La panne d'alimentation à découpage de l'ordinateur pose problème à de nombreux utilisateurs. Avez-vous rencontré des problèmes similaires ? L'éditeur PHP Apple vous proposera des pannes courantes et des solutions en matière de réparation d'alimentation à découpage d'ordinateur, couvrant une variété de problèmes courants, détaillant les causes des pannes et les étapes de solution pour vous aider à résoudre rapidement les problèmes d'alimentation et à restaurer votre ordinateur en fonctionnement normal. Lisez la suite pour savoir comment diagnostiquer et réparer les pannes courantes d’alimentation à découpage.
Défauts courants et solutions pour la maintenance de l'alimentation des commutateurs informatiques
1. Fusible grillé
Généralement, un fusible grillé indique qu'il y a un problème avec le circuit interne de l'alimentation. Étant donné que l'alimentation électrique fonctionne à haute tension et à courant élevé, les fluctuations et les surtensions de la tension du réseau entraîneront une augmentation instantanée du courant dans l'alimentation électrique et feront sauter le fusible. L'accent doit être mis sur la vérification des diodes de redressement, des condensateurs électrolytiques du filtre haute tension, des tubes de commutation de puissance de l'onduleur, etc. à l'extrémité d'entrée d'alimentation pour vérifier si ces composants présentent une panne, un circuit ouvert, des dommages, etc. Si le fusible est effectivement grillé, vous devez d'abord vérifier les différents composants du circuit imprimé pour voir si l'apparence de ces composants est brûlée et si l'électrolyte a débordé. Si les conditions ci-dessus ne sont pas trouvées, utilisez un multimètre pour mesurer si le fusible est effectivement grillé. Le tube de commutation présente une panne ou un court-circuit. Une attention particulière doit être portée à cela : lorsqu'un composant s'avère endommagé, vous ne devez pas le mettre sous tension directement après l'avoir remplacé, cela risque très probablement d'endommager le composant remplacé car d'autres composants haute tension sont toujours défectueux. effectuer une inspection complète de tous les composants haute tension du circuit ci-dessus Ce n'est qu'après vérification et mesure que le défaut du fusible grillé peut être complètement éliminé. ,
2, Pas de sortie de tension CC ou de sortie de tension instable
Si le fusible est intact, il n'y aura pas de sortie de tension CC à tous les niveaux sous charge. Cette situation est principalement causée par les raisons suivantes : circuit ouvert ou court-circuit dans l'alimentation, défaillance du circuit de protection contre les surtensions et les surintensités, panne de l'alimentation auxiliaire, circuit d'oscillation ne fonctionne pas, surcharge de l'alimentation, diode de redressement en haute tension. - Panne du circuit du filtre redresseur de fréquence, fuite du condensateur du filtre, etc. Après avoir mesuré les composants secondaires avec un multimètre et exclu la panne de la diode de redressement haute fréquence et le court-circuit de la charge, si la sortie est nulle à ce moment-là, il est certain que le circuit de commande de l'alimentation est défectueux. S'il y a une certaine tension de sortie, cela signifie que le circuit frontal fonctionne normalement et que le défaut réside dans le circuit du redresseur et du filtre haute fréquence. Le circuit de filtre haute fréquence se compose principalement d'une diode de redressement et d'un condensateur de filtre basse tension pour former une sortie de tension continue. La panne de la diode de redressement entraînera une absence de tension de sortie du circuit et une fuite du condensateur de filtrage. provoquer une tension de sortie instable et d'autres défauts. Les composants endommagés peuvent être détectés en mesurant statiquement les composants correspondants avec un multimètre.
3. Mauvaise capacité de charge de l'alimentation
Une mauvaise capacité de charge de l'alimentation est un défaut courant qui se produit généralement dans les alimentations anciennes ou qui fonctionnent depuis longtemps. La raison principale est que les composants vieillissent et que le tube de commutation est instable. . Il n'y a pas de dissipation de la chaleur dans le temps, etc. Vous devez vous concentrer sur la vérification si la diode Zener est chaude et fuit, si la diode du redresseur est endommagée, si le condensateur du filtre haute tension est endommagé, etc.
Défauts courants de la voiture et méthodes de réparation :
1. Difficulté à allumer le moteur de la voiture
Cette situation est généralement causée par le blocage de la tête d'injection de carburant, et des dépôts de carbone près de la soupape d'admission se produiront également. La méthode est également très simple, il suffit de nettoyer la tête d'injection de carburant et d'éliminer les dépôts de carbone.
2. Le problème de la fumée du pot d'échappement
Si de la fumée noire sort du pot d'échappement, cela signifie que le mélange moteur est trop riche, entraînant une combustion insuffisante, un filtre à air sale, une bougie défectueuse, ou un une bobine d'allumage défectueuse peut provoquer cette situation. Si de la fumée blanche s'échappe, il est fort probable que l'injecteur ait une mauvaise atomisation ou que l'huile coule, ce qui empêche une partie de l'essence de brûler. Il y a de l'eau dans l'essence, il y a des fissures dans le cylindre et la température de la machine est trop basse. .
Si de la fumée bleue sort du pot d'échappement, il se peut que le segment de piston et la chemise de cylindre ne soient pas complètement rodés, que l'huile pénètre par l'espace, que le segment de piston soit excessivement usé et que l'espace entre la soupape et le Le guide est trop grand. Si vous rencontrez ces conditions, nettoyez ou remplacez l'injecteur de carburant, éliminez l'humidité du réservoir de carburant et du circuit d'huile et remplacez le joint de cylindre, la chemise de cylindre et la culasse. Installez correctement les segments de piston et réduisez l'huile dans le carter d'huile du filtre ; remplacez le guide de soupape.
3. La température du moteur est trop élevée
Parfois, la température du moteur devient soudainement trop élevée pendant que la voiture roule, ce qui signifie qu'il y a une panne dans le système mécanique du moteur. Il est très probable que le système de refroidissement fuit sérieusement. , et le joint de culasse qui isole la chemise d'eau du cylindre est S'il est endommagé, la vanne principale du thermostat tombe, la courroie d'entraînement du ventilateur est desserrée ou cassée, l'arbre et la turbine de la pompe à eau sont desserrés et l'embrayage du ventilateur ne fonctionne pas correctement. Lorsque vous rencontrez ces situations, il vous suffit d’en rechercher la cause et d’effectuer les réparations et les remplacements appropriés.
Défauts courants et réparations des marteaux pneumatiques : (1) Le piston de la tige du marteau heurte le couvercle supérieur du cylindre de travail. Les principales raisons de ce défaut sont les suivantes :
(1) L'écrou du couvercle du cylindre de travail est desserré. ou le couvercle supérieur est scellé. Le joint est endommagé et provoque une fuite d'air, entraînant une pression de gaz insuffisante dans la cavité. Par conséquent, les écrous doivent être serrés ou les joints doivent être remplacés à temps.
(2) La bille d'acier du clapet anti-retour à bille d'acier n'est pas étroitement reliée au siège du trou, ou la bille d'acier elle-même est déformée ou cassée, provoquant une fuite d'air. Par conséquent, remplacez de nouvelles billes d'acier, de nouveaux ressorts, etc.
（3）活塞上顶面的堵盖因冲击、震动而松动，使空气进入锤杆空心部分，造成气体压 力不足。因此，应该及时修复堵盖，使堵盖与锤杆孔采用过盈压配合，然后铆平。
（4）锤杆活塞顶面顶面有砂眼、气孔、裂纹而造成漏气，也会使空气压力降低。可用 补焊的方法加以解决。
（5）上气道至刚缸顶高度不够，也会使其腔内空气压力不足。可在工作缸顶部加垫圈垫高。
（二）小型空气锤锤头提升不到合适的升高位置一般应是上砧块的工作表面高于锤头导套的下表 面，不能低于锤头导套。锤头提升不高的原因主要有如下几个方面：
（1）压缩缸的下腔供出的气压较低而达不到工作要求。因此，推不动锤头上升。
（2）压缩气体漏损，其原因主要是由于缸壁磨损，使气体从压缩腔缸的下腔漏到上腔去，或者使导套向外漏气，或者是从旋阀中的钢球逆止阀漏气等造成的。
（3）工作缸导套歪斜、锤杆下部镦粗，上砧的斜楔退出，都会出现锤头提升不高的现象。
（三）锤头上升后不下降或打击能量不足 锤头要迅速下降，必须使活塞上部气体压 力加落下部分重量能克服且远远大于活塞下部气体的阻力和摩擦力。 因此， 锤头不下降或无 打击无力的原因与活塞上部气体压力大小、活塞下部气体阻力大小及摩擦力大小有关， 现分述如下：
（1）活塞上部气体压力太小（如上气道被堵、上旋阀漏气等原因） ，使锤头活塞气压不足，锤头打击无力。
（2）活塞下部阻力太大（如下旋阀错位，使气道的开口小或不开等原因） ，造成下部气体流道不畅或堵塞，就会减少打击力或锤头下不来。
（3）摩擦太大，如锤杆被镦粗，虽然锤头提升了，但被卡住有可能下不来。又如工作 活塞的涨圈折断，折断部分弹出，插入进气口，卡住锤头有可能下不来。另外，空气锤
（四）锤头导套螺栓折断 连接锤头导套与工作缸的双头螺栓产生折断的原因是由于螺母松动，致使螺栓受力不均匀，或者是由于砧座下沉或上下砧块高度不够，使工作活塞直接撞打导套所引起的。
（五）锤杆断裂和镦粗 锤杆断裂部位绝大多数在锤杆上部，而锤杆镦粗部位多数在 下部。产生锤杆断裂的原因开始是一条短而细小的裂纹和少量镦粗，若继续使用，就会使裂纹继续扩大，致使锤杆不能使用或造成断裂。
（六）气缸内有异声在工作缸和压缩缸内产生不正常的响声，若不及时消除，会造成严重的设备事故。
（七）工作缸严重发热空气锤工作缸严重发热超过规定的温度（100℃ ）是不正常的。
为避免上述现象产生，应注意如下几个方面：
（1）工作中应避免冷大或偏心打击。
（2）新换锤杆时应当提高材质，一般用 45 号钢，严格控制热处理硬度 HB220—250。
（3） 为防止镦粗， 在制造新锤杆时， 应将锤杆下部预先磨出 1： 的锥度 200 （在 60—100 毫米处） 。
只有了解和掌握空气锤和小型空气锤的故障维修方法，才能更好的使用和维护小型空气锤，使其不耽误生产，创造更大的经济价值。
1. 有很多种。2. 冰箱常见故障包括制冷效果不佳、温度控制失效、漏水、噪音过大等。这些故障可能是由于压缩机故障、冷凝器堵塞、电子控制器故障等原因引起的。维修时需要根据具体故障原因进行相应的修复和更换部件。3. 冰箱维修还需要注意一些，如定期清洁冷凝器、保持冰箱周围的通风良好、避免过度放置食物等。此外，如果遇到无法自行修复的故障，建议寻求专业的维修人员进行处理，以确保安全和有效修复。
1、漏水
天窗会不会漏水是车主们最担心的问题。专家介绍，天窗漏水一般有两种情况，一是天窗排水槽里有一些小沙粒、灰尘导致其堵塞，二是，天窗密封胶条出现了“被掀起”移位情况。所以，车主们在平时应该定期清理天窗来保持排水槽的周围清洁，同时车主们也不要忘了在平时洗车的时候，让洗车工用高压喷气专用设备对准排水管道方向做喷气处理，尽量吹掉管道里的污垢。
如果车子的天窗密封胶条发生了“被掀起”的移位情况，这说明胶条和车顶之间的摩擦力过大，所以车主们可以在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉，在保持密封条的密封性基础上降低胶条与车顶的多余摩擦力。
2. Il émet un « grincement » lorsqu'il est ouvert
Certains propriétaires de voitures utilisent rarement le toit ouvrant de leur voiture, mais une fois utilisé, le toit ouvrant émettra un « grincement ». Les experts ont déclaré que la situation du toit ouvrant de voiture est une situation courante chez de nombreux propriétaires de voitures qui « savent seulement comment l'utiliser mais ne savent pas comment l'entretenir ». Les experts ont déclaré que le mécanisme coulissant du toit ouvrant est de type chenille. Généralement, après que le propriétaire de la voiture l'utilise pendant un certain temps (3 à 6 mois), il y aura beaucoup de poussière et de sable dans la surface de contact et dans les interstices. la glissière. Si le mécanisme coulissant n'est pas utilisé régulièrement, après le nettoyage, le bruit de « grincement » existe naturellement.
3. Fermeture lâche du toit ouvrant
Le problème du toit ouvrant qui ne ferme pas hermétiquement est un « problème mineur » accumulé par les propriétaires de voitures qui n'effectuent pas régulièrement l'entretien du toit ouvrant. Étant donné que le toit ouvrant est conçu avec une fonction anti-extrusion, si la piste du toit ouvrant est bloquée par la poussière, il y aura un problème de fermeture. Par conséquent, les propriétaires de voitures doivent fréquemment essuyer la poussière présente dans la piste. Si vous rencontrez soudainement une situation où le toit ouvrant n'est pas bien fermé lors d'une utilisation normale, les propriétaires de voitures peuvent d'abord incliner l'arrière du toit ouvrant, puis maintenir l'interrupteur enfoncé. Après 1 minute, le toit ouvrant s'inclinera à nouveau partiellement. lucarne et elle sera complètement fermée après un certain temps.
4. Les feuilles et les débris s'accumulent à l'intérieur de la fenêtre
Certains propriétaires de voitures se souviennent seulement d'ouvrir le toit ouvrant, mais oublient souvent de le fermer. En conséquence, des feuilles, de la poussière, des excréments d'oiseaux et d'autres débris peuvent pénétrer dans la glissière. le puits de lumière, provoquant le glissement du rail coulissant. Le blocage, l'usure et la corrosion peuvent même endommager l'ensemble du toit ouvrant dans les cas graves. Cela peut entraîner une augmentation de la résistance de fonctionnement du puits de lumière, affectant ainsi la fermeture normale du puits de lumière.
5. Lubrification insuffisante
Bien que la lucarne ait une longue durée de vie, si elle est utilisée pendant une longue période, il y aura des problèmes de lubrification insuffisante et d'accumulation de poussière. À ce stade, l'ancienne graisse doit être nettoyée et neuve. de la graisse à basse vitesse doit être appliquée. En plus de la lubrification, cette graisse peut également protéger la surface des pièces de la machine, isoler l'air et l'humidité et garantir que les pièces de la machine ne sont pas sujettes à la rouille et au vieillissement.
6. Vieillissement des bandes d'étanchéité
Le caoutchouc synthétique est couramment utilisé pour sceller les lucarnes. Après une longue période d'exposition au soleil et à la pluie, si vous ne faites pas attention à l'entretien, même les bandes d'étanchéité résistantes au vieillissement se déformeront facilement. . Ainsi, de manière générale, vous pouvez utiliser une éponge humide pour essuyer délicatement la bande d'étanchéité du puits de lumière tous les 2 à 3 mois, puis vaporiser un produit d'entretien en caoutchouc et le tour est joué.
1.
Défauts courants et méthodes de réparation des pompes à air 1. Les principales raisons de la réduction du degré de vide d'aspiration et de soufflage de la pompe à air : (1) Huile insuffisante dans la pompe à vide
2.
Quel est le raison pour laquelle la petite pompe à air ne fonctionne pas ? Si elle cesse soudainement de fonctionner, il peut y avoir les raisons suivantes :
La tension d'alimentation est-elle normale à environ 220 V ? Si la tension d'alimentation n'est pas d'environ 220 V ou augmente brusquement, elle va se produire. affecter le gaz monophasé
Que l'interrupteur soit normal, l'interrupteur provoquera également la pompe à essence monophasée L'une des raisons possibles d'un dysfonctionnement soudain.
1 : L'interrupteur se déclenche souvent ou ne peut pas être fermé ?
1. L'interrupteur vieillit
2. La sélection de l'interrupteur est incorrecte
3. La pompe à eau est bloquée ou le moteur est en court-circuit interne
4. trop petit ou la phase est manquante.
Solution :
Éteignez l'alimentation du système de contrôle, puis utilisez un enrouleur pour mesurer le moteur afin de voir s'il y a un court-circuit ou un phénomène de mise à la terre dans les trois phases du circuit (remarque lors de la mesure : retirez le extrémité de sortie du convertisseur de fréquence pour éviter d'endommager le convertisseur de fréquence pendant les tests) Le module de sortie est grillé) : Tournez le moteur à la main pour voir s'il est coincé, remplacez l'interrupteur si nécessaire ;
2 : Le contacteur est-il bruyant ?
En raison de la surface de contact inégale du contacteur, il y a du sable ou de la rouille sur la surface. Les conséquences entraîneront une perte de phase et éventuellement un grillage des contacteurs, des convertisseurs de fréquence de commutation et d'autres composants.
Solution :
Posez l'interrupteur de charge qui contrôle le contacteur. Si le bruit du contacteur à interrupteur rapide manuel ne disparaît pas après plusieurs fois, vous devez le retirer et meuler l'armature à plat, ou le remplacer par un nouveau. contacteur.
Trois : Retsu danse souvent ?
1. Surcharge du moteur.
2. Si la sélection correspond.
3. Qu'il soit vieillissant ou que la ligne principale soit trop petite.
Solution : Vérifiez si la sélection du moteur et du relais thermique correspond. Vérifiez le moteur pour vous assurer qu'il est normal. Si ce phénomène se produit, vous devez le remplacer par un nouveau. Remplacez par une nouvelle ligne principale correspondante.
4 : Le contacteur ou le relais ne ferme pas correctement ?
1. La bobine est ouverte à zéro tour.
2. La tête du relais intermédiaire est cassée.
Solution :
Vérifiez la ligne et remplacez-la par une nouvelle tête de relais.
5 : Le contrôleur signale-t-il souvent des défauts ?
1. Les réglages des paramètres sont incorrects.
2. Le contrôleur vieillit.
3. La pompe à eau est surchargée.
4. Manque de phase.
5. La ligne est lâche.
Solution :
Réinitialisez d'abord le contrôleur. Si le même défaut se reproduit dans un court laps de temps, cela signifie que le contrôleur ne peut pas continuer à fonctionner jusqu'à ce que le travail soit soulagé. Enregistrez le code d'erreur généré par le contrôleur, résolvez le défaut selon les instructions, resserrez tous les circuits une fois et mesurez le courant triphasé pour voir s'il est équilibré. Le manque de phase dans l'alimentation électrique provoque le grillage de la borne d'entrée du contrôleur ou le vieillissement de la conversion de fréquence, le contrôleur doit donc être remplacé.
6 : Les points de sortie et d'entrée du contrôleur sont anormaux ou ne peuvent pas fonctionner normalement ?
1. Les points d'entrée et de sortie du contrôleur fonctionnent fréquemment pendant une longue période, provoquant la grille des contacts à l'intérieur du contrôleur.
2. Causé par un fort courant traversant les contacts.
3. Une erreur de programme ou un contrôleur a été brûlé.
Solution :
Il est nécessaire de mettre à jour le programme du contrôleur pour changer les points d'entrée et de sortie brûlés en choc électrique de secours, et remplacer le contrôleur si nécessaire.
Sept : La pression est-elle instable et fluctuante ?
1. Les paramètres du contrôleur ne sont pas réglés correctement.
2. L'efficacité de la pompe à eau est trop faible.
8 : Le système est parfois bon ou mauvais et ne peut pas fonctionner normalement ?
1. Le circuit est desserré.
2. Les composants vieillissent
Solution :
Vérifiez le circuit, resserrez le circuit, vérifiez et remplacez les composants si nécessaire.
Défauts courants et solutions pour les portes automatiques :
1 Le vantail de la porte ne bouge pas
(1) Le vantail de la porte ne bouge pas Bien sûr, vous devez d'abord vérifier s'il est alimenté. Si cela est dû à. une panne de courant, connectez-le simplement à l’alimentation électrique.
(2) Si les vantaux mobiles nettoient le sol. Si ce phénomène se produit, la porte sera très difficile à démarrer. Le contrôleur principal pensera qu'il y a un obstacle et effectuera une protection autobloquante pour arrêter les vantaux de porte ;
(3) Vérifiez Vérifiez si la partie de la roue d'écartement du vantail de porte est tombée du rail. Si ce phénomène se produit, le vantail de porte ne pourra pas bouger.
(4) Vérifiez si la porte automatique du capteur est équipée d'une « lumière de sécurité ». La couverture de poussière sur le récepteur de la lumière de sécurité provoquera également des dysfonctionnements, faisant croire à tort qu'il y a un objet au milieu de la porte automatique. le vantail de la porte, empêchant ainsi la porte de se fermer. , ne bouge pas.
2 La porte automatique répond lentement
(1) La plage de détection de la sonde à induction est trop petite.
(2) Il y a une accumulation de poussière à l’intérieur de la sonde à induction.
(3) Le corps de la porte est trop lourd et dépasse la traction motrice de la machine hôte.
3 L'interrupteur de porte automatique fait un bruit fort
(1) Les roulettes de l'écarteur de vantail de porte présentent une certaine usure en raison d'un fonctionnement à long terme. S'il n'y a qu'une légère usure, le rail et les roulettes de roulement. peuvent être nettoyés une fois, ou ils peuvent être nettoyés. Ajoutez un peu d'huile lubrifiante aux roulements des roues de roulement, mais n'ajoutez pas d'huile aux chenilles et aux roues de roulement en plastique, car il est facile d'absorber la poussière après le huilage, ce qui provoquera le les roues en marche seront endommagées plus rapidement.
(2) Certains connecteurs métalliques sont desserrés et doivent seulement être renforcés.
(3) Les dommages au système de guidage inférieur provoqueront également des bruits forts.
(4) Le bruit est dû au frottement entre le vantail mobile et le vantail fixe.
(5) La poutre supérieure n'a pas été bien réalisée lors de la construction initiale, ou elle est entrée en résonance avec le plafond supérieur.
4 La porte automatique continue de s'ouvrir et de se fermer d'elle-même
(1) Des objets en mouvement peuvent entrer dans la plage de détection du capteur, tels que des piétons, des véhicules, des drapeaux colorés et même l'ombre des arbres.
(2) Peut-être que la plage de détection de la sonde du capteur est réglée trop vers le bas. Lorsque le vantail de la porte est sur le point de se fermer, la sonde détecte à nouveau le vantail mobile. Le dispositif de détection pense à tort que quelqu'un bouge, ce qui provoque la porte. le vantail s'ouvre à nouveau.
(3) Il est possible que la plaque du faisceau supérieur sur laquelle la sonde à induction est fixée tremble, provoquant le tremblement de la sonde, provoquant l'ouverture et la fermeture constantes du vantail de la porte.
(4) Vérifiez en détail s'il y a un objet à proximité de la porte automatique qui émet de fortes ondes radio, car des ondes radio fortes peuvent également interférer avec le capteur et provoquer un dysfonctionnement.
Les portes automatiques ont lentement commencé à se rapprocher. la vie à la maison Oui, il est bon de l'installer sur le balcon et à d'autres endroits. Il est plus pratique d'entrer et de sortir. Cependant, vous devez faire attention à l'entretien de la porte automatique. S'il y a un défaut, vous pouvez le gérer. vous-même. Si vous ne connaissez pas l'entretien des portes automatiques, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour la réparation.
La pompe à air est l'un des équipements couramment utilisés pour l'élevage de poissons d'ornement. Elle est indispensable pour l'oxygénation quotidienne de la pisciculture, la filtration et la purification de l'eau avec les fées de l'eau, etc. Cependant, il arrive parfois que le débit d'air de la pompe à air diminue soudainement, voire disparaisse. À ce stade, vous devez effectuer la procédure de dépannage de la pompe à air :
① Touchez la pompe à air avec votre main pour sentir s'il y a des vibrations dans l'air. pompe. S'il n'y a pas de vibration, vérifiez ②. S'il y a des vibrations, continuez à vérifier ③.
② Vérifiez s'il y a un problème avec la prise de courant, etc. Si la prise de courant fonctionne bien, alors la bobine interne de la pompe à air peut être grillée et vous devez rapidement acheter une nouvelle pompe à air.
③ Vérifiez d'abord si la trachée est aplatie, ce qui affecte la fluidité de l'air. Deuxièmement, vérifiez si la pierre à air bloque les pores en raison de la croissance des algues et affecte la circulation de l'air. S'il n'y a pas de problème avec ces deux périphériques, passez à l'étape suivante④.
④ Certaines marques de pompes à air ont des entrées d'air en bas et utilisent un tissu en coton pour filtrer la poussière dans l'air. Au fil du temps, la poussière se bouchera. Vous pouvez essayer de la nettoyer ou de la remplacer pour voir l'effet du flux d'air. Il n'y a aucun problème après avoir vérifié ce qui précède, la pompe à air va bien. Si vous vous sentez faible, vous ne pouvez effectuer qu'une inspection sous tension ⑤.
⑤ Après avoir allumé la pompe à air, vérifiez d'abord si le bras oscillant vibrant est bloqué. Ce type de phénomène est très susceptible de se produire dans les pompes à air qui sont tombées. Généralement, le défaut peut être éliminé en redressant le bras oscillant. Deuxièmement, jetez un œil à la coupelle de compression en caoutchouc au milieu et voyez si la pièce de connexion avec le bras oscillant en métal est vieillie et endommagée. Si la coupelle est vieillie et endommagée, vous pouvez acheter des accessoires en ligne et la remplacer vous-même. S'il n'y a aucun problème après avoir vérifié ce qui précède, c'est probablement parce que quelques petits bouchons dans la chambre à air centrale sont cassés et qu'il n'y a aucun accessoire pour cela. Ceux qui ont de solides compétences pratiques peuvent essayer d'utiliser des matériaux similaires, tandis que ceux qui ont des compétences ordinaires peuvent simplement dépenser de l'argent pour acheter une nouvelle pompe à air.
1. La télécommande tombe en panne. La première raison est que la pile de la télécommande est déchargée. Dans ce cas, vous pouvez simplement la remplacer par une nouvelle. La deuxième raison est que la correspondance du code échoue. Dans ce cas, vous devez décoder et. coder à nouveau.
Méthode de codage : lorsque la télécommande et le produit sont allumés et affichent des numéros, appuyez et maintenez enfoncé le bouton "+" du panneau de commande de la table ou appuyez et maintenez les boutons "+" et "-" du panneau de commande à en même temps jusqu'à l'invite de mise sous tension. Lorsque le son démarre, vous pouvez utiliser la télécommande pour effectuer des réglages. Si l’opération échoue la première fois, elle peut être répétée.
2. La table n'est pas allumée. La première raison est que l'interrupteur de la plinthe est éteint et que vous pouvez directement allumer l'interrupteur à bascule sur le boîtier de commande de la plinthe du produit ; la deuxième raison est que le port de câblage est desserré. Dans ce cas, vous devez rebrancher le câble d'alimentation. fiche de la plaque chauffante inférieure avec la fiche du câble de bureau.
3. La table tremble. Dans ce cas, l'écrou de blocage est généralement desserré. Il suffit de serrer la goupille directement, puis de serrer l'écrou de blocage sur l'extrémité supérieure de la goupille.
4. Le radiateur inférieur ne génère pas de chaleur. La première raison est que la goupille sur le côté gauche du boîtier de commande ou le boulon de fixation de l'écrou sur la goupille n'est pas installé en place, et la goupille doit être resserrée ou le boulon de fixation de l'écrou sur la goupille est serré ; est que le protecteur thermique tombe en panne ou que le fusible thermique est ouvert, ce qui dans ce cas, le protecteur thermique ou le fusible thermique doit être remplacé.
5. De temps en temps, le buzzer émet un bip prolongé, débranchez la prise et réessayez et cela fonctionne bien. Cette situation est généralement causée par une fluctuation trop importante de l’alimentation du réseau ou par une tension d’alimentation trop faible. Il suffit de vérifier la tension d’alimentation ou d’utiliser un dispositif de régulation de tension.
6. L'électricité est induite sur la surface de la table. Généralement, c'est parce que la plaque de prise de courant à trois trous n'est pas mise à la terre ou a une mauvaise mise à la terre. La remise à la terre du fil peut éliminer le phénomène électrique induit.
7. Le voyant du bouchon de protection contre les fuites ne s’allume pas. Cela est dû au fait que le bouton de réinitialisation du bouchon de protection contre les fuites n'a pas été enfoncé. Il suffit d'appuyer à nouveau dessus.
8. Il y a un affichage sur le panneau de commande, mais la pédale ne génère pas de chaleur ou l'élément chauffant supérieur ne génère pas de chaleur. Cela peut être dû au fait que le fil de la prise étanche à broche n'est pas correctement connecté aux fils de la prise étanche du bureau et du bas. Il suffit de réaligner les fils de la prise étanche et de les connecter correctement.
Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!
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