acquérir Deppon est en grande partie parce que Deppon, comme JD Logistics, est principalement auto-exploité et a un modèle de gestion plus étroit qui ne nécessite pas de changements majeurs et peut produire l'effet. de 1+1 supérieur à 2.

Ce qui est intéressant, c'est que la personne morale de Jingbangda Trading Co., Ltd. enregistrée en 2018 est Chen Yanlei, un talent de gestion formé au sein du système de Jingdong, et qui est ensuite devenu chef du département logistique de Jingdong. Certains internautes ont plaisanté à ce sujet : Jingbangda (Jingdong, Debon et Dada) a été officiellement formé.

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