L'équipe de direction de Changan Automobile a personnellement testé le Changan Qiyuan E07 à Dianjiang, Chongqing

Le 27 août, Changan Qiyuan E07 a lancé son premier essai public sur le tronçon routier allant du centre mondial de R&D automobile de Chongqing Changan au terrain d'essai de Dianjiang et l'ensemble du processus a été diffusé en direct.

Le test a été personnellement dirigé par Zhu Huarong, président de Changan Automobile, et Wang Jun, président de Changan Automobile. Ensemble, avec les utilisateurs qui regardaient en ligne, ils ont été témoins de la technologie de conduite intelligente de Changan Qiyuan E07, Strength in des domaines tels que l’interaction intelligente du cockpit et les performances dynamiques du véhicule.

Il est rapporté que le Changan Qiyuan E07 est le premier modèle de Changan Automobile à entrer officiellement dans le domaine de la conduite intelligente des grands modèles de bout en bout. Lors de cet événement, les dirigeants de Changan Automobile ont mené des tests de conduite intelligente sur les autoroutes, les voies express urbaines et le terrain d'essai de Dianjiang.

Les sections à grande vitesse testent principalement l'efficacité du système de conduite intelligente du véhicule en conduite à grande vitesse et la qualité des décisions de changement de voie. Face à un trafic intense, l'assistance au pilotage intelligente à grande vitesse équipée sur le Kaiyuan E07 présente une capacité de réponse unique, qui peut déterminer rapidement le changement de voie vers une voie à haute efficacité de circulation, éviter efficacement les embouteillages, éviter les collisions et éliminer la tension des utilisateurs. ; en sortant de la rampe, lorsqu'il y a une voiture lente dans la voie la plus à droite, le Kaiyuan E07 peut dépasser de manière autonome la voiture lente en fonction des conditions de circulation, permettant aux utilisateurs d'obtenir une vitesse de déplacement plus douce et d'éviter directement divers risques potentiels pour la sécurité. Lorsqu'il rencontre des barrages routiers de construction ou des obstacles imminents, le Kaiyuan E07 peut les identifier à l'avance et changer activement de voie.

Face à une déviation importante du véhicule et à un changement de voie, le Kaiyuan E07 peut s'éloigner latéralement du gros véhicule, et peut également accélérer et décélérer en s'éloignant du gros véhicule parallèle pour déterminer si le véhicule venant de l'arrière s'est déplacé. . Il a également des fonctions telles que l'escorte de voiture et l'IACC sur route de montagne.

Les autoroutes urbaines sont principalement complexes et changeantes, ce qui teste principalement les capacités de prévention des risques et de jeu du système de conduite intelligente du véhicule, qui est également plus proche des scénarios de conduite quotidiens de l'utilisateur. Le Kaiyuan E07 est équipé de l'assistance de croisière intelligente IACC, qui peut suivre la trajectoire du véhicule qui précède ou continuer à rouler au milieu de la voie, aussi stable qu'un conducteur expérimenté.

Il convient de mentionner que Qiyuan E07 lancera également la seule fonction intégrée de déplacement et de stationnement à distance du secteur via OTA en décembre 2024, ce qui réduira efficacement les opérations des utilisateurs lors du stationnement. l'espace est petit ou l'opération n'est pas pratique, ou l'espace de stationnement bloque les véhicules d'autres personnes, les utilisateurs peuvent activer les fonctions de stationnement, de stationnement et de déplacement à distance en un seul clic via l'application du téléphone mobile.

Après avoir conclu le test de conduite intelligente du matin, la séance d'essai dynamique de l'après-midi a encore mis le Changan Qiyuan E07 à rude épreuve. Zhu Huarong, président de Changan Automobile, et Wang Jun, président de Changan Automobile, ont mené respectivement des expériences sur la haute efficacité, les performances de base et les performances globales. Lors du test, le châssis intelligent Changan Tianheng monté sur le Changan Qiyuan E07 a montré sa qualité exquise.

Ce système de châssis adopte une conception de suspension indépendante à double triangulation avant + bras en H arrière entièrement en alliage d'aluminium. Toutes les pièces sont en alliage d'aluminium. Le poids total est de 30 % et la rigidité est augmentée de plus de 30 %. 20 % La réponse globale Plus sensible. Dans les virages, la suspension avant à double triangulation offre une plus grande rigidité latérale, permettant au véhicule d'adhérer à la route de manière plus stable et empêchant le roulis ; face à des routes cahoteuses, la suspension arrière multibras en H présente une excellente résistance aux chocs et absorbe efficacement l'impact de la route. et offrent une meilleure stabilité et maniabilité du véhicule.

Non seulement cela, Changan Qiyuan E07 est également équipé d'une suspension de tapis magique intelligente à ressort pneumatique CDC+. Ce système peut non seulement ajuster automatiquement l'amortissement en fonction des conditions de la route et offrir aux conducteurs un confort et une stabilité de contrôle plus équilibrés grâce à des performances de « douceur et dureté modérées », mais il dispose également d'une plage de réglage de la hauteur allant jusqu'à 90 mm, qui peut être ajustée. selon les besoins du conducteur. Différentes vitesses du véhicule, réglage automatique de la hauteur de levage et performances intelligentes de douceur, de dureté et de hauteur réglables permettront sans aucun doute aux conducteurs de faire face à diverses conditions routières complexes plus facilement et en toute confiance.

De plus, les excellentes performances NVH du Changan Qiyuan E07 ont également impressionné les utilisateurs dans la salle de diffusion en direct. La technologie Silent Deep Space NVH adoptée, grâce à plus de 100 optimisations spéciales de conception NVH telles que le verre insonorisé à double couche et les pneus ultra-silencieux, apporte une expérience silencieuse comparable à celle d'une voiture de luxe d'un million de niveaux. capacités de contrôle, 60 km/h. Le bruit n'est que de 55,8 dB lors de la conduite sur une chaussée asphaltée rugueuse, et le bruit n'est que de 60,4 dB lors de la conduite sur une chaussée en ciment à 50 km/h. Il peut fournir un excellent contrôle du bruit même sur des routes à grande vitesse, garantissant ainsi un excellent contrôle du bruit. que tout le monde dans la voiture puisse profiter d'une expérience semblable à celle d'une bibliothèque. Un environnement de conduite silencieux.

Le mode camping est également salué par les dirigeants. Activez la fonction camping en un seul clic. La porte arrière de la nouvelle voiture s'ouvrira automatiquement et la vitre de séparation sera abaissée. s'allumera également automatiquement. Utilisateurs Vous pouvez vous allonger dans la voiture et regarder le ciel étoilé, lire un livre et profiter de votre propre monde. Les utilisateurs peuvent également programmer leurs propres modes de scène via la voiture ou l'application mobile en fonction de leurs propres besoins, pour réaliser une programmation de scène par glisser-déposer, une programmation de scène au niveau du programmeur, etc. Ils peuvent même programmer avec des commandes vocales directes et devenir le concepteur. de leur propre vie.

De plus, la technologie unique d'interaction vocale en scénario complet du Qiyuan E07 démontre une convivialité et une praticité ultra élevées, rendant le confort de conduite des utilisateurs plus complet. L'interaction à quatre zones sonores dans la voiture assure une couverture vocale dans tout l'espace dans la voiture et fournit des autorisations différenciées et des services exclusifs en fonction des différents emplacements ; l'interaction à quatre voies unique de la marque Changan à l'extérieur de la voiture réalise parfaitement une reconnaissance sonore sans angles morts, et les utilisateurs peuvent communiquer entre eux en dehors de la voiture. Car Chat, une technologie innovante réalise véritablement une connexion transparente entre les personnes et les voitures.

Conclusion

Changan Intelligent Driving est la dernière réalisation du nouveau plan énergétique « Shangri-La » et du plan intelligent « Beidou Tianshu ». Il a réalisé des percées dans de nombreuses technologies en matière de perception environnementale, de prise de décision et de planification, etc., et grâce à des tests complets de véhicules réels et à des itérations continues d'algorithmes tels que les autoroutes, les zones urbaines, les routes de montagne, les routes rurales, etc. a pleinement confirmé la sécurité, la fiabilité et la stabilité, et a apporté des avantages aux utilisateurs. Voici une expérience de conduite intelligente plus personnalisée et personnalisée.

Actuellement, l'équipe R&D de Changan Zhijia compte plus de 1 000 membres et le nombre de brevets a dépassé 800.

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