les chemins de fer chinois ont dépassé les 2 milliards de passagers pour la première fois au premier semestre 2024 : ils se classent au premier rang mondial et établissent un nouveau record pour la même période de l'histoire

L'application Railway 12306 permet à chacun d'obtenir des services d'achat de billets de haute qualité à tout moment et en tout lieu. De nombreux billets peuvent être achetés ici. Il vous suffit de renseigner vos informations de localisation pour afficher le statut de ces billets associés, l'heure. , les sièges restants, etc. peuvent tous être clairement compris, afin que les utilisateurs puissent choisir les trains au bon moment en fonction de leurs propres besoins, acheter des sièges adaptés, etc. Cela satisfait tout le monde et les différents sièges ici ont des prix différents selon votre destination. est loin, vous choisirez des dormeurs, où vous pourrez choisir de dormir, ce qui est plus confortable, et certains des lits ici sont divisés. Si vous voulez faciliter la montée, la descente et la descente,

Le logiciel Railway 12306 s'engage à fournir aux utilisateurs des services de voyage complets. Les utilisateurs peuvent non seulement interroger facilement les informations sur les billets, mais également effectuer les opérations d'achat de billets. Cependant, des situations inattendues surviennent parfois en voyage, comme des objets perdus. A ce moment, l'utilisateur peut enregistrer la perte via le logiciel. Remplissez simplement les détails de l'article et laissez vos coordonnées. Une fois les informations pertinentes disponibles, le personnel vous contactera dans les plus brefs délais. Si vous n'êtes pas familier avec le processus d'inscription, vous pouvez vous référer aux étapes détaillées suivantes. Je pense que ce guide didacticiel vous sera utile. 12306Comment enregistrer les objets perdus ? 1. Ouvrez d’abord 12306APP. 2. Faites ensuite défiler la page vers le bas pour retrouver les objets perdus. 3. Accédez ensuite à la page de recherche au niveau des objets perdus. 4. Remplissez le final

China Railway a officiellement annoncé aujourd'hui qu'à partir de minuit le 11 janvier, le site Web Railway 12306 (y compris le client mobile) optimiserait et mettrait à niveau la fonction d'achat de billets en attente. Cette mise à niveau augmentera le nombre d'ordres en attente et d'alternatives, et élargira la gamme d'options de délai de remboursement pour les ordres en attente. Dans le même temps, les sièges de train temporairement ajoutés seront donnés en priorité aux passagers ayant soumis des commandes sur liste d'attente, dans le but d'augmenter encore le taux de réussite des achats de billets sur liste d'attente. Cette décision offrira aux passagers une meilleure expérience d'achat de billets et facilitera leurs préparatifs de voyage en douceur. China Railway rappelle officiellement aux passagers que le site Web Railway 12306 est la seule plateforme officielle de vente de billets de train en ligne et n'a autorisé aucune plateforme tierce à vendre des billets de train. L’utilisation de plateformes tierces pour acheter des billets peut entraîner des pièges tels que des suppléments, des services de vente groupés et même le risque de fuite d’informations personnelles.

Selon les informations de ce site du 25 avril, le China Railway Group a officiellement annoncé que le chemin de fer à grande vitesse Chizhou-Huangshan (ci-après dénommé chemin de fer à grande vitesse Chi-Huangshan) serait achevé et ouvert à la circulation le 26 avril. D'ici là, il sera plus pratique pour les passagers de Chizhou de prendre le train à grande vitesse jusqu'à la montagne Jiuhua et la zone panoramique de Huangshan. En décembre 2019, la construction de la ligne à grande vitesse Chi-Huang a commencé. La pose des voies sur l'ensemble de la ligne sera achevée en septembre 2023 et la réception statique débutera en novembre 2023. Le 25 mars de cette année, nous avons accompli diverses tâches conjointes de débogage et de test de manière sûre, de haute qualité et efficace et sommes entrés avec succès dans la phase de test opérationnel. Le chemin de fer à grande vitesse Chizhou-Huangzhou est une partie importante du canal ferroviaire à grande vitesse Wuhan-Hangzhou. La ligne part de la gare de Chizhou et se termine à la gare de Yixian Est. Elle partage la même gare avec la section Huangchang (tronçon Anhui). le chemin de fer à grande vitesse Hangzhou-Changzhou est en construction et se termine à la gare principale de Huangshan Nord. La longueur de la ligne est d'environ 125 kilomètres et la vitesse nominale est de 350 kilomètres par heure.

Le chemin de fer à grande vitesse Shantou-Shantou sera officiellement inauguré le 26 décembre et deviendra une importante plaque tournante du transport reliant les deux villes de Shanwei et Shantou. L'ouverture de ce chemin de fer à grande vitesse revêt une grande importance pour promouvoir le développement intégré de l'est du Guangdong et renforcer la puissance économique globale de la région. Le 26 décembre, la nouvelle gare de Guangzhou Baiyun a été officiellement inaugurée. La section sud vers Shanwei du chemin de fer à grande vitesse Shantou-Shantou a également été mise en service. Ce site a remarqué que le chemin de fer à grande vitesse Shantou-Shantou part de la gare de Shantou, traverse 8 districts et comtés de Shantou, Jieyang et Shanwei et se connecte à la gare de chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou de Shanwei sur la longueur totale de la ligne. est de 162 kilomètres et la vitesse nominale est de 350 kilomètres par heure. Source de l'image Compte officiel de China Railway Il y a 7 gares à Shantou, Shantou Sud, Chaonan, Huilai, Lufengdong, Lufengnan et Shanwei. Parmi elles, la gare de Shantou et la gare de Shanwei sont des gares existantes, et les autres sont de nouvelles gares.

Selon les nouvelles de ce site, ce matin, #Pourquoi les sièges sans siège et en deuxième classe ont-ils le même prix est devenu un sujet de recherche brûlant, provoquant des discussions animées parmi les internautes ? Un blogueur a déclaré : « J'ai toujours été confus : pourquoi les trains à grande vitesse sans sièges ont-ils le même prix que les sièges de deuxième classe ? » En réponse à cela, le service client du 12306 a répondu à la décision occidentale, affirmant que la question du le même prix pour les sièges hors siège et les sièges de deuxième classe n'est pas pertinent. La réserve d'information, mais pour les billets debout sans siège, vous pouvez vous asseoir sur un siège vide, si quelqu'un monte sur le siège, vous devez céder votre siège au passager assis. . Nous enregistrerons les suggestions à ce sujet pour voir si le département ferroviaire peut les adopter lors de la révision future des tarifs et des sièges concernés. En fait, les tarifs de base pour les sièges sans sièges et les sièges de deuxième classe (sièges durs) sont les mêmes car les tarifs de base sont les mêmes. les coûts d'exploitation des deux sont les mêmes, tous basés sur les règles de tarification des billets de train de mon pays en fonction de la distance et du déplacement.

Railway 12306 est un logiciel utilisé par de nombreux amis pour acheter des billets de train à grande vitesse. Vous pouvez y consulter et gérer les informations et les services associés à tout moment. En cas de problème, vous pouvez également vous plaindre en ligne. savez où gérer cela, alors quelle est la prochaine étape ? Laissez l'éditeur du site Web PHP chinois vous le dire. Liste des emplacements de réclamation sur Railway 12306. Cliquez sur Mon dans l'application Railway 12306. Cliquez sur la fonction de réclamation dans le service chaleureux. Saisissez le train et l'objet de la réclamation dans la fonction de réclamation, puis cliquez sur Soumettre.

Nouvelles de ce site le 21 janvier. Selon le rapport financier de CCTV, la Compagnie nationale des chemins de fer chiliens a annoncé le 19 janvier, heure locale, que le premier chemin de fer à grande vitesse du pays avait été officiellement mis en service commercial. La vitesse maximale du train est de 160 kilomètres par heure. heure, établissant une nouvelle « vitesse sud-américaine ». Il est rapporté que les nouveaux trains mis en service cette fois-ci sont des EMU modernes à double puissance fabriqués sur mesure par CRRC Sifang pour les chemins de fer nationaux chiliens. Les chemins de fer nationaux chiliens ont déclaré que la ligne ferroviaire à grande vitesse faisait partie du plan chilien visant à moderniser les installations ferroviaires nationales. Le train relie la gare centrale de Santiago Alameda, la capitale du Chili, à Curico, une ville du centre du Chili. Après leur mise en service, la vitesse d'exploitation commerciale des trains chiliens a atteint 160 kilomètres par heure pour la première fois dans l'histoire. Il ne faut que deux heures d'Alameda à Curico, soit 20 minutes de moins que les trains existants.